VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

Andrei2205, igorok74, а давить на него нужно? Ато, я как-то пытался вкрутить, но не прокручивалось, подумал, что нужно давить параллельно и кинул.

wwwqaz, прикольная ситуация... просто резинка стоит на 5 тыщ дороже чем с металлом Это по Febi.
Я сегодня на яме был. Друг сидел в салоне а я руками пробовал по очереди за резинки вниз натягивать либо чуть вверх приподнять. В итоге: вся вибрация по салону идет от средней банки, которая поперек стоит. Еще когда трогаюсь на первой особенно под горку, то бренчит что-то сзади в глушаке . Это бренчание оказалось опять таки в средней банке. Если поколотить банку, то такое ощущение, что там кусок перегородки, или что там, просто отвалился. Как его лучше извлечь? Разрезать банку? Если да, то как тогда лучше, точнее в каком месте лучше разрезать?

Andrei2205, В том то и дело, что эта мелкая еб..нь зае..ывает. Как то менял без приспособы ключем от балгарки себе, потом тестю, потом швагру. Желание сделать приспособу росло с каждой колодкой

Pawelll:

wwwqaz, прикольная ситуация... просто резинка стоит на 5 тыщ дороже чем с металлом Это по Febi.
Я сегодня на яме был. Друг сидел в салоне а я руками пробовал по очереди за резинки вниз натягивать либо чуть вверх приподнять. В итоге: вся вибрация по салону идет от средней банки, которая поперек стоит. Еще когда трогаюсь на первой особенно под горку, то бренчит что-то сзади в глушаке . Это бренчание оказалось опять таки в средней банке. Если поколотить банку, то такое ощущение, что там кусок перегородки, или что там, просто отвалился. Как его лучше извлечь? Разрезать банку? Если да, то как тогда лучше, точнее в каком месте лучше разрезать?

ну, что я могу сказать...
всем давно известно, что фирма febi есть банальный упаковщик деталей...
как видишь цена на эти резинки взаваисимости от фирмы и с/без металлического кронштейна варьирует от 330 до 20 тыс.руб.
поэтому скорее всего просто-резинка в упаковке febi лежит от более дорогого/качественного производителя чем резинка с кронштейном...
по поводу в каком месте резать банку глушака...
точно сказать трудно... но помнить надо одно но! - эта банка скорее всего состоит из внутренних "дырчатых" труб, внутренней и внешней оболочек...
что там отвалилось одному Богу известно, и поэтому тяжело сказать на сколько придётся разодрать банку, что б достать то, что дребезжит...
резать конечно надо, но! и приготовить деньгу на новою банку то же стоит... вполне возможно, что старую уже не соберёшь...

Gromer:

...В том то и дело, что эта мелкая еб..нь зае..ывает...

золотые слова...

а при замене колодок тормозных и дисков я слышал надо еще поршни тормозные вынимать, зачищать и тормозной жидкостью смазывать. Они выкручиваются просто или как-то по-другому надо????

просто у меня на правой колодке передней съело полностью колодку которая ближе к цилиндру, хотя та что с другой стороны изношена примерно наполовину, и когда я притормаживал а потом ехал был слышен писк-скрип как-будто что-то подклинивает, вот я и думаю что цилиндр плохо работает, а как проверить его?? просто у меня два варианта либо сама колодка плохо ходила по направляющей, но сейчас я новые смажу смазкой, либо подклинивший цилиндр

может кто хочет поменяться дисками ? мой R15 ЕТ45 на ЕТ37 все сопутствующие расходы возьму на себя... хотел съездить развал проверить, так диск один не тот что нужно (один левак подсунули ещё в прошлом году, сразу не заметил)... или мне лучше в барахолку ?

ЗЫ может у кого в запаске такой лежит... у меня там ЕТ38

hvbuhbehgug:

armen31111, Привет ремонтировал 4шт форсунки на 1.9, 96кВт отдал за все 160$ если что в лс дам номер человека.

Если можно номер

Есть 2 железных диска R15 оригинал и R16 отдам за недорого пишите в лс.

. Как то менял без приспособы ключем от балгарки себе, потом тестю, потом швагру. Желание сделать приспособу росло с каждой колодкой

Обычным, велосипедным ключиком...

Я с одним суппортом такими ключиками промучился, на остальные взял головку на 24, болгаркой выпилил 2 "зуба". По мне так идеальная приспособа. А с ключиками этими легко только пока суппорт незакисший.