2.0 дизель:
1. Насос VP 44 Бош. Очень капризный насос. 1 пузырек воздуха и вы ее не заведете со стартера. Только с галстука. Маслая стартером воздух можете спалить мозги его. Боится воды насос, клинит поршень опережения от ржавчины. Все ремонтируется в диапазоне 200-500$. У самого была такая астра. Фильтр топливный через 10к и нет проблем с водой и грязью. Но воздух победить не смог за 5 лет. Может неделю с пол оборота, на 8 день только с галстука. Менял и трубки, ставил груши, менял траверсы на форсунках и т п. Продал и перекрестился. 15 лет тачке, сосет воздух где угодно.
2. Двигатель неубиваемый. Хошь лукоил хош мобил один фик переживет все.
2.2 дизель:
1. Насос VP 44 Бош. Все тоже самое.
2. Двигатель мощнее. Но у него 2х массовый маховик. Потенциальный залет. А так двигатель такой же неубиваемый.
В общем оба мотора нормальные. Если бы не насосы и ЕГР (если не заглушен) небыло бы цены. А так геморрой.
1.6 для зафиры слабый + мотор может жрать масло от залегания колец.
С бензина на Зафиру советую 1.8.
Бери бензин, это геморные дизеля спустя 15 лет.