VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

Пишу эту заметку для новичков типа меня, кто еще сам не менял фильтр. Дабы как и я не тратить время на дополнительные поездки для обмена фильтров.На этой неделе менял топливный фильтр. Купил на рынке, приехал в гараж, менять.......а фильтр то другой!!!!!! Оказалось, что на В5 TDI GP устанавливались фильтра с одинарным подогревом (в фильтр поступает теплая обратка) и с двойным (дополнительно обогревается охлаждающей жидкостью) и фильтра стоят разные. Поэтому прежде чем покупать фильтр, посмотрите какая у Вас система.

у меня это выглядит так

при замене нужно только ослабить стяжку и открутить шестигранником на 12 стягивающий винт

Mihalych777, у меня другой

А зачем интересно убрали??? Неужели от него пользы никакой нет???

Ходил сегодня на стоянку первый раз за неделю, по моему с прошлого воскресенья!
Надежды было мало, но завелась на удивление ну может с полторы "жи-ков"...

Dragon76:

И мой Пассатик сегодня завелся после 4х дней простоя. Вибрация на холодную напрягает. Походу подушки умирают потихому...

Я своими глазами видел лопнувшую подушку под коробкой! пока даже не могу толком определить влияет ли она на плавность работы/езды и т.д.
машина как машина....
а вот ролик, с..к@ недавно поменянный, начинает уже даже пугать... и ещё с приходом морозов появился резиновый скрип в левой передней подвеске... грешу на опорный подшипник... появился скрип после интенсивной мойки кёрхером в "под арками"
естественно хотел на зиму, чтоб была как девственная, а походу пересторался и налил лишнего...
хотя на диагностику не ездил может чего и другое скрипит....

zemljak ролик свистеть стал довольно давно, раньше свист был только при заводке и считанные минуты на холодную...
- А тут, как в прошлое воскресение так и сегодня этот свист не прекращался даже, когда машина прогрелась в пределы рабочей температуры - поэтому и пугает...
В подвеске начало скрипеть именно после мойки... сегодня тепло/помыл - завтра мороз/+скип...
как-то так...

Dragon76:

....Какой ролик то... Уж не тот что ремень генератора натягивает? Как давно менял? Страна-производитель?

FAG (как оригинал только без бирок VW Audi) ... скорее всего он... 11 тыс.км. назад... Был в коробке Ina... по моему германия...

Dragon76:

А должен был по идее тысяч 40 отходить. Я 10 тыс. назад поменял весь механизм. Пока нормально. Тоже INA.

регламент замены незаводских ремней минимум 60 тысяч, т.е. как минимум это ролик должен отбегать.
на практике у меня оригинальный ролик уже второй ремень обживает, заменил при покупке, откатал 65 тысяч и сейчас в начале декабря поменял все три ремня на новые DAYCO, ролик двигается отлично и менять не стал.

подскажите,перестала гореть подсветка на воздухаводах, как поменять там лампочки?