Покраска авто СВОИМИ РУКАМИ

jfp, если Вы не ошиблись темой - то не хватит. Если же будет красить специалист - вполне достаточно на два перехода, только дополнительно необходим компонент для перехода по базе, который у разных производителей краски называется по разному. В любом случае компонент крайне желательно применять от того же производителя, от которого и краска.

а каким способом,чем, производится полировка после покраски. и через какое время ее необходимо произвести

подскажите, плиз, кто знает, какой цвет/краска у порогов на бмв? Вроде как стандартный у всех - черный матовый, а какой именно...хз...

Maksx, под капотом, обычно на правом аммо стакане или около него есть наклейка, на ней будет написан какой нибудь "шварц", а внизу наклейки слева код краски - ***\*.

так как объем работ небольшой и никто не хочет браться.

igor-225, если вопрос ко мне... в очередной раз спрашиваю: а деньгами заинтересовать пробовали, к примеру 30-50 енотов за элемент? Самостоятельно сделать можно примерно так: 1. механическая чистка ржавчины (болгарка с метщеткой и зачистным лепестковым кругом). 2. грунтование 2К кислотным антикоррозийным грунтом. 3. грунтование 2К эпоксидным (акриловым, полиуретановым) грунтом. 4. покраска. Между каждой операцией производится обезжиривание, сушка, шлифовка. Сроки сушки лучше уточнить при покупке. Все материалы можно приобрести на Малиновке, а если покраска не супер ответственная, то и краску с лаком можно купить там же. Особое внимание при подготовке необходимо обратить на возможные протиры грунта до металла при шлифовке. Т.е. голый металл надо обязательно закатывать под грунт. Токже обратить внимание на торцы арок, там протиры часты, но незаметны. Торцы арок необходимо обрабатывать как с внешней стороны, так и с внутренней. Шпатлевать торцы не рекомендую. После покраски есть смысл пройтись по торцам гравитексом, можно даже положить тонкий слой между последним грунтом и краской, в этом случае гравитекс шлифовать не надо, будет дополнительная защита от сколов до металла и арка, если была поеденна коррозие, будет выглядеть симатичнее. Но, нет смысла выходить гравитексом на видимую часть арки - получится "колхоз". Где конкретно всё можно купить - отписал в ЛС. Удачи.

P.S. И поставьте штатную резину.

Енотец, ну, почему же? Со временем - арки закончатся! =))

Немного глупый вопрос, но все же:

если купить краску на подборе - то сколько дней её можно хранить?

наверно, сначала ведь подбирают краску, потом готовят машину и только потом красят?

и еще, цвет металлик, но все внутренности похоже что неметаллик. Это правильно?

Shamanski, в яндексе нет ничего? К примеру, это.

Преимущества окрасочного оборудования Вагнер 7000 и Вагнер 2600 особенно ощутимы при выполнении больших объемов работ. Дополнительно: агрегат может использоваться в качестве гидравлического насоса высокого давления. Модификации агрегата финиш 211 могут применяться для дегазации и дезинфекции местности, используются для окраски объектов, находящихся на значительно расстоянии от источников электроснабжения.

Как раз сколы подкрашивать...

Kalessin, принципиально не отличается, т.е. основа + пигменты. Вопрос в другом. Если будете красить пульвером подборной краской, то разбавители, содержащиеся в краске могу "поднять" старую краску, а если подбор шильный и используется какой нить "универсальный" растворитель - то 100% поднимет. В любом случае, если хотите перестраховаться, но при этом не париться с нормальной подготовкой (шлифовка (удаление старого ЛКП), грунтование и т.п.) - ложите краску сухими слоями, с межслойной сушкой минут в 15, и последним средним (глянцевым) слоем аккуратно раскладываете краску. Вот только я одного не могу понять, как акриловая эмаль может быть тёмным серо-синим металликом??? Это равносильно заправляться на АЗС "ДТ-Аи92/зимний"...

_w_, вопрос. у отца странно полез лак на верхней части двери - мелкими пупырышками - эффект затертости/матовости... как лучше сделать? можно ли заматовать и нанести лак иль красить по новой?...

еще вопрос. слышал мнение, что при покраске, самый верхний слой лака - самый твердый, а при шлифовке-полировке он убирается и лак довольно быстро теряет блеск... есть такое дело?

обычно на правом аммо стакане или около него есть наклейка, на ней будет написан какой нибудь "шварц", а внизу наклейки слева код краски - ***\*.

хоть убей - нету нифига...любой матовый акрил подойдет?...я так понимаю, что краска на порогах идет без лака, верно?

Maksx,

хоть убей - нету нифига...любой матовый акрил подойдет?...я так понимаю, что краска на порогах идет без лака, верно?

Нет не верно. Посмотрите внимательнее на правом стакане наклейка если смотреть под капот или на правой стенке металлическая шильда.

http://avtoemali.na.by/tables/bmw.html