Ответить
  • fomin-1 Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    fomin-1 Senior Member Автор темы

    5596

    20 лет на сайте
    пользователь #40661

    Профиль
    Написать сообщение

    5596
    # 30 января 2004 11:20 Редактировалось fomin-1, 17 раз(а).

    Полезная информация

    1. юридический адрес - г.Минск, 220007, пер.Кооперативный, 12
    2. официальный сайт
    3. Телефоны филиала "Минский автовокзал" для получения справочной информации о расписании движения автобусов в пригородном, междугородном, международном сообщении и бронирования мест:
    114 - для абонентов стационарной сети, а также сетей Velcom, МТС, life:) Минска и Минского р-на;
    8-902-1014-114 - для жителей Республики Беларусь (стационарная сеть).
    4. Горячая линия, тел. 8-017-222-99-50 (городской). Режим работы: круглосуточно, перерыв: 06.00-06.10, 9.45-10.15, 15.00-16.00, 21.00-21.10, 02.00-05.00.

    1. юридический адрес - 220005, г. Минск, просп. Машерова, 3
    2. официальный сайт
    3. Основные функции учреждения в области транспорта - изменения, открытия маршрутов, учреждения, отмены и переноса остановочных пунктов, а также корректировки графиков и интервалов движения городского пассажирского транспорта г. Минска и Минского района, в т.ч. работы "маршрутных" такси.

    1. почтовый адрес - г.Минск, 220037, 1-ый Твердый пер.6
    2. сайт
    3. Основные функции учреждения в области транспорта - изменения, открытия маршрутов, учреждения, отмены и переноса остановочных пунктов, а также корректировки графиков и интервалов движения автомобильного пассажирского транспорта Минской области, в т.ч. работы "маршрутных" такси

    1. Правила автомобильных перевозок пассажиров в РБ, Правила перевозок пассажиров электрическим транспортом и др. нормативные документы - тыц
    2. Программы расписания транспорта с Google Play
    а) Минск транспорт: тыц
    б) Авеню: тыц
    в) transpot:тыц

    Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 30.06.2008 N 972 "О некоторых вопросах автомобильных перевозок пассажиров" (в ред.от 31.08.2018 №636)


    Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 22.11.2014 N 1088 "Об утверждении Правил перевозок пассажиров городским электрическим транспортом и Правил перевозок пассажиров метрополитеном"

    ПОСТАНОВЛЕНИЕ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА И КОММУНИКАЦИЙ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ 18 апреля 2008 г. N 54 "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ТИПОВОГО ПОЛОЖЕНИЯ О КОНТРОЛЬНО-РЕВИЗОРСКОЙ СЛУЖБЕ НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ"

    Постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 14.10.2014 № 37 «Об утверждении Типового положения о контрольно-ревизорской службе на городском электрическом транспорте»

    1. Обращайтесь сразу в ГУ "" Столичный транспорт и связь" сюда по следующим вопросам:
    - изменения, открытия маршрутов, учреждения и отмены действующих остановочных пунктов на существующих маршрутах, с предложениями по переименованию остановочных пунктов, а также корректировки графиков и интервалов движения городского пассажирского транспорта г. Минска и Минского района, в т.ч. работы "маршрутных" такси"
    2. Обращайтесь сразу в ОАО "Миноблавтотранс" сюда по следующим вопросам:
    - изменения, открытия маршрутов, учреждения, отмены и переноса остановочных пунктов, а также корректировки графиков и интервалов движения автомобильного пассажирского транспорта Минской области, в т.ч. работы "маршрутных" такси
    3. Обращайтесь сразу в КУП "Минскоблдорстрой" сюда или в соответствующие администрации районов г. Минска сюда по следующим вопросам:
    -оборудование остановочных пунктов посадочными площадками, павильонами (навесами), скамейками, урнами, уборка остановок, строительства новых остановок, перенос существующих остановок

    Данные действия сэкономят Ваше время для получения ответа, время и нервы сотрудников государственного предприятия "Минсктранс" и государственного учреждения "Столичный транспорт и связь". Спасибо за понимание.

