VW Passat B6/B7 Сlub

Доброго времени суток, ребята=) Очередной раз я и моя машинка нуждается в помощи.

Заметил, что задние колесики машинка с удовольствием скушала с внутренней стороны колеса. Решил, что проблема с развалом, поставил новую резину 205-55-р16 и погнал на 3д развал. Машинку покрутили-повертели, проверили подвеску и сказали, что развал огонек, трогать нет смысла, есть минимальные отклонения на 0,01 градуса (кстати, раньше друзья говорили, что когда полная машина + багаж задние колеса у меня становились домиком (//__\\ - типо такого) это я и сказал развальщику). Полезли мы опять с ним смотреть подвеску заднюю - все сайлентблоки целые, без трещин и всего такого, но 4 сайлента, которые стоят на поперечных рычагах(которые как раз отвечают за развал) слишком мягкие, как нам показалось. Еще тот человек говорил, что возможно просевшие задние пружины. Мы померили расстояние от земли до арки у не загруженной машины - сзади оказалось на 1 см меньше, чем спереди. Да и когда машинка загружается, колесики так неплохо прячутся в арку.

Кто что скажет? Кстати, после этого всего часто стал замечать, что загруженные пассатики в городе ездят с колесами домиком, как у меня. Может конструктивная недоработка?

Может подскажите !!!ТОЛКОВУЮ!!! диагностику??? А то блин надоели, заезжаю на СТО, объясняю проблему, они мне говорят - надо делать развал. Я говорю - я его только что сделал, все в порядке. А они мне в один голос - нет, надо сделать именно у нас, а там будем смотреть!!!

B!MMER:

Вопрос не касательно авто. Хочу навигатор купить отцу, дюймов 7, подскажите что из всего обилия предложений достойное в пределах 200 уй.

Перед отпуском поставил себе навик Digma DS701BN , до этого стоял пионер 5 ,думал что 7 будет много а оказалось в самый раз. Подключил к нему камеру з.х. Навик работает быстро без тормозов по сравнению с предыдущим. Дело не в диагонали экрана а в скорости процессора и поколения прог. и карт gps.

Привет всем соклубникам
В общем, пока на компе не проверил, может кто сталкивался,
день назад появился звучёк похожий на работу двигателя порше появляется
на 40-50 км/ч пропадает но не сильно на 80-90. на раскачку рулём изминения есть
но незначительные, думал может ступичный подшипник, а сегодня по утру
началось вообще странное поведение, при переключении с 3 на 4 передачи
или там с 4 на 5 ( стоит DSG в режиме D), где-то на 2000 об. просто падают обороты словно включил нейтраль, причем из 4х раз только 2-3 прослеживаются со старта именно при наборе 65 км, пару раз было когда уже ехал переменно 80-70 (набрав нормально разгон без глюков), потом чуть сбросил на 65 и стало падать, переключение в S или ручном режиме
передач не помогает, зато после 3х раз такой почти полной остановки на оживлённом проспекте
выяснил, что почти всегда помогает кликнуть по тормозу, сразу всё начинает работать, правда 1 раз и это не помогло.
На что начинать грешить? (маховик не гремит) других непонятных проявлений нет турба/БК?

Lolmen:

На что начинать грешить?

Если "тормоз" помогает, то тандемный насос и/или вакуумные магистрали.

ASTAH000:

Геометрия подвисает, а так вроде ничего.

Согласен.

Lolmen:

KNK интересно, на комп поеду в любом случае, оно пробивается насос/магистрали?

Вроде как нечему там "пробиваться".

ASTAH000, KNK, спасибо, будем смотреть, снимать чистить что-ли, на Б5.5 разбирал, чистил, а на этой подлезть к турбе сложнее

sashin1:

спасибо, будем смотреть, снимать чистить что-ли... на этой подлезть к турбе сложнее

пжлста.
Тем по разборке хватает, ждем результатов.

еду в москву гляну на авторынке почем наши в6 и в каком состоянии приеду напишу

KNK, не, я про то, на компе будет ли видно по вакуумной системе если что-то не так?

Lolmen:

на компе будет ли видно по вакуумной системе если что-то не так?

Только вакуумметр поможет увидеть.