Cadillac club

target, идей нет . надо видеть

mak32:

target:

вибрация в движении. Руль вибрирует (лево-право постоянно), чем больше скорость - тем заметнее. + кажется, что дрожит вся машина (визуально видно как дрожит подголовник пасс.сидения).....идет откуда-то спереди. сзади думаю все хорошо. Еще при торможении сильно люфтит ручка акпп продольно, по ходу рычага, хотя подушка акпп говорят- целая. Возможно взаимосвязано.

Вибрация появляется при нажатии на газ в движении? Или постоянная от тяги не зависящая?

постоянная. есть всегда в движении, при городских скоростях сложно уловима, но есть - чем ввыше скрость, тем заметнее.

mak32:

target:

mak32:

target:

вибрация в движении. Руль вибрирует (лево-право постоянно), чем больше скорость - тем заметнее. + кажется, что дрожит вся машина (визуально видно как дрожит подголовник пасс.сидения).....идет откуда-то спереди. сзади думаю все хорошо. Еще при торможении сильно люфтит ручка акпп продольно, по ходу рычага, хотя подушка акпп говорят- целая. Возможно взаимосвязано.

Вибрация появляется при нажатии на газ в движении? Или постоянная от тяги не зависящая?

постоянная. есть всегда в движении, при городских скоростях сложно уловима, но есть - чем ввыше скрость, тем заметнее.

Если от нажатия на газ не зависит и продолжается даже на нейтралке, то это колеса полюбому.

с этим согласен. а геометрия у машины ок? развальный стенд может не видеть смещение оси относительно кузова на 1-2 мм. а вибрации потом проявятся. у меня было такое - оказалось, продольное смещение передней оси. 4 миллиметра смещения. но авто было в дтп, несерьезном,, но было. авто было крайслер себринг кабриолет. после 120 вибрация была очень ощутимой.

если есть время свяжитесь со мной , возможно смогу помочь

egipet21:

если есть время свяжитесь со мной , возможно смогу помочь

ок.спасибо.

mak32:

Подвеску на подъемнике смотрели или на яме?

не знаю...рядом стоять не было возможности. но там сто нормальное - и ямы и подъемники. У них был интерес что-то найти - я бы им заплатил за это, а так 2 дня копались бесплатно. Развели руками и извинились.....

target:

дтп не было....разве что левым передним колесом на скорости в бордюр ударил 2,5 года назад: диск восьмеркой\ступица загудела...больше ничего не нашли. Что еще могло при этом пострадать не знаю....чтобы так повлиять. ЧТобы пошла геометрия удар должен быть посерьезнее....и не в ходовую.
с тех пор старое литье продал и ступицы заменил, купил новые оригинальные диски, в прошлом сезоне новую зимнюю и в этом летнюю резину, каждый раз балансировал, всегда на разных шиномонтажах, каждый раз говорили, что колеса отличные.....никакого толка.
Поэтому не верю в колеса.....завтра натяну зимнюю резину и снова отбалансирую, но врятли поможет

вообще когда подвеска в порядке, она должна быть упругой, а тут на ямках такая вся нервная спереди, что-то не так....еще слева есть какой-то стук на неровностях на малых скоростях. Думал, что это амморт стучит....поменял амморты 2 недели назад - стук остался.
отдал на сто на 2 дня - сказал разберите всю левую подвеску и найдите, что стучит. Через 2 дня - развели руками и сказали, что все в идеале, просто не к чему даже минимально придраться.....а стучок есть(((

у меня осталось 2 варианта:
1) из того что по рулевому не менял - рулевой кардан и вся палка, которая идет к рулевой колонке. может она стучать? когда машина заглушена в рулевой колонке есть вертикальный люфт....все говорят это ерунда, но я уже сомневаюсь во всем.....

2)так как никто найти не может, то возможно что-то специфическое, присущее данной платформе\конструкции, что на стоящей машине никто обнаружить не в состоянии.....У меня механический полный привод, т.е раздатка+ 2 диференциала: передний и задний. Из переднего торчат полуоси на передние колеса. Полный привод постоянный и работает всегда, электроники никакой нет на него.
Так вот может быть проблема в переднем дифе и например он изношен и в движении как-то неправильно вращает полуоси, например подклинивают - > соответственно по полуосям передается вибрация на колеса и далее на руль, а так как диф завязан на раздатку\мотор\коробку, то и весь кузов. Это так гипотеза. Я не знаю как проверить диференциал....разбирать не хочу, менял как-то масло 2 года назад - оно меня не впечатлило, было черное и кажется стружка была...уже смутно помню, масло в заднем дифе было явно получше........это так гипотеза

стучать может рулевое. запросто. но стук при этом, обычно, как-то отдает в руль. хотя, может быть и без этого. в самой рейке люфта нет? - это первое, что мне видится. из-за люфта в вертикальной части рулевой вибраций быть не может.

дифференциал - есть в этом что-то. все вращающиеся массы без балансировки создают вибрации. если где-то есть люфт, или выработка - от ШРУСа до дифференциала - вибрациям быть. так что, на мой взгляд, это верный путь.

миклик:

распродаются личные запасы б/у запчастей для Cadillac SRX, смотрите в профиле "Объявления в барахолке"

Может противотуманка правая завалялась?

Может у кого катушка зажигания есть на Cadillac SRX 4.6 , или кто знает где купить

Подскажите, какую Жидкость для гидроусилителя руля нужно лить в Cadillac SRX 3.6 2004г.

Есть ГУР для Cadillac SRX 1 v8 4.6 в отличном состоянии
К нему трубки, радиатор, крепление, бачок и др.