    ПРАВИЛА
    пользования бесконтактной смарт-картой «Минсктранс»
    с проездными документами и (или)
    транспортными тарифными единицами
    для оплаты проезда в пассажирском транспорте

    ГЛАВА 1
    ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
    1. Настоящие Правила разработаны в соответствии с Правилами перевозок пассажиров городским электрическим транспортом, Правилами перевозок пассажиров метрополитеном, утвержденными постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 22 ноября 2014 г. № 1088, Правилами автомобильных перевозок пассажиров, утвержденными постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 30 июня 2008 г. № 972, а также иными нормативными правовыми актами. Настоящими Правилами определяются условия и порядок приобретения бесконтактной смарт-карты «Минсктранс» (далее – БСК «Минсктранс») с проездными документами (на определенное количество поездок и (или) определенный период времени) на городские перевозки пассажиров в регулярном сообщении (далее – ПД) и (или) транспортными тарифными единицами на пригородные перевозки пассажиров в обычном регулярном сообщении (далее – ТТЕ), права пользователей, оператора автоматизированной системы оплаты и контроля проезда (далее – оператора АС ОКП), а также устанавливаются их ответственность и обязанности.
    2. Для целей настоящих Правил применяются следующие термины и их определения:
    БСК «Минсктранс» – пластиковая карта со встроенной микросхемой, содержащая приложение оператора АС ОКП (совокупность данных в электронном виде и используемых для оплаты проезда в пассажирском транспорте) и реализуемая пользователю при условии приобретения ПД и (или) ТТЕ;
    валидатор – устройство, предназначенное для подтверждения пользователем оплаты проезда в пассажирском транспорте посредством БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ, применяемое при автоматизированной системе оплаты и контроля проезда (далее – АС ОКП);
    информационный чек – документ, информирующий пассажира о записанном на БСК «Минсктранс» ПД (видах транспорта, периоде действия, стоимости) и (или) количестве ТТЕ и др.;
    механические повреждения – царапины, надломы, вмятины, трещины, принудительно удаленный ламинационный слой, отслоение ламинационного слоя по контуру карты, коробление, изменение номинальных размеров, потертости, расслоение;
    оператор АС ОКП – государственное предприятие «Минсктранс», обеспечивающее эксплуатацию системы;
    пользователь – физическое лицо, перевозимое в пассажирском транспорте на основании публичного договора об организации перевозок пассажиров, условия которого размещены с оборотной стороны БСК «Минсктранс» и на официальном сайте оператора АС ОКП (http://www.minsktrans.by);
    пункт продажи проездных документов – киоски, кассы, диспетчерские станции, автокассы, автостанции, автовокзал государственного предприятия «Минсктранс», кассы государственного предприятия «Минский метрополитен» и государственного объединения «Белорусская железная дорога»;
    пункт претензионной работы – специализированный пункт по рассмотрению рекламаций пользователей, расположенный по адресу г. Минск, пр-т Партизанский, 6;
    фискальный чек – документ, удостоверяющий покупку БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ с помощью кассового аппарата, в котором указана стоимость, дата приобретения и номер кассового аппарата.
    ГЛАВА 2
    УСЛОВИЯ И ПОРЯДОК ПРИОБРЕТЕНИЯ БСК «МИНСКТРАНС»
    С ПД И (ИЛИ) ТТЕ
    3. Приобретение БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ осуществляется в пунктах продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП (адреса размещены на официальном сайте оператора АС ОКП – http://www.minsktrans.by).
    4. Информация о реализуемых ПД и ТТЕ на БСК «Минсктранс» размещается в открытой и доступной форме на официальном сайте оператора АС ОКП (http://www.minsktrans.by), в пунктах продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП.
    5. Реализация БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ в пунктах продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП, включает в себя следующие процедуры (действия):
    получение информации о виде ПД и (или) ТТЕ, который пользователь желает приобрести;
    при отсутствии у пользователя БСК «Минсктранс» – предложить приобрести ПД и (или) ТТЕ на БСК «Минсктранс» с взиманием залоговой стоимости (до 01.04.2017) или установленной платы (с 01.04.2017);
    проверка работоспособности и наличие видимых механических повреждений на БСК «Минсктранс», предоставленного пользователем для записи ПД и (или) ТТЕ;
    оплата БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ;
    запись ПД и (или) ТТЕ на БСК «Минсктранс»;
    выдача пользователю БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ, информационного и фискального чеков (в кассах государственного предприятия «Минский метрополитен» и терминалах самообслуживания БПС «Сбербанк» – только информационного чека).
    6. Приобретенные ПД и (или) ТТЕ обмену и возврату не подлежат, если иное не установлено настоящими Правилами или иными нормативными правовыми актами.
    7. Денежные средства за неиспользованные ПД и (или) ТТЕ не возвращаются.
    ГЛАВА 3
    ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ
    8. Пользователь имеет право:
    8.1. Приобрести БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ в пунктах продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП.
    8.2. Получить информацию о балансе БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ:
    срок действия ПД, остаток поездок, ТТЕ и др. – в пунктах продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП;
    остаток поездок или суток действующего ПД – на валидаторе и турникете метрополитена;
    остаток ТТЕ – на валидаторе.
    8.3. Получить залоговую стоимость работоспособной БСК «Минсктранс» при отсутствии на ней видимых механических повреждений и действующих ПД и ТТЕ при обращении в пункт продажи проездных документов (за исключением касс государственного объединения «Белорусская железная дорога»).
    8.4. По вопросам, связанным с работой БСК «Минсктранс», а также при выявлении фактов неработоспособности или утраты БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ обратиться к оператору АС ОКП по телефону (8017) 246-97-87 или непосредственно в пункт претензионной работы.
