VW Passat B6/B7 Сlub

Без необходимости очистки контура хладагента от загрязнений (промывки), например, при внешнем повреждении после аварии
– Опорожнить контур хладагента.
– Снять компрессор климатической установки.
– Вывернуть из компрессора резьбовую пробку сливного отверстия.
– Чтобы ускорить слив компрессорного масла из компрессора, следует вручную проворачивать вал компрессора, например, за шкив привода/диск электромагнитной муфты.
– Слить из компрессора старое холодильное масло. Правила обращения с компрессорным маслом → Volkswagen-ServiceNet, Руководства, Справочник по сервису; Охрана окружающей среды; Охрана окружающей среды от вредных воздействий.
– Выкрутить маслосливную пробку из компрессора кондиционера, полученного как оригинальная запчасть, вылить компрессорное масло и залить свежее компрессорное масло в количестве, равном слитому (из неисправного компрессора кондиционера).
Указаниеt Например, из неисправного компрессора было слито 70 см3, а из нового компрессора — 220 см3 холодильного масла (незначительное количество масла остаётся в компрессоре). В этом случае в устанавливаемый компрессор нужно залить 70 см3 холодильного масла (следует использовать масло, слитое из нового компрессора).
t Для разных компрессоров климатической установки используются разные холодильные масла в разном количестве

→ Ремонтная группа87.
t Если из неисправного компрессора было слито большее количество холодильного масла (более 80 см3), остальное холодильное масло можно залить также в испаритель или ресивер-коллектор / ресивер

→ Ремонтная группа87.
– Заменить дроссель.
– Собрать, вакуумировать и заправить контур циркуляции хладагента.

Негерметичность или внутреннее повреждение (например, шум или недостаточное охлаждение)
– Опорожнить контур хладагента.
– Снять компрессор климатической установки.
УказаниеВ случае внутреннего повреждения (в компрессоре) контур циркуляции нужно промыть хладагентом R134a → Глава.
– Заменить ресивер / осушительный патрон и расширительный клапан или ресивер-коллектор и дроссель.
– При негерметичности проверить расширительный клапан на предмет загрязнений или коррозии, если нужно - заменить расширительный клапан.
– Собрать, вакуумировать и заправить контур циркуляции хладагента.

Установка
– Заводить двигатель только после сборки контура хладагента.
– Прежде чем запустить двигатель после установки компрессора климатической установки или заправки новым хладагентом (например, после после продувки контура), провернуть вручную на 10 оборотов шкив поликлинового ремня компрессора. Таким образом будет предотвращено повреждение компрессора при пуске.
– Заводить двигатель желательно только после заправки контура хладагента.
Указаниеt Компрессор климатической установки всё время приводится поликлиновым ремнем (электромагнитная муфта у него отсутствует):
t Если компрессор заклинит, то сработает защита от перегрузки, установленная на вале компрессора. О заклинивании, как правило, свидетельствует наличие вмятин и вспучиваний на его шкиве. Кроме того в области шкива при этом видны кусочки резины (остатки резиновых вкладышей) .
t Избежать повреждения компрессора при незаправленном контуре хладагента позволяет надёжная система смазки. Для этого в компрессоре всегда находится от 40 до 50 cм3 специального масла.
t Двигатель разрешается запускать только при полностью собранном контуре хладагента. Если, например, к компрессору не подключить патрубки, то при работе двигателя он так разогреется от внутреннего трения, что выйдет из строя.
t При незаполненном контуре циркуляции хладагента регулировочный клапан компрессора климатической установки -N280- не управляется, и компрессор работает в режиме холостого хода.
t Если необходимо запустить двигатель при незаправленном контуре:
t Контур циркуляции хладагента должен быть полностью собран.
t В компрессоре климатической установки должно находиться не менее четверти количества масла, предусмотренного для данного контура.
t Число оборотов двигателя не должно превышать 2000 об/мин.
t Двигатель не должен работать более 10 минут.
УказаниеПри первом пуске двигателя после заполнения контура циркуляции необходимо соблюдать следующий порядок действий:
– Запустить двигатель с выключенным компрессором (режим „Econ“ или AC выключен) и подождать, пока обороты холостого хода стабилизируются.
– Открыть дефлекторы на передней панели.
– Выбрать на панели управления и индикации климатической установки Climatronic -E87- температурный режим „Lo“.
– Включить компрессор климатической установки (режим „Auto“) и дать ему поработать около 5 минут на холостых оборотах.

Глава.
– Заменить ресивер / осушительный патрон и расширительный клапан или ресивер-коллектор и дроссель.
– При негерметичности проверить расширительный клапан на предмет загрязнений или коррозии, если нужно - заменить расширительный клапан.