VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

Adventurer, ну я имел ввиду что прямой зависимости нет. А так даже жареный горох косвенно влияет на скорость прогрева салона

dimm&ddr:

ак раз-таки эти свечи и предназначены для нагрева ОЖ перед подачей в печку, чтобы пораньше получить теплый воздух из сопел
rymas Сильно горячего воздуха от них не почувствовать, но если сравнивать, то он заметно теплее

Cмею с Вами не согласиться. Свечи стоят именно для подогрева ОЖ и более легкого старта. А для быстрого обогрева салона в печку в некоторых авто устанавливались электронагреватели, работающие по принципу фена (с нагреваемой эл-вом спиралью)

Gromer:

rymas:

Товарищи, узнал что в моем пассате есть подогрев ОЖ перед печкой. Установленно три свечи. Поделитесь опытом, как интенсивно они должны нагревать воздух?

Сами понимаете в -15 градусов, приходится долго мерзнуть без печки.

1,9 tdi avb

Эти свечи устанавливаются на дизеля для стран с холодным климатом. Т.к. КПД дизеля достаточно высокий, т.е. теплоотддача небольшая, то для подогрева ож используются свечи подогрева. На печку они не влияют.

Очень даже влияют, для того они там и стоят... Иначе меняйте их, и будет вам счастье...

bigfootman:

dimm&ddr:

ак раз-таки эти свечи и предназначены для нагрева ОЖ перед подачей в печку, чтобы пораньше получить теплый воздух из сопел
rymas Сильно горячего воздуха от них не почувствовать, но если сравнивать, то он заметно теплее

Cмею с Вами не согласиться. Свечи стоят именно для подогрева ОЖ и более легкого старта. А для быстрого обогрева салона в печку в некоторых авто устанавливались электронагреватели, работающие по принципу фена (с нагреваемой эл-вом спиралью)

Вы хоть немножко думаете, перед тем, как говорить ? Как могут три свечки в одной точке прогрева ОЖ (именно на выходе на печку) помочь старту двигателя ?

Junky_Ya:

нет-нет, дворники и пластиковый сток трогать не нужно... просто при вынимании аккума, он упирается в этот пластиковый сток, нужно его вынимать под определенным углом...

Dragon76:

Нет. Просто прошлой зимой я не учел повышенную хрупкость пластмассы в 30ти градусный мороз. Чуть сильнее дернул и -25 баксов.

Oleg_Mogilev:

1. Не снимая очень неудобно. И 85-ку точно так не снимешь. Эльза требует снимать.

Господа, помогите пожалуйста извлечь эту чёртову АКБ из машины! Проторчал сегодня на морозе больше часа и так и не достал её Ни подзарядить, ни заменить

Пытался вынимать мою 80Ah под всеми возможными определенно-неопределенными углами, но тот угол аккума, что ближе к водителю всё равно упирается в пластмассину, а наклонить аккум сильнее (а будет ли толк?) мешает трубка, идущая от вакумника тормозов Не знаю по поводу хрупкости, но дёргал изо всех сил, ничего не сломалось, а думал оторву ручки АКБ.

Далее - попытался снять щетки - абсолютно не реально, они как-будто "цельные" со штоками, наверное не снимались с завода. НО, так и не ясно, даже ЕСЛИ БЫ снял, как снять потом этот пластиковый сток? Снял 2 скобы его крепящие и дёргал-дёргал, но не поддаётся (не из-за щёток). Он не вклеенный там?

Спасибо!

Gromer:

abonent:

Очень даже влияют, для того они там и стоят... Иначе меняйте их, и будет вам счастье...

Почитайте SSP 209 на 46 странице. Там оч доступно написано, для чего они стоят.

При всем уважении, прочитайте и Вы этот сср. В чем я не прав ? Два абсолютно одинаковых двигателя.. Один с подогревом (этим), второй без него... Через три минуты после старта у меня начинает оттаивать лобовик, у второго те же симптомы только через 20 минут (это на ХХ, на ходу не мерялись, но надо будет попробовать)

silvercd:

Не знаю по поводу хрупкости, но дёргал изо всех сил, ничего не сломалось

А у меня в прошлом году сломалось. Но я его вытащил так как нужно было его уже менять(стоял еще родной). Купил новый, специально выбирал с меньшими габаритами но с подходящими характеристиками чтобы в будущем не было подобных проблем при снятии и установке. А со временем заменил этот чертов сток. Хотя можно было его заклеить у кузовщика... Так что решать тебе. Кстати сток не клееный, он на защелках, просто очень плотно прилегает к стеклу. Вот нарыл в экзисте-называется дефлектор воздухозаборника. Номер 3B1 819 415 EB41.

скрытый текст

Может кому пригодится)

Daemon331:

лучше б мне посоветовали чего, как машину развоздушить!

Теплый гараж нашел? Так как судя по тому что она у тебя заглохла после запуска, то в системе присутствует парафин.

dimm&ddr:

Как раз-таки эти свечи и предназначены для нагрева ОЖ перед подачей в печку, чтобы пораньше получить теплый воздух из сопел
rymas Сильно горячего воздуха от них не почувствовать, но если сравнивать, то он заметно теплее

Таки да! Почти сразу после запуска чувствуется тепленький воздух из сопел. Если прибавить скорость ветра, то теплота в -15 С совсем не заметна. Хотелось узнать как греет исправная система.

abonent:

Два абсолютно одинаковых двигателя.. Один с подогревом (этим), второй без него... Через три минуты после старта у меня начинает оттаивать лобовик, у второго те же симптомы только через 20 минут

Опять Да! На ХХ, лобовик немного оттаивает, еще при лежащей стрелке температуры ОЖ.

jktu9937:

rymas, как понимаю они нагревают ОЖ для облегчения пуска двигателя, а не для того чтобы из печки сразу дуло теплом. Для этого в некоторых двигателях есть обогрев воздуха. можно здесь почитать http://passat-b5.ru/showthread.php?t=197175

Баалин, зачем Вы дали ссылку, теперь в голове всё перемешалось.
По мотивам приведенной ссылки. Я всегда считал, что нагреватель типа "фен". Т.к. при его включении тускнеет свет и в воздухе из сопел появляется запах утюга (жженая пыль) и еле уловимый запах плавленной изоляции. Вчера натолкнулся на тему http://passat-b5.ru/showthread.php?t=157517 и решил, что подогрев всё-таки антифриза, т.к. по VIN нету этого "7E6 Дополнительный электрический обогреватель воздуха".
P.S. Самое нужное - это подогрев сидений.

Oleg_Mogilev, всё понял фоткать не надо. я так и представлял. охладителя у меня по моему нет.

6blK:

зы Бигбуд видел тебя сегодня возле цума )

Если на Московской, то это был не я
silvercd, у меня дворники даже на следующий день после снятия-смазки не захотели отруки сниматься, нужен был съемник. Они еще своей пружиной отталкиваются от стекла и создают угловую нагрузку на шток на котором сидят.