    8.5. Получать информацию об изменении настоящих Правил.
    9. Пользователь обязан:
    9.1. Соблюдать требования настоящих Правил и публичного договора об организации перевозок пассажиров, заключение которого удостоверяется получением БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ.
    9.2. Проверять информационный и (или) фискальный чек не отходя от пункта продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП.
    9.3. Своевременно приобретать БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ и в полном объеме оплачивать проезд в пассажирском транспорте до начала поездки.
    9.4. После входа в транспортное средство, оборудованное АС ОКП и осуществляющее городские перевозки пассажиров, до следующего после посадки остановочного пункта подтвердить оплату проезда путем прикладывания БСК «Минсктранс» с ПД к валидатору.
    9.5. После входа в транспортное средство, оборудованное АС ОКП и осуществляющее пригородные перевозки пассажиров, до начала поездки оплатить проезд путем прикладывания БСК «Минсктранс» с ТТЕ к валидатору, при выходе повторно приложить БСК «Минсктранс» к валидатору для возврата ТТЕ и оплаты за фактическое расстояние поездки.
    9.6. В случае неработоспособности БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ оплатить проезд у водителя или кондуктора (при его наличии).
    9.7. При проверке оплаты проезда предъявлять контролирующему лицу БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ.
    9.8. Не изгибать, не переламывать, не изменять целостность и форму БСК «Минсктранс», включая все способы воздействия, приводящие к повышенному физическому износу.
    9.10. Не подвергать БСК «Минсктранс» действию экстремально низких и (или) высоких температур, термической и химической обработке, воздействию электромагнитных полей и электрических разрядов, не связанных с технологией обслуживания БСК «Минсктранс».
    9.11. Не наносить на БСК «Минсктранс» металлосодержащие покрытия, экранирующие радиосигналы.
    9.12. Не помещать БСК «Минсктранс» в приспособления, содержащие экранирующие материалы и не позволяющие обеспечить взаимодействие БСК «Минсктранс» и терминалов при ее обслуживании.
    9.13. Не изменять дизайн и внешний вид БСК «Минсктранс».
    9.14. Не использовать БСК «Минсктранс» не по назначению, включая несанкционированное считывание, копирование, изготовление дубликатов.
    ГЛАВА 4
    ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ ОПЕРАТОРА АС ОКП
    10. Оператор АС ОКП имеет право:
    10.1. Совершенствовать АС ОКП, вносить дополнения и (или) изменения в настоящие Правила.
    10.2. Требовать от пользователя соблюдение настоящих Правил и условий публичного договора об организации перевозок пассажиров.
    10.3. Не предоставлять пользователю детализацию транзакций по БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ.
    10.4. Отказать пользователю в реализации ПД и ТТЕ на БСК «Минсктранс» в случае нераспознания штрихового кода или номера;
    10.5. Отказать пользователю в возврате залоговой стоимости работоспособной БСК «Минсктранс» при наличии на ней видимых механических повреждений.
    11. Оператор АС ОКП обязан:
    11.1. Обеспечить своевременность, правильность и полноту введения информации в АС ОКП для осуществления операций с БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ.
    11.2. Информировать пассажиров об изменении настоящих Правил.
    11.3. Вернуть залоговую стоимость работоспособной БСК «Минсктранс» при отсутствии на ней видимых механических повреждений при обращении пользователя в пункт продажи проездных документов (за исключением касс государственного объединения «Белорусская железная дорога»).
    11.4. Урегулировать претензии в порядке, установленном настоящими Правилами.
    ГЛАВА 5
    ПОРЯДОК УРЕГУЛИРОВАНИЯ ПРЕТЕНЗИЙ
    12. На основании заявления пользователя, заполненного по форме согласно приложению, при наличии информационного и фискального чеков (при условии его выдачи) о последнем пополнении ПД и (или) ТТЕ, а также паспорта в пункте претензионной работы осуществляются следующие процедуры (действия):
    12.1. В течение гарантийного срока для установления причин неработоспособности БСК «Минсктранс», не имеющая видимых механических повреждений, принимается для проведения экспертизы:
    при наступлении гарантийного случая пользователю выдается новая БСК «Минсктранс» без оплаты ее стоимости с действующими ПД и (или) ТТЕ, продленными на период проведения экспертизы;
    в случае повреждения пользователем БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ, восстановление ПД и (или) ТТЕ и продление их на период проведения экспертизы производится на имеющуюся у пользователя БСК «Минсктранс» или на новую – после оплаты ее стоимости и стоимости услуги по восстановлению ПД и (или) ТТЕ.
    Срок проведения экспертизы:
    до 5 рабочих дней – при отсутствии ПД и (или) ТТЕ на БСК «Минсктранс»;
    до 10 рабочих дней – при наличии ПД и (или) ТТЕ на БСК «Минсктранс».
    Экспертиза БСК «Минсктранс» производится бесплатно. Восстановление ПД и (или) ТТЕ осуществляется согласно информации из базы данных АС ОКП.
    На время проведения экспертизы «временный» ПД не выдается.
    12.2. По истечении гарантийного срока у неработоспособной БСК «Минсктранс» восстановление ПД и (или) ТТЕ производится на имеющуюся у пользователя БСК «Минсктранс» или на новую – после оплаты ее стоимости. Восстановление ПД и (или) ТТЕ осуществляется на платной основе в момент обращения в претензионный пункт.
    12.3. В случае утраты БСК «Минсктранс» восстановление ПД и (или) ТТЕ производится на имеющуюся у пользователя БСК «Минсктранс» или на новую – после оплаты ее стоимости. Восстановление ПД и (или) ТТЕ осуществляется на платной основе в течение 3 рабочих дней с момента обращения в претензионный пункт.
    ГЛАВА 6
    ОТВЕТСТВЕННОСТЬ СТОРОН
    13. Пользователь и оператор АС ОКП за неисполнение требований, установленных настоящими Правилами, несут ответственность в установленном законодательством порядке.
    14. Стороны освобождаются от ответственности за неисполнение или ненадлежащее исполнение настоящих Правил, если надлежащему исполнению препятствовали обстоятельства непреодолимой силы (форс-мажор).

