ЭлектроСАМОКАТЫ

Т.е. сейчас мало потратить деньги на покупку электро самоката. Нужно теперь еще деньги на права категории АМ? Или категории АЭС? И еще техосмотр на нем проходить?

https://pravo.by/novosti/obshchestvenno-politicheskie-i-v-oblasti ... ber/90783/

«В настоящее время гражданам и юридическим лицам выдано более 670 выписок из электронных паспортов на транспортные средства типов «мопед» и «мотоцикл». Это позволяет далее зарегистрировать их в ГАИ. Испытания по заявкам сейчас проводятся, хотя в целом отмечается тенденция к их снижению. В октябре по результатам проведенных испытаний оформлено выписок на 20–25 % меньше, чем в сентябре», – сообщили в комитете.

YAVV:

Хочу предоставить его на оценку в лабораторию, чтобы кататься по тротуару и велодорожкам без геморроя

Оно вам надо?

YAVV, фото неудачное - отсвечивает. Можете сделать заново и прислать ссылку на какой-то файлообменник. а то онлайнер тоже режет детализацию.

Больше всех полезным будет фото платы с обратной стороны:

скрытый текст

Тоже забью и буду кататься.

.
Куда тут номера и фонари вешать? Хоть и бежит быстрее 30 км/ч.

YAVV, прошу прощения, что долго отвечал, у меня тут релокация произошла в соседнюю страну, и времени пока мало свободного. Жизнь такая штука, что или ты вертишься примерно в том направлении куда хочется, или тебя ворочают куда хотят. (ой как пафосно сказал, как будто не условные туалеты мыть поехал

В общем-то посмотрел фото: не нашел как-то точных контактов которые бы указывали на ограничение скорости. Это еще не значит, что их там нет (хотя их там действительно может и не быть), просто это значит что вам придется перебором тыкать почти во все подряд. Но естественно с соблюдением безопасности, что бы ничего не спалить:

Ищем ограничение окороти на плате (универсально)

1. Понадобиться мультиметр и проволочный резистор номиналом 1, а еще безопаснее 2 кОм рассеивание 2Вт (резисторы продаются на рынках, или в магазинах БелЧип и ЧипДип стоят копейки. Мультиметр.... ну как повезет, однако точность и качество в данном случае не имеют значения, даже самый "дешманский" с фикс прайса подойдет). Т.к. у резистора выводы (усы) короткие обычно, то надо припаять к каждому из них по 10-15см монтажного провода. Если нет паяльника, нет опыта в пайке или вообще лень, то там же в магазине продаются "крокодилы". Самые маленькие подойдут, ими можно соединить резистор.
ps: без резистора лазить по плате , даже при наличии мультиметра нельзя ни в коем случае.. С резистором ничего не спалите если войдете не в ту дверь не тот контакт замкнете.

2. Ставим самокат так, что бы: А) мотор колесо не касалось пола. Б) Был легкий и свободный доступ к плате контроллера.

3. Сначала без резистора меряем напряжение на контактах платы: Берём тонкий маркер. Включаем БК самоката. Включаем фары и все габаритные огни что можем. Переводим мультиметр в режим измерения напряжения постоянного тока (V с прямой линией (—). Если мультиметр автоматический, то достаточно этого, если нет, то выбираем предел "200В" (цифра 200), не меньше. Желательно прочесть перед этим хотя бы это.

Аккуратно! и не дрожащей рукой проверяем напругу на всех подписанных контактах: один контакт щупа мультиметра всегда должен быть на GND (любой на плате контроллера), а вторым попеременно тычем в контакты. Все контакты с напряжением выше 5-6В (например 12, 48, (60В тоже если есть), помечаем маркером крестом. Это те контакты которые нам не нужны.
Так же заранее обращаем внимание, что с контроллер в сторону мотор колеса идёт три толстых провода и припаяны с передней (другой) стороны платы. Контакты этих проводов с обратной стороны могут быть никак не подписаны, а мультиметр будет показывать отсутствие напряжения. Но эти контакты так же желательно вычеркнуть. сразу. Убираем мультиметр в сторону.

4. И через перемычку (провод с резистором 1-2кОм) замыкаем все не помеченные крестом контакты поочередно друг с другом. Опять е очень аккуратно, т.к. если случайно замкнуть контакты не через резистор, плата легко может выйти из строя.

Замыкаем контакты в таком алгоритме? Выключаем самокат, замыкаем, включаем, Жмем курок газа и смотрим на скорость. Эту работу без паяльника можно делать ТОЛЬКО вдвоем. Держать перемычку на контактах одной рукой и нажимать ручку газа, следя за скоростью на БК практически нереально.

Начать стоит с контактов V1 V2 . Потом переключится на другие.

PS: Я не радиоинженер. Все на свои страх и риск. При юбых сомнениях подключаем в ход GPT или гугл. Да, резистор не позволит спалить плату, но только в том случае, если цепь будет проходить через него. От случайного спазма рук и замыкания цепи в обход резистора надежной защиты не существует.

PSS: Стоит ли вообще этим заниматься, тоже спорный вопрос. Любые рассказы о том, что будет в сезоне 2026 - просто предположения с разной долей вероятности. Если так же, как и в прошлом то, я плюсую комментарии выше. Если нет то пройти лабораторию (при возможности конечно), пока это очень дешево, быстро и лайтово - неплохой вариант будет. Это мое мнение, и я понимаю, что не все с ним согласны.

zlobnoebydlo, не исключено)) Но, как кто-то сказал: "Свои ошибки - самый лучший учитель. Поэтому он такой дорогой".

взял тут себе кугу с1 под новый проект. как, норм будет, не?

у него мощность, вес и скорость не соответствуют спм, юридически он мопед со всеми вытекающими..

Я решил не юкуда не тащить куго эко2. Буду как и раньше ездить, до первого штрафа. Но на дорогу убиваться, ну его. Слишком много долбоящеров в кибитках своих считают , что для них правила не писаны и 100 или не уступят или притрут.