VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

Maikal87:

у меня ГП 2001г. 96квт ездим 3 года. на данный момент уже почти 300к пробега.
за три года:
замена ГРМ(ролики,помпа)-не китай 200+50уе
передняя подвеска - не китай 200+50уе
комплект сцепления- 300+50уе
колодки передние\задние- дето 60уе
масло\фильтра не считаю, лью синтетику стараюсь менять через тыс.9

автос устраивает, менять не думаю!

не могли бы расписать чей ГРМ и подвеска( и сколько пробежала)?

sannet:

....Масло после трёх раз замены kroon-oil Specialsynth MSP 5W40, заменил на kroon-oil Helar SP 5W30 LL-03 (Approved VW 504.00/507.00) - первое ощущение движок работает немного мягче. Покатаюсь посмотрю как бегает, как жрет топливо и масло.
У меня складывается ощущение, что kroon-oil лью только я, если не так напишите свой отзыв. У меня отношение пока к этой марке положительное.

А это допуск VW 504.00/507.00 подходит? Вроде 505.01, 506.01?

DJ_DIMA_БЕЛЫЙ:

Ivanov12,
что то в ваших словах лично я ни слова не уловил.
что о чек и к чему этот был пост.
а че тут не понятного
у человека насос-форсунка которая прихотлива и дорога в замене а ему советуют

через 10 тыс!
я лью ликви моли 5w-40 полусинтетика Какой моли какие допуски какие 10 тыс.
Читайте - мы когда то были самой читающей нацией

Кстати, вот вопрос тем, кто менял аморты, какие признаки износа были, как диагностировали?
Меня смущают, что моим уже 12 лет, стоят с завода, пробег 150 тыщ, а следовательно, наверное им кирдык уже должен быть совсем, но вот как точно узнать?
Отец говорит - все ОК, не мешай технике работать, знакомые, кого подвозил, тоже говорят все ОК, подтеков масла из амортов нету, а мне кажется, что подвеска уже не такая "крепко сбитая", как в далеком 2009 и 60 тыщ назад соответственно ...

народ подскажите пожалуйста не горит подсветка магнитолы, регулировки температуры и подсветка кнопок открывания окон пассат в5 1999 2,4 амереканец

BRitvaaaaa:

народ подскажите пожалуйста не горит подсветка магнитолы, регулировки температуры и подсветка кнопок открывания окон пассат в5 1999 2,4 амереканец

Предохранители проверяли? То ли 14 то ли 38, что-то такое. Если предохранители целые, то бывает еще контакт на БК под ногами.

BigBud:

BRitvaaaaa:

..... пассат в5 1999 2,4 амереканец

2,4 пассат б5 ?

наверное 2.3 все же. VR который.

Ребят, сориентируйте, сколько стоит нормальный неоригинальный лобовик на Б5+ с обрамлением и полосой цветной сверху (лучше серой).

DJ_DIMA_БЕЛЫЙ:

можно было проще. пару раз повернуть ключ и он нагонет сам топливо в фильтр и после уже заводиться. без подключения компов и маслания стартером

Попробовал я такую фишку, когда менял топливник месяц назад. Нифига не вышло. Минуты 3-4 поворачивал ключ, потом пробовал заводить. Минут 10 маслал стартером, пока аккум не помёр Зато с толкача с полтыка завелась, вот облом

Gromer:

А что машине лет 10 уже не смущает? Мот машине кирдык ды менять пора ?

Смущает, Серега, сильно смущает, и менять бы уже пора, но с текущей растаможкой приходится беречь, что есть
А насчет скучно, оно то и так с одной стороны, а с другой, просто не хочу по много раз на Экзист ездить, хочу собрать все сразу и купить (все равно нужно докупать з/ч для планового ТО + плиту в стеклоподъемник)

DJ_DIMA_БЕЛЫЙ:

амортизаторы проверяються таким образом.
с одной стороны налегают всем "телом" нажимая над колесом. и отпускают. если машина возвращаеться на место и не шатаеться то все ОК. если начинает прыгать вверх вних. то хана.