    Приложение
    к Правилам пользования бесконтактной
    смарт-картой «Минсктранс» с проездными документами и (или) транспортными
    тарифными единицами для оплаты проезда в
    пассажирском транспорте

    Коммунальное транспортное унитарное
    предприятие «Минсктранс»
    филиал «Агентство Минсктранс»
    Заявление
    от __________________________________
    (Ф.И.О. заявителя)
    Проживающего (ей) по адресу:
    _____________________________________
    _____________________________________
    Паспортные данные:___________________
    _____________________________________
    Телефон:_____________________________
    Причина обращения:
    _____________________________________
    _____________________________________
    Прошу принять на экспертизу
    БСК «Минсктранс»
    № __________________________________
    Заявитель предупрежден, что замена БСК «Минсктранс» не производится в случае:
    - обнаружения скрытых дефектов, послуживших выходу из строя по вине Заявителя;
    - при окончании гарантийного срока.
    Неисправная БСК «Минсктранс» при замене изымается.
    Подпись заявителя ____________________
    Дата ________________________________
    Ф.И.О. оператора ЭВМ_________________
    Подпись оператора ЭВМ _______________
    Дата ________________________________
    Приложение: _________________________
    Коммунальное транспортное унитарное предприятие «Минсктранс»
    филиал «Агентство Минсктранс»
    Квитанция к заявлению
    Принят на экспертизу
    от __________________________________
    (Ф.И.О. заявителя)
    БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ
    № __________________________________
    Ф.И.О. оператора ЭВМ ________________
    Подпись оператора ЭВМ _______________
    Дата окончания экспертизы
    _____________________________________

