VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

/loxmatij:

сегодны вылез глюк - постоянно горит красная лампа открытых дверей (что очень напрягает), при заводке пишет "luggage comp.open". насколько я понимаю, сигнализирует о незакрытой пятой двери. причем до этого ничего не показывало вообще при ее открытии. дело в микрике? как лечить?

как как, разбирать заднюю дверь и смотреть микрик в замке...

DENisKA-220:

Ребята привет!
хочу за лести в бак, как снять фишку (на что нажимать) и как снять шланги на подачу и абратку.

фишка: снимается просто, вроде бы на язычек надавить надо...
шланги: сжимаешь на фишках с двух сторон пипсики такие (их почти не видно - я сам тупил 20 минут первый раз) и стягиваешь шланги вверх...

самое сложное - это открутить пластиковую гайку - если засрано песком и пылью - то сдвигается с места очень тяжело (я наставлял на выступы напильник и херачил молотком) - будешь ставить назад - смажь смазкой хорошенько!

Mihalych777:

gnev84,
В 2000-м году модель Passat B5 модернизировали. Рестайлинговые машины (обозначаемые Passat B5 GP) получили новую светотехнику (спереди и сзади), иное решение решетки радиатора и небольшие изменения в интерьере.Так же, если не ошибаюсь в них появилась насос-форсунка... (насчёт последнего не уверен, поправьте, если нет)

как определить в моем случае пасат 2000 г.в шестой месяц ! насос форсунка в старой морде ! 1.9 тди GP или не GP

dimm&ddr:

ПОРОВОЗ, Проще всего по коду мотора, после рестайлинга их было 3: AVB, AWX, AVF

мотор ATJ

Leeroy2:

Спасибо.
А может подскажете номер (что бы заказать) этой накладки?

В вашем случае 3B0 853 856 DB41

ПОРОВОЗ, На дорестайле было 4 варианта мотора 1.9 с тнвд AHH, AFN еще какие то, не помню. + в 2000 году на них ставили первые НФ, это AJM и ATJ. Они ставились только на дорестайл и только в 2000 модельном году. На GP было 3 варианта 1.9, те что Дима написал.

Сотри ошибки а потом посмотри какие появятся. Тут из-за плохого контакта могло быть, или фишки какие то снимали, не отключая аккума.

Davinci:

6blK:

заиндевел сегодня лобовик с внутренней стороны, хотя снаружи чист. Подымать ковры в поисках воды?

может у тебя рециркуляция воздуха включена на блоке климата?

Расскажу как у меня случай был, а вы решайте сами:
Почти всегда в холодную пору мою машину на мойке, обычно комплекс, (они ж там стекла протерают и изнутри), так вот, никогда не было иния на стеклах внутри машины. Один раз вез коллегу, а на боковых стеклах небольшой то ли иней снаружи, то ли просто грязновато было, она взяла и потерла стекло рукой. А спустя 5-6 часов простоя машины на улице, заметил пятно иния (как раз в том месте, где она терла)
Получается что влага в том или ином колл-ве всегда присутствует в салоне, (коврики под ногами так или иначе становятся влажными от растаявшего снега) а влага хорошо прилипает к стеклу.... Попробуй средством для стекол хорошенько помыть и посмотришь, что получится.
Но это только моя личная гипотеза, если будешь пробовать, обязательно отпишись о результате (самому интересно так ли это???)

BigBud:

...а чё прога на "фарси" и не зарегенная?

а хрен её знает... с диска всё по инструкции.

всем добрый вечер!
сегодня, к огромному сожалению, разворачивался и задел задним бампером, а именно правой нижней частью бетонную мусорную урну. в результате чего появилась неприятная царапина белого цвета. досадно... царапина неглубокая вроде, вовремя остановился. что посоветуете сделать и сколько мне это юудет стоить?
есть ли смысл в карандашах для удаления царапин?

fallen172,
Нижней частью бампера которая без краски?