Странно, полагал, что времена, когда амортизаторы проверяют на качок, уже прошли (и устойчивость к качку не есть показатель состояния амортизаторов), сейчас же есть специальные стенды, ладно, покурим рушный форум на досуге

Planespotter:

...не хочу по много раз на Экзист ездить, хочу собрать все сразу и купить (все равно нужно докупать з/ч для планового ТО + плиту в стеклоподъемник)

На экзисте таришься расходниками ? У тебя там скидка есть?

Planespotter:

и менять бы уже пора, но с текущей растаможкой приходится беречь, что есть

Да не дури голову. Менять машину надо, когда уже чинить невмоготу или деньги имеются на апгрейд. У тя ж там все пучком.

BRitvaaaaa:

извините опечаточка вышла 2.8 подскажите еще пожалуйста какое масло лучше залить пробег 240.000

502 00, 503 00, 504 00

Ivanov12:

Pawelll:

belvagen:

DJIMIK:

mihania10:

Подскажите на механики когда нужно менять масло и какое!!!2002 дизель 131 л с спасибо!!!!

через 10 тыс!
я лью ликви моли 5w-40 полусинтетика

Если у вас двигатель в хорошем состоянии и вы собираетесь долго эксплуатировать авто, то не жалейте денег и меняйте тысяч через 7. Как показала практика лучше покупать масла которые только появились на рынке, то есть новые марки. Для так сказать рекламы первое время фирмы производят качественное масло, а после того как масло зарекомендовало себя начинают экономить на компонентах, в целях большего заработка. При замене через меньший срок, вы обезопасите себя при покупке не качественного масла, коих в наше время очень много. Подделки и сурогат встречаются очень часто и вычислить качественное масло очень сложно, если вы не ученый академик и можете провести независимою экспертизу.

назовите плиз эти новые марки!
p.s. звонил на куприянова, сказали замена 380 тыщ это включая масло+работа+фильтр Filtron. Как сказали слово фильтрон, мне стало плохо. Ну как так, масло судя по отзывам нормальное, а фильтр копеечный китай ставят.
к примеру фильтр кнехт на мою 78 тыщ, а фильтрон 32 рубля. Кароче жесть. Возьму уж лучше просто в свою тару масло

Бред - с таким успехом ЛЕЙТЕ семачку (не рафинированное)
1 - Какое двигло
2 - Беларусы самые умные люди на свете (а пытливому уму не нужна инструкция по безопасной эксплуатации устройства - ПОКА ОН ЧТО ТО НЕ СЛОМАЕТ) - на дизель с насосфорсункой - 7,5 тыс и замена - long life это для германии там топливо лепш (хотя наши ученые говорили что биодизель будет лучше смазывать)
3 - Вы про допуски ничего не слышали типа 506.01/ 507.00 и др. - какая полусинтетика их обеспечит?
Хотя Немцы они идиоты и нечего не понимают и биотопливах, перегоне дизеля, ресурсах.
p.s. Итог - едем на Братскую сестронку Украину - покупаем 30 литров масла (семачка нерафинированное) и меняем каждые 15 тыс. - но ездить надо только на биотопливе для улучшения смазывающих свойств.
Для адекватных людей - ищите знакомых кто ездит в Польшу/Литву пусть привозят масло и фильтр (их подделывают не стесняясь) -меняйте через 7,5 тыс. И ездите на отстоянном (1 месяц) топливе - Зимой из 50 литровой бочки на морозе 10 град жидким остается 15 литров и это - евро качество за 1 $/ литр - Бред

1. Мотор AFN 1.9 110 сил
2. У меня не насос форсунка. Стоит обычный ТНВД. Масло меняю каждые 5 тыщ. Причем тут вообще про биодизель ляпнули?
3. Вот это масло http://catalog.onliner.by/liquimoly/lmsl10w405/ имеет мой допуск. Поэтому могу смело лить его. Тем более по этому маслу пока нормальные отзывы.
Дальнейший бред про украину и подсолнечное масло мне, как и остальным вижу, не понятен!