    Автор FAQ fomin-1

  • Vova7197 Senior Member
    офлайн
    Vova7197 Senior Member

    4520

    9 лет на сайте
    пользователь #2086999

    Профиль
    Написать сообщение

    4520
    # 22 июля 2018 19:07
    dima21011994:

    patrik29zvezda:

    -1. Не участвую.

    почему?

    В роли экзаменатора быть легче.

  • vittkoff Senior Member
    офлайн
    vittkoff Senior Member

    21701

    14 лет на сайте
    пользователь #495062

    Профиль
    Написать сообщение

    21701
    # 22 июля 2018 21:09

    А чё это набрасыватели молчат о бухом маршрутчике под Гродно? О погибших в/на Украине? :trollface:

  • ay001 Senior Member
    офлайн
    ay001 Senior Member

    4893

    14 лет на сайте
    пользователь #494813

    Профиль
    Написать сообщение

    4893
    # 22 июля 2018 21:20

    vittkoff, Наверное, потому, что эти события никоим образом не относятся к деятельности госконторы. В данном случае вброс сделали Вы. Зачем?

    — Почему журавли летают косяком, а не колонной друг за другом? — Потому что при резком торможении они будут втыкаться друг другу клювом в зад!
  • Неизвестный кот Senior Member
    офлайн
    Неизвестный кот Senior Member

    6458

    15 лет на сайте
    пользователь #265573

    Профиль

    6458
    # 22 июля 2018 21:42

    fomin-1, а можно про соревнование подробнее? Неудобно читать с телефона (в дороге нахожусь). Можно в ЛС, если не хотите в ветке дублировать. Заранее сэнк ю)

    Добавлено спустя 4 минуты 16 секунд

    ay001:

    Наверное, потому, что эти события никоим образом не относятся к деятельности госконторы

    Так ветка об общественном транспорте, а не о работе госконторы :-?

  • patrik29zvezda Senior Member
    офлайн
    patrik29zvezda Senior Member

    20585

    13 лет на сайте
    пользователь #625554

    Профиль
    Написать сообщение

    20585
    # 23 июля 2018 06:22
    dima21011994:

    patrik29zvezda:

    -1. Не участвую.

    почему?

    Готовлюсь к госпитализации.

    Бывает так уж увлечешься...-Ум, речь, да комплименты кучей...И прям не сразу разберёшься,Что пред тобою шут ...чий..
  • ventil2011 Senior Member
    офлайн
    ventil2011 Senior Member

    2862

    12 лет на сайте
    пользователь #930891

    Профиль
    Написать сообщение

    2862
    # 23 июля 2018 06:49

    http://blizko.by/notes/v-minske-snova-hotyat-povysit-stoimost-pro ... yandex.com Ну и где , и кто обсуждает ? по-моему уже все решено ! вот только 5 коп . меня смущают , неужели это решит" проблему "
    P.s. Фомин-1 вентиль2011 +1 а то неинтересно будет без участников .

    В отзывах на солнечную систему- указана только одна звезда . Не рекомендую.
  • Vova7197 Senior Member
    офлайн
    Vova7197 Senior Member

    4520

    9 лет на сайте
    пользователь #2086999

    Профиль
    Написать сообщение

    4520
    # 23 июля 2018 08:13
    vittkoff:

    А чё это набрасыватели молчат о бухом маршрутчике под Гродно? О погибших в/на Украине? :trollface:

    А чего это на ветке молчали о бухом водителе автобуса из Витебска, который 3 июля врезался в столб?
    Авария в/на Украине никакого отношения к ОТ не имеет, даже к туристическим перевозкам.

