Geely Atlas

АлексВл:

Без льгнотного крадзицика
А антикором намажут хоть в 3 слоя, серавно в крадзицик включено.

Похер на антикор и на кредит. Расход. Интересует расход. Если будет под десятку на трассе, как на остальных жулях - то ну его нафиг тот кулрэй.

Lavrenster:

Похер на антикор и на кредит. Расход. Интересует расход. Если будет под десятку на трассе, как на остальных жулях - то ну его нафиг тот кулрэй.

три цилиндра с прямым впрыском с турбиной и роботом на этом клопе много есть не будут при всём желании. хотя если 20ые колёса навесить - то можно и пятнашку в пробках получить.

tred:

а кулрей вообще ставят на этот конвеер? Его отвертками планируют из комплекта крутить, других планов не было, вроде.

отвёртку в РФ не продадут.
если спрос будет - то поставят на конвейер. по их рассказам он в целом универсальный и может любые машины габаритов атласа собирать. то бишь аналог "террамонта" нам не светит, а кулрей вполне могут поставить на линию вместо любой другой модели. ибо сварочная линия умеет всего 3 разных кузова варить. в теории если ещё одну линию построят - то может и больше разных машин смогут на это заводе собирать. но пока что нет смысла.
а в целом Х7 - сильный провал по продажам (относительно ожиданий). и седан тоже не очень чтобы расходился. то бишь кого-то из них можно смело менять.

Lavrenster:

У кого, интересно, ожидания были?

250.000 в 2018 и ни машиной меньше !

говорил журналистам в мае 2014 года.
«Мы урегулировали вопросы продажи наших автомобилей на российском рынке, — Мы за два года локализуемся на 30%, к 2018-му — на 50%... Мы договорились с китайцами, что они выделяют нам кредит в размере 240-250 миллионов долларов, и мы построим суперсовременный завод, и это будет уже наш автомобиль... Но тогда мы будем их производить, может быть, и 250 000 в год, а не 35-40 тысяч, как мы планируем в этом (2014-м. — ред.) году».

АлексВл:

Патап:

Инстаграм.....телеграм.....я там не ходок

Просто посмотри на свой х7
Там все тоже самое ибо ничего не менялось в принципе

Мой Х7 2014 года приехал в разобранном виде из Китая.
Собирался там кузов из необработанного металла, не антикорился совсем.

Нынешний Х7, который делают в РБ (кузов), после сборки окунается в хим ванну для антикора.

Вот и разница в принципе.

kædɨlæk:

VIK66:

Октавия 1,8ТСИ 50/50 город-трасса, средний-11,2. Авто конец 2019г. И что хотеть от Джили- 6,0?

а чего не с 3,2 сравнить? возьмите октавию с 1,4 и увидите литров 8-9 в том же режиме, что сейчас на 1,8 даёт 11 литров.
если что - устриц ел, есть с чем сравнить: джетта 1,4тси с дсг7 и мондео 2,0 экобуст с повершифтом. в одном и том же режиме на одном и том же маршруте дома-работ-дом (город + мкад + загород 50 км на круг) мондео кушает в среднем 10-11 литров, а джетта в среднем 8-9 литров.

Только в Мондео чувствуешь что это аппарат.

Оказывается , в сравнении с вагом , атлас 1.8 довольно экономичная машина . По динамике , по восприятию , по памяти , как раз на гольф 1.4 тси похож .

Про Мондео , аппарат , мне очень низко сидеть . Раз проехался на пассажирском , рост 183 . Еле выглядываю над капотом . Регулировки ?

За дизайн Кулрея китайцам однозначный респект. У тачки всего 3 цилиндра, но при этом настоящий раздвоенный выхлоп.
А ведь даже именитые производители сейчас рисуют просто имитацию патрубков на задних бамперах.

Ну типо не колхозинг, а все по серьезному

А почему нет?
Адаптивный круиз, например...

Патап:

Адаптивный круиз, например...

Адаптивный круиз впереди стоит и используют датчик, совмещенный с эмблемой или на нижней губе, так же дополнительно еще может использоваться система Kafas, которая встраивается в стекло или в зеркало и позволяет использовать адаптивный свет, считывать знаки, Предупреждать об опасности столкновения и предупреждать о наличии пешеходов.
У Ауди в заднем бампере какие-то особые видно там датчики и только им нужные, потому что для той же автопарковки используются сонары парктроников.