VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

про аккумулятор из личных наблюдений:

езжу на авто каждый день: дом-сад-работа-магазин-дом.

езжу на авто третью зиму, первую и вторую зиму в морозы -15 заводился тяжеловато, при -18 приходилось крутить долго (раза два по 5-6 сек), и стартер крутил, но как бы не раскручивал нормально...

этой осенью в ноябре снял аккум и позаряжал денёк на балконе, поставил обратно, два раза был на даче - вытягивал удлинитель, снимал клеммы и заряжал аккум по 3 часа. => итого, этой зимой при -15 всегда авто заводился со второй секунды!!!

не зря рекомендуют перед зимой подзаряжать аккумулятор!!!

MishaG:

01alex:

peezhon:

01alex:

.а какой смысл фишку снимать на работающем движке если все норм?

Когда резко нажимаешь на педаль акселератора машину сперва немного притупляется

а что по ошибкам ?расходомер полюбому себя проявит если неисправен

У меня, например, при нерабочем расходомере диагностика ничего не выявила

По ошибкам только дроссельная: "Ошибка базовой установки". Уже чистил, адаптировал. Все-равно появляется. Новая около 6млн

Planespotter:

потенциометр

шоэта?
Да ADR. 2300000 это не оригинал на сколько я помню?

чистил только саму ДЗ

патенциометр идет вместе с ДЗ при покупке?

Всем привет.Такой вопрос.Машина PASSAT B5 2001 1.9 TDI AWX.В последнее время начал замечать,что на маленькой скорости по ямкам бьет в руль,а сам руль стал очень легко ходить при повороте на небольшой угол(колеса при этом сразу реагируют).Шины зимние-новые,давление 2.2,на сто проверил подвеску,заменил правый верхний передний рычаг.С чем это может быть связано?Спасибо.

Согласен. Логично с рулевого начинать....если нет, то подвеска.
У меня на ямках при вывернутых наполовину колесах в руль било, на сервисе на что только не показывали пальцем, начиная от рулевой и заканчивая тормозными колодками. В итоге оказался немного ушатан верхний рычаг (передний или задний не помню уже)

AlesM:

AlesM

А бренчания нет?
Попробуй загнать на яму, слегка вывернуть колеса и постучать по колесу и одновременно по очереди зажимат рычаги монтажкой, может таким методом и вычислишь виновника беспокойства.

sannet:

Не срабатывает круиз при езде 42 км/ч и ниже, 45 работает. Это нормально или глюк?

а красная рисочка на спидометре в этой зоне ни о чём не говорит?

wwwqaz:

а красная рисочка на спидометре в этой зоне ни о чём не говорит?

Я почему-то считал, что это ограничение для городов в Европе - 50 км/ч...

Mihalych777
Или датчик абс умирает понемногу или форсунки, читайте ошибки, они прояснят

Mihalych777:

Нужна помощ!
при продолжительном (от 2 минут и более) движении на оборотах от 2200-2300 и выше загорается и горит значёк ESP на приборке и машину начинает будто подколбашивать (в смысле ходовой). глушу мотор, снова завожусь и всё в норме.
В чем причина? У кого какие домыслы???

Mihalych777, было что-то похожее, здесь http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=1122108&p=39204321#p39204321 описывал

Mihalych777:

Согласен. Логично с рулевого начинать....если нет, то подвеска.
У меня на ямках при вывернутых наполовину колесах в руль било, на сервисе на что только не показывали пальцем, начиная от рулевой и заканчивая тормозными колодками. В итоге оказался немного ушатан верхний рычаг (передний или задний не помню уже)

Добавлено спустя 5 минут 27 секунд

AlesM:

AlesM

А бренчания нет?
Попробуй загнать на яму, слегка вывернуть колеса и постучать по колесу и одновременно по очереди зажимат рычаги монтажкой, может таким методом и вычислишь виновника беспокойства.

Подвеску проверял на сто,сказали что все в норме.Еще,если на заведенной и незаведенной быстро крутить руль руль туда-сюда,слышен небольшой стук.Жидкость в бачке гидроусилителя на min,долить попробовать,может поможет?Еще заметил,что уровень поднимается на прогретой машине почти до max.До какого уровня доливать и на холодную или прогретую?Купил VAG 004000 на EXISTE 1 литр.