  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #590776

    Профиль

    0
    # 23 июля 2018 08:15
    patrik29zvezda:

    dima21011994:

    patrik29zvezda:

    -1. Не участвую.

    почему?

    Готовлюсь к госпитализации.

    удачи, чтобы всё прошло хорошо

  • Vova7197 Senior Member
    офлайн
    Vova7197 Senior Member

    4520

    9 лет на сайте
    пользователь #2086999

    Профиль
    Написать сообщение

    4520
    # 23 июля 2018 08:15

    И да, ставить такой смайл после фразы "О погибших в/на Украине?" :trollface: как-то не уместно. Хотя, кому это я объясняю. И форумные моралисты молчат.

  • 4udonata Senior Member
    офлайн
    4udonata Senior Member

    6073

    14 лет на сайте
    пользователь #401691

    Профиль
    Написать сообщение

    6073
    # 23 июля 2018 11:10

    https://auto.onliner.by/2018/07/23/avtobus-30
    Вот про в/на Украину и режим отдыха

  • vittkoff Senior Member
    офлайн
    vittkoff Senior Member

    21701

    14 лет на сайте
    пользователь #495062

    Профиль
    Написать сообщение

    21701
    # 23 июля 2018 11:15
    Vova7197:

    Авария в/на Украине никакого отношения к ОТ не имеет, даже к туристическим перевозкам.

    Да-да, конечно. 17 человек с разными фамилиями в одном микроавтобусе. Абсолютно частная поездка родственников на дачу.

    Vova7197:

    А чего это на ветке молчали о бухом водителе автобуса из Витебска, который 3 июля врезался в столб?

    Как это молчали? Вы первыми набросили в этой ветке об этом ДТП. Всё как обычно.
    А о маршруточках "почему-то" помалкиваете. Двойные стандарты. Уверен, если бы под Гродно попался водитель Минсктранса или в/на Украине ДТП произошло с автобусом госпредприятия - наброс в ветке от Вашего лица появился бы сразу же.

  • patrik29zvezda Senior Member
    офлайн
    patrik29zvezda Senior Member

    20585

    13 лет на сайте
    пользователь #625554

    Профиль
    Написать сообщение

    20585
    # 23 июля 2018 13:04

    dima21011994, спасибо)

    Бывает так уж увлечешься...-Ум, речь, да комплименты кучей...И прям не сразу разберёшься,Что пред тобою шут ...чий..
  • Crazy2Taxi2 Senior Member
    офлайн
    Crazy2Taxi2 Senior Member

    11982

    13 лет на сайте
    пользователь #647215

    Профиль
    Написать сообщение

    11982
    # 23 июля 2018 13:33 Редактировалось Crazy2Taxi2, 5 раз(а).
    vittkoff:

    Как это молчали? Вы первыми набросили в этой ветке об этом ДТП. Всё как обычно.
    А о маршруточках "почему-то" помалкиваете. Двойные стандарты. Уверен, если бы под Гродно попался водитель Минсктранса или в/на Украине ДТП произошло с автобусом госпредприятия - наброс в ветке от Вашего лица появился бы сразу же.

    Коменты к соседней новости:

    Так, второй частник за неделю. А рейтинг Гомельоблавтотраса и Минсктранса растет. Когда люди поймут, что государство отправляет в разы больше автобусов и все они доезжают просто потому, что водители высыпаются во время правильных отстоев. А частников сейчас запрещено проверять, вот и ездят без сна и билетов. Людей жалко. Посмотрим

    я то знаю какой медицинский контроль там проводят :trollface: , из первых источников

    p.s. кстати да, где билеты, vittkoff? по половине маршрутов в Несвиже не выдавали, не выдают, и не будут выдавать

    Вместе с парнем они собирались возвращаться из Одессы в Минск — даже купили билеты. Но теперь меняют свои планы.

    — Нет, будем сдавать билеты — это мы уже решили. Надеюсь, проблем не возникнет. Будем возвращаться домой на поезде. Кажется, это как-то безопаснее, — отметила девушка.

    Еще бы по 3ой ЦЕНЕ было бы небезопаснее

    Добавлено спустя 1 минута 25 секунд

    vittkoff:

    17 человек с разными фамилиями в одном микроавтобусе. Абсолютно частная поездка родственников на дачу.

