Geely Atlas

АлексВл:

Как ты интересно на рАно ездишь, с такой то эмблемой

Мимо! На моем рАно такая эмблема:

dyno:

а 8 иногда только слышал.

В определенном сегменте авто меньше 8-ми ступеней уже и не встретишь.
Мерс во всю использует 9 ступенчатые АКПП

vladlem89:

А сто с киа было не так? друг сида уже второго гоняет. А кум рио купил. Вроде довольны.

В моем детстве были шоколадные конфеты с белой невкусной начинкой внутри. Вот ее напоминает КИА. Красивая обертка, а внутри отсутствие шумоизоляции, дубовая подвеска, не едущий мотор.
Master_11,

Master_11:

Да нормальная атлас машина за свои деньги. С учётом процентов по кредиту вобще конкурентов мало. Если нравится- берите.

Машина неплохая, но:
1. мне не очень нужен бобик, хотя в моем владении еще паркетников не было и можно попробовать
2. если его расход под 12 литров в Беларуси еще пол беды, то в путешествиях по Европе будет очень ощутим финансово.
3. ликвидность - огромный вопрос.
Ну и конечно финансовая сторона вопроса. Стоит ли корячиться покупать такую дорогу машину в кредит, если можно купить тот же 3-х летний 508-й и не знать беды.
Да и еще не пробовал Весту с реномотором.

dyno:

А как шугались от АКПП раньше, не застали? ))))

нет

dyno:

А я уже в 2007 купил Галант с 4акпп.
Так же и сейчас, будут шугаться всего, что менее 10-15 лет в массовом сегменте. Как робота, так и 8акпп

АКПП шугались в 1987)))
В 2007 это было нормой

dyno:

А я уже в 2007 купил Галант с 4акпп.
Так же и сейчас, будут шугаться всего, что менее 10-15 лет в массовом сегменте. Как робота, так и 8акпп

Вся беда в головах...
дал человеку машину, сказал пользоваться ручником, как бы не так, пригоняет обратно ставит на передачу и будь здоров, промолчал, но машину больше не дам

dyno:

Я ж про Беларусь.)))
Тут пригоняли кучу 8-10 летнего товара, АКПП были редкостью.

Да ну на. В начале 90х гоняли во всю и никто не боялся. Сам ездил в 1995 на АКПП на Сиерре, еще 3х ступка еще была С3

kædɨlæk:

особенно в мокрых

Немного не так. Есть крепкие роботы, теже ДСГ250. А есть так себе
Никто в них не закладывает ресурс до Луны
А АКПП тех лохматых годов реально ходили овердохуа, ну кроме очень слабых типа АЛ4. Поэтому очень быстро перестали боятся и кайфовали. Плюс бэу были не сильно дороги , особенно на недорогих машинах . А бэу ДСГ даже на бюджетном Рапиде - да ну на...

Борис_Ю:

А вот в нулевых очень даже боялись

Только если в колхозах каких....

dendare, вы были смелый человек в далёком 2006-м
Моя первая тачка на АКПП - Форд Эксплорер 1996 года, был куплен в 2010.
Примерно через полгода владения будущая супруга проехалась на нем от Барановичей до Минска со средней скоростью 140 ( я сам больше 100 не ездил, стояла небалансируемая грязевая резина и мне страшновато было), после чего сдохла верхняя передача и 4АКПП превратилась в 3АКПП Жить это не особенно мешало, даже бодрее стали ускорения на трассе.
Форда я благополучно обменял на мерса-цешку у паренька лет 20. Новый владелец Форда в первый же вечер снёс дорожный знак и поехал месить грязь. В грязи он хорошо побуксовал в результате чего пропала задняя.
Знаю все злоключения Форда т.к. махнулись мы машинами ключ на ключ и через пару недель встретились в ГАИ для переоформления.

На Карок цену в РБ объявили - пора уже и Джили объявлять цену на свою повозку, а то такое ощущение, что не имея своей четкой маркетинговой стратегии ждут цен конкурентов, а потом будут свою объявлять )))))