Hyundai Accent IV (Solaris)

а Минчане в принципе собираться планируют???

Ставил себе AllSeason жёлтенькие от Osram - на мокрой дороге по сравнению со штатными лампочками (у меня простая оптика) разница ощутимая, бесспорно. Только вот лампочки эти отходили мало - около полугода... Плюнул на это, поставил обратно заводские филипсы лонг-лайф. В темноте и по мокрой дороге езжу поаккуратнее и бдительнее.

Андрей Владимирович:

SmithRO, вот вам две фотки, два стопкадра

ксенон ХИД лампы Филипс D2S 4000К (двухлетние) машина сааб 93 завод, корретор. омыватель
(хотя справедливости ради, надо отметить что галоген в тот день так же светил примерно на другой машине, не солярис)

а вот солярис со стоковым галогеном и со стоковыми лампочками

одинаковые видеорегистратор Панорама, прошивки и там и там 1.12.03

Добавлено спустя 4 минуты 20 секунд

принципиальная вообще разница в заливке, она у галогена не такая равномерная
а ксенон светит лучше только там где светить нахрен и не надо

Справедливости ради, надо заметить, что несмотря на "одинаковые видеорегистратор Панорама", картинка разная по освещённости в принципе, у картинки "с соляриса" вытянута освещённость всего кадра

Андрей Владимирович:

SmithRO:

вытянута

потыкайте пипеткой в штамп снизу, покажите на сколько стопов картинка "якобы вытянута"
продемонтрируйте это всем и не "бла-бла-бла", а скриншотом из фотошопа

Правый верхний угол экрана (тупо чёрнота без деталей), RGB
СААБ: 0 0 0
Солярис: 24 12 48

Havi:

Андрей Владимирович:

vip5600:

ДХО считаю лишним прибабасом.

ДХО это вам шанс не сесть в тюрьму на 7лет на ровном месте, за сбитого ребенка во дворе, выскочившего из-под высокого жыпа

вот -вот. согласен. все говорят ДХО отстой, они вообще -то светят не для того ,чтобы освещать, если кто-то не понял, а для того чтобы машинку было заметнее и в сумерках и на солнце. Правила ПДД. Днём должны гореть они либо ближний свет. Это для пешеходов замечтавшихся и водителей других. уверен у нас через год-два введут обязательное требование, ездить всегда со светом, как во многих странах и России даже.

Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд

Андрей Владимирович:

vip5600:

приобрести отдельно нижние фары под галлоген и заменить свои ДХО.

магазин сувениров из кетая "у дядюшди АЛИ" вам в помощь

у меня с али перестали посылки приходить, слышал , что наши в руководстве собирались урезать, ввести налог, закрыть покупки из китая. думаю это всё взаимосвязано . две посылки от нормальных в рейтинге поставщиков жду более почти 3 месяцев.

Добавлено спустя 4 минуты 12 секунд

SmithRO:

Денис Поляков:

А кто-то тут писал что отстойный))) Где правда?

Я писал.
Еду по загородной дороге ночью, дождь, фонари закончились, внешнего освещения никакого, съезжаю с трассы, доехать до кафе у заправки - на самой развязке на съезде не видно НИ-ХРЕ-НА на "ближнем", метра два-три вперёд по чёрному мокрому асфальту и всё, едешь, ощупывая ямы только что не собственными ногами.

Дальний помогает отчасти, высвечивая объекты, находящиеся повыше. Особенно светоотражающие полосы и знаки, которые начинают блестеть метров за 50-60 (может и более), но на дороге по-прежнему темень и не видно, куда именно ты едешь.

В общем, я таким светом не доволен. Может быть, на более дорогой комплектации свет получше.

попробуйте разобраться с регулировкой фар. и почитайте мануал)

Добавлено спустя 28 секунд

andrew_zarr:

ребята из Гомеля собраться не планируем?

можно было бы)

про Гомель: так можно договориться, может на парковке гиппо например, или ещё где, в прицепи неважно, а то вроде раньше собирались и так и не собрались как я понял )) или собрались?

ssaf:

В первой свет вполне приемлемый, во второй - полный отстой.

с точностью до наоборот КПД линзованой 50%
КПД обычной 80%

но на выходе все равно освещенность одинаковая, ну может быть у обычной чуть ярче, а у линзованной чуть равномернее, за счет того что КПД фары у обычной больше, но сами источники поэтому разные и мощность светового потока с цоколем у самой лампы H4 почти в два раза ниже чем мощность потока у ламп H1/H7, которые применяются в линзах, но по итогу все одинаково на дороге

если бы световой поток по интенсивности у прожекторной фары и линзованной фары отличался, то одна бы была строго запрещена к реализации на территории Евросоюза

ssaf:

но за счет направленного пучка света освещенность выходит лучше. По крайней мере, у "Соляриса".

еще раз повторю, если бы пучек отличался, фары были ЗАПРЕЩЕНЫ к продаже на территории евросоюза!!!!

это ваши домыслы и не знание в чем разница

ssaf:

чтобы не колхозно выглядело.

колхозно будет выглядеть на дороге, по тому что нету рефлектора, собирающего правильный пучек
есть только или ДХО или ПТФ
- ДХО светят для спасения жизней и повышения заметности, но! не для освещения
- ПТФ светят для подсветки под туманом и в европе запрещены к применению ВМЕСТЕ с основным ближним светом фар, они ничего дополнительно не подсвечивают, по крайней мере там куда смотрит водитель во время движения (ну или должен смотреть водитель, который умеет ездить)

Ночью и в дождь линза также них… не светит. Как собственно и противотуманки.
Один плюс диоды ДХО светят в темноте метров на десять.
В гараже при заезде свет не пользую

Андрей Владимирович:

нет не могут я давал ссылку на закон, при чем даже на русском, ваша упертость и лень меня поражает
ограничен как минимум так и максимум, хитрость только в том что ограничения в разных точках

НЕ ХАМИТЕ, уважаемый! Это Вас не красит, каким бы спецом Вы себя не считали.
И если все фары на всех машинах по-вашему должны светить одинаково, то почему они светят по разному? Тюнинг в расчет не берем, заводские тоже светят по разному. Половина производителей нарушают приведенный закон? Или дело еще в чем-то?
Или это тоже мои субъективные ощущения?