    А "бутылка" товарища Фомина оформлена отдельным договором, или это частный случай по понятиям?

    Па нетрах і лясах імчыцца Ваўкалак, вольны Ваўкалак. Парваўшы ланцугі, чужыя сцягі, каб на волі жыць, Праз пасткі і лаўжы шлях яго ляжыць
  • viktor1981 Senior Member
    офлайн
    viktor1981 Senior Member

    1159

    15 лет на сайте
    пользователь #282418

    Профиль
    Написать сообщение

    1159
    # 23 июля 2018 13:50
    Crazy2Taxi2:

    Коменты к соседней новости:

    Так, второй частник за неделю. А рейтинг Гомельоблавтотраса и Минсктранса растет. Когда люди поймут, что государство отправляет в разы больше автобусов и все они доезжают просто потому, что водители высыпаются во время правильных отстоев. А частников сейчас запрещено проверять, вот и ездят без сна и билетов. Людей жалко. Посмотрим

    я то знаю какой медицинский контроль там проводят :trollface: , из первых источников

    Так поведайте нам ,какой медицинский контроль там проводят?Или это будет из той серии ОБС

  • Vova7197 Senior Member
    офлайн
    Vova7197 Senior Member

    4520

    9 лет на сайте
    пользователь #2086999

    Профиль
    Написать сообщение

    4520
    # 23 июля 2018 14:26
    vittkoff:

    Да-да, конечно. 17 человек с разными фамилиями в одном микроавтобусе. Абсолютно частная поездка родственников на дачу.

    Абсолютно частная поездка на три дня к морю в Одесскую область. Ну и определенный коммерческий интерес там был. 100% частная коммерческая поездка, попутно на море попасть дешево. Набрали пассажиров в маршрутку, чтобы рейс окупился и поехали. Возможно, водитель там в/на Украине еще выполнял перевозки. Устал, заснул и врезался. Режим труда и отдыха в таких случаях всем до фонаря.

    Добавлено спустя 4 минуты 48 секунд

    А чего тут помалкивать о маршрутках. Вот свежая новость.

    "Авария произошла рано утром 23 июля вблизи села Йосиповка (Овидиопольский район). По информации очевидцев, водитель уснул за рулем, в результате чего автобус выехал в кювет. «Поменялись [водители] после границы. Первый пошел спать, второй за рулем вырубился. Пока ехали по ужасной дороге, он ел конфетки и держался, а как выехали на хороший кусок, уснул», — рассказала пассажирка.
    Также сообщается, что, кроме взрослых, в автобусе ехала группа детей на соревнования. К счастью, травм никто не получил.
    — Происшествие случилось с автобусом, который выполнял международный регулярный рейс Минск — Бобруйск — Мозырь — Киев — Одесса. В автобусе ехали 47 пассажиров, в том числе 20 детей, и три члена экипажа. Почему так получилось, сейчас сказать трудно. Компания проводит служебное расследование. Когда эта машина вернется, мы посмотрим запись с видеорегистратора и сделаем выводы. Но водитель был очень опытный, замечаний по работе у него не было, — рассказал AUTO.[censored] руководитель «Ecolines Беларусь» Павел Куценко. — Как только это произошло, мы сразу выслали машину из Киева, которая прибыла на место примерно через два часа. Также были вызваны МЧС и скорая помощь. Люди едут в Одессу, мы их довезем, хоть и с опозданием, и выполним все свои обязательства. К сожалению, от таких вещей никто не застрахован."

  • vittkoff Senior Member
    офлайн
    vittkoff Senior Member

    21701

    14 лет на сайте
    пользователь #495062

    Профиль
    Написать сообщение

    21701
    # 23 июля 2018 14:37 Редактировалось vittkoff, 1 раз.
    Crazy2Taxi2:

    Еще бы по 3ой ЦЕНЕ было бы небезопаснее

    Как безопасность зависит от стоимости билета?))
    Думаю, лучше заплатить больше и приехать живым-здоровым, а не собранным лопатой в целлофановом пакете.

    Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды

    Vova7197:

    Абсолютно частная поездка на три дня к морю в Одесскую область. Ну и определенный коммерческий интерес там был. 100% частная коммерческая поездка, попутно на море попасть дешево. Набрали пассажиров в маршрутку, чтобы рейс окупился и поехали.

