VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

Аляксандр:

Lysyy:

Gromer, всё в норме. Только, когда пригнали 1,5 года назад, стал случайно замечать при уборке салона, пассажирское сиденье справа от водилы... Мокрый кавролин в углу справа под ногами. Вот!!! Это и есть, не плотно прилегал корпус салонника, износ прокладки или х.з. (видно, в дождь или при мойки автоса, вода через прокладку салонника попадала в салон), чего я и обработал герметом ребро железа, на кот. ставится корпус салонника с прокладкой. Поезжу, посмотрю............

привет, у меня тоже была токая болезнь,было балото после зимы текло из под корпуса салонного фильтра ,оказалось рассохся резиновый квадратный уплотнитель, заменил промазал все там силиконом сейчас все ок.

У меня такая же проблема. Подскажите пожалуйста обязательно ли снимать корпус салонного фильтра или можно ослабить крепления и подлесть с герметиком.

Rezveishi:

Аляксандр:

Lysyy:

Gromer, всё в норме. Только, когда пригнали 1,5 года назад, стал случайно замечать при уборке салона, пассажирское сиденье справа от водилы... Мокрый кавролин в углу справа под ногами. Вот!!! Это и есть, не плотно прилегал корпус салонника, износ прокладки или х.з. (видно, в дождь или при мойки автоса, вода через прокладку салонника попадала в салон), чего я и обработал герметом ребро железа, на кот. ставится корпус салонника с прокладкой. Поезжу, посмотрю............

привет, у меня тоже была токая болезнь,было балото после зимы текло из под корпуса салонного фильтра ,оказалось рассохся резиновый квадратный уплотнитель, заменил промазал все там силиконом сейчас все ок.

У меня такая же проблема. Подскажите пожалуйста обязательно ли снимать корпус салонного фильтра или можно ослабить крепления и подлесть с герметиком.

Да тут как бы строго прописанного регламента нету. Можете попробовать, но ИМХО будет меньше шансов, что бреши не останется. Опять же старый гермет надо собрать и хорошо если он при этом в воздуховод не попадет. Я бы не заморачивался, а снял и сделал одни раз и нормально.

Mihalych777, На 1.9 он стоял года эдак до 2003-2004 го. Потом начали ставить фрикционный натяжитель без успокоителя. Для уверенности конечно надо бы схему глянуть, но скорее всего нет.

Скажите пожалуйста. Мотор начил брать масло. 2 тыс. прошел и поллитра масла нет. В чем дело. пассат В5 1.9 ТДи мотор насос форсунка. ajm. машина не дымит

vovan1182:

Подскажите пожалуйста,может кто-нибудь здесь занимается привязкой чип ключей?

Dimm&DDR

armen31111:

Скажите пожалуйста. Мотор начил брать масло. 2 тыс. прошел и поллитра масла нет. В чем дело. пассат В5 1.9 ТДи мотор насос форсунка. ajm. машина не дымит

1. Течь код капотом ?
2. ОЖ нормального цвета ? Тёмного налета нет ?
3. Турбина сигнала в сторону интеркулера и масло там.
Ну вообще осмотрите внимательно подкапотное. Если не подтеки, то свежезамасленые участки могут быть видны.

west113:

В общем сходил я на СТО, сказали чтоб я подавал на их в суд. им типа всеравно.

Сразу готовьте энную сумму на уплату всех госпошлин, а также запаситесь огромным терпением - ибо времени на судебные тяжбы по всем инстанциям уйдет уйма. Бывает, что люди до сегодняшнего дня по событиям 2005-2007 г.г. судятся

demon1990_:

Народ вообщем плохо заводится машинка
Насос что в баке как-то странно работает(Из 5 включений зажигания-1 раз вроде только зажужжал и то на секунды 2)
Вот воздух который в ОБРАТКЕ до фильтра
Подача без воздуха, там все норм

Такой вопрос: Все таки какая причина больше влияет на заводку авто после ночи простоя

Может у кого есть наружное левое зеркало с подогревом на Б5? (само стеклышко)

armen31111:

ОЖ нормального цвета. красный антифриз... Вот возле турбины замаслено... Я так понимаю при больших оборотах масло уходит

Ну видимо да. Стяните патрубок с турбины, чтобы удостовериться, там масла должно быть прилично.

З.ы. масло уходит так и так, просто с ростом оборотов давление масла растёт и его больше гонит

Gromer:

armen31111:

ОЖ нормального цвета. красный антифриз... Вот возле турбины замаслено... Я так понимаю при больших оборотах масло уходит

Ну видимо да. Стяните патрубок с турбины, чтобы удостовериться, там масла должно быть прилично.

Добавлено спустя 2 минуты 31 секунда

З.ы. масло уходит так и так, просто с ростом оборотов давление масла растёт и его больше гонит

Я так понимаю теперь нужен ремонт турбины.... А мотор сам по себе брать неможет как бензинки

Gromer:

armen31111, Почему, может. Но литр масла на 4 тыс это перебор, да и тут другие бы симптомы сопутствующие должны были вылезть. По выхлопу было бы видно. По запуску наверное тоже. А так, если все ок, то турба просто масло в интеркулер выгнала. Кстати интер обязательно снимать и мыть надо будет.
И, да, нужен ремонт турбы. Скорее всего просто установка ремкомплекта на него. Смотря насколько все запущено.

При заводке только когда машина заводится. Потом дым становится светлый.. Тянет машина нормально...