VW Passat B6/B7 Сlub

0001MH-7:

Можно съездить в Москву и взять норм пассата

прикольно конечно.....особенно пробеги и ценники.

Hlebik:

Там еще как минимум BMA есть

Я их встречал только на Туранах.
Тогда можно добавить BVE BUZ BWV

bestimmtes:

Passat B6 DSG 2006г.
Ситуация следующая: в последнее время с частотой в 2-3 дня коробка в режиме "D" в городе не очень хочет переключаться на повышенную передачу (например с 4 на 5, и с 3 на 4) при переходе на ручной режим все OK, после остановки есть запах паленого сцепления. Эта вся фигня то появляется то пропадает, закономерности ни какой не обнаружил, спокойный стиль вождения...

аналогично. все с точностью до копейки. именно с 3 на 4 и с 4 на 5. никакого запаха нет.

тут, соппсна, и вариантов-то не много - или мехатроник, или сцепление.

масло давно менял?

В Рашку таможить ноне дешевле

KOLDGA:

Подскажите в чем проблема.

Блок ELV привет передаёт.
Пробуй давить на ключ с задержкой в каждом положении.
Т.е. в три этапа вставляй ключ, с паузами после щелчков.

кто нибуть подскажет про пасик с 3,6 и пролным приводом? недостатки и достоинства?

pypkin:

про пасик с 3,6 и пролным приводом?

у таких машин не бывает недостатков, недостатки у 1.9и 2.0. а у 3.6 одни достоинства. ИМХО.)

evaks:

апупенный аппарат

KNK:

Stomat:

а у 3.6 одни достоинства.

Ага, и расход тоже достоинство. Ну про стоимость обслуживания молчу.

когда берут такой мотор, про расход не интересуются))

pypkin:

на нынешней расход 14-15, так что не так критично

Если это много, то лучше про 3,6 не думать.

если на 2.0 позажигать то и 15 вылетет зато как проедешь.
в раше видел видос снимал "алканар" у него такой,, в ночьной москве в 9.8 вложился . ремонты дорого! у него был а на гарантии и то подсос был а после всех улыбало ка кон сччета выкладывал.