    Не надо юлить и изворачиваться. Это 100%-я коммерческая поездка. Была ли она законной - вопрос другой. Но это не попутчиков набрал и не родственников-друзей вёз на море. Вёз с целью заработка любителей доехать быстро и дёшево.

  • Micola Senior Member
    офлайн
    Micola Senior Member

    21452

    22 года на сайте
    пользователь #18992

    Профиль
    Написать сообщение

    21452
    # 23 июля 2018 17:02 Редактировалось Micola, 1 раз.
    vittkoff:

    Vova7197:

    Абсолютно частная поездка на три дня к морю в Одесскую область. Ну и определенный коммерческий интерес там был. 100% частная коммерческая поездка, попутно на море попасть дешево. Набрали пассажиров в маршрутку, чтобы рейс окупился и поехали.

    Не надо юлить и изворачиваться. Это 100%-я коммерческая поездка. Была ли она законной - вопрос другой. Но это не попутчиков набрал и не родственников-друзей вёз на море. Вёз с целью заработка любителей доехать быстро и дёшево.

    Коммерческая, мулом поработать, попутно на море денег погреться. Статью можно на тутбае посмотреть.

    Китайские дети утром делают зарядку, а вечером относят её в Евросеть.
  • Avanturist Senior Member
    офлайн
    Avanturist Senior Member

    30295

    15 лет на сайте
    пользователь #281392

    Профиль
    Написать сообщение

    30295
    # 23 июля 2018 20:10

    В Минске водителю автобуса стало плохо. Мужчина сумел дотянуть до остановки

    Вечером 23 июля в Минске водителю автобуса стало плохо, предположительно, из-за жары. Скорую помощь ему вызвали пассажиры.

    «Я ехала в автобусе № 97, когда водителю стало плохо. Он доехал до остановочного пункта „Керамин“, открыл двери, чтобы пассажиры сумели выйти, и просто рухнул на руль», — рассказала читательница [censored].

    Девушка вызвала скорую помощь. Медики приехали минут через 10−15. Водитель, немного придя в себя, пожаловался на плохое самочувствие. По его словам, «не помню, как доехал». Его доставили в больницу.

    На горячей линии «Минсктранса» подтвердили, что в 18.25 одному из водителей автобуса стало плохо. Об этом же [censored] сообщили и в автобусном парке № 6.

    «Нам пока не сообщили о состоянии водителя, им сейчас занимаются врачи. Ему лет под 50 — в таком возрасте сложнее переносить жару. А автобусы у нас старой модели, и кондиционером не оборудованы», — отметила собеседница в автопарке.

  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #116636

    Профиль

    0
    # 23 июля 2018 20:15

    На счет жары в транспорте не удивлен. Сегодня ехал в А28 первый раз присел сзади возле движка, через остановку побрел искать себе место с более свежим воздухом и менее теплое.

    Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд

    Наверное, зимой там будет самое теплое место. ;)

  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #590776

    Профиль

    0
    # 24 июля 2018 07:08
    Avanturist:

    В Минске водителю автобуса стало плохо. Мужчина сумел дотянуть до остановки

    Вечером 23 июля в Минске водителю автобуса стало плохо, предположительно, из-за жары. Скорую помощь ему вызвали пассажиры.

    «Я ехала в автобусе № 97, когда водителю стало плохо. Он доехал до остановочного пункта „Керамин“, открыл двери, чтобы пассажиры сумели выйти, и просто рухнул на руль», — рассказала читательница [censored].

    Девушка вызвала скорую помощь. Медики приехали минут через 10−15. Водитель, немного придя в себя, пожаловался на плохое самочувствие. По его словам, «не помню, как доехал». Его доставили в больницу.

    На горячей линии «Минсктранса» подтвердили, что в 18.25 одному из водителей автобуса стало плохо. Об этом же [censored] сообщили и в автобусном парке № 6.

    «Нам пока не сообщили о состоянии водителя, им сейчас занимаются врачи. Ему лет под 50 — в таком возрасте сложнее переносить жару. А автобусы у нас старой модели, и кондиционером не оборудованы», — отметила собеседница в автопарке.

    от беспощаден в жару
    и медики тащились, как улитки :(