Все про Citroen / Ситроен.

SVR:

Ситроен ксара 2.0 HDI, 2002 г.

При замене топливного фильтра самостоятельно можно ли завоздушить систему или ещё как-то навредить работе двигателя? Подскажите как его заменит?

Да ничаво ты там не завоздушишь и не навредишь движку-стандартная процедура. После установки фильтра просто 5-6 раз проверни ключ зажигания с паузами между проворотами 4-5 сек.( ну типа вставил, провернул пока все лампочки потухнут, обратно ключ, потом опять и так 5-6 раз), насос сам прокачает систему и прогонит воздух если он есть, а потом смело заводи!!

SVR, не забудь вычистить чашку фильтра полностью, предварительно слив всю соляру, т.к. есть вероятность попадания неочищенной соляры в рампу. Я снимаю корпус фильтра полностью при замене.

После установки при включении зажигания насос сам его заполнит. Обычно хватает два-три раза включить, слышно будет как соляра его заполняет.

SVR, у меня 2.2. Откручиваешь 2 болта, которые за ушки держат корпус фильтра и снимаешь. Только заранее нужно отсоединить все трубки (очень аккуратно) и фишку с проводами, потом ослабить крепление крышки.

Я вообще-то снимаю фильтр без откручивания крышки, вставляю в тиски и чуть-чуть прижимаю корпус, чтобы он был зафиксирован и не прокручивался. Потом приспособой для откручивания масляного фильтра аккуратно откручиваю крышку. Фильтр у меня, как на картинке.

На 2.0, по-моему, фильтр держится на ушках и корпус снимается выталкиванием вверх, но этого мотора у меня не было, прошу помощи клуба, т.к. вещь очень деликатная Если снимать корпус проблемно, то я бы с помощью шприца выбрал бы всю соляру, а потом тряпочкой без ворса вычищал бы корпус внутри. ИМХО.

Сегодня загнал машину в гараж, простоит до утра при температуре около +15 - +20 градусов. Должна разогреться нормально. Утром поменяю топливный фильтр и тогда пробный старт. Если чего, то потом за насос возьмусь...

Бензинка... Топливный фильтр поменял, предохранители проверил, сутки стояла в атапливаемом гараже.

Итог: не завелась. топливный насос молчит, смотрели реле насоса и кисларода, нет щелчка когда ключ поварачиваешь.

Версии:

1. не доходит ток до реле и насос не включается;

2. не работает само реле и насос не включается;

3. не работает сам насос;

Завтра приедет электрик, протестим на ошибки и проверим насос, проводку к нему и реле.

подробнее... что за она. я видел у сферы стоит рядом. от нее отключается топливный насос и некоторые другие вещи? но я ее точно не трогал. поставил машину, а потом через несколько дней заводить, а насос вроде молчит. так что мне с ней делать? нажимать или нет? уже сам и не знаю...

Всем добрый день. В общем Citroen XM 2.5 TDi всю прошлую неделю стоял на улице, с понедельника по четверг заводился,работал минут 7-10 и глох.В пятницу кинул аккумулятор на подзарядку, а в субботу когда поставил аккумулятор и включил массу,на «домофоне»(хз как называется эта хрень на которой код набираешь) загорелись сразу две лампочки (красная и зеленая) и машина не заводится.Код вводил один раз,но все пох .Помогите пожалуйста. В чем может быть проблема???Может подскажите телефончик электрика.

ЗЫ:Авто находится в Дзержинске, электрика отвезу-привезу в обе стороны.

softmax, ну понятно... во общем если смотреть по моей картинке, то течет у тя в месте где шланги 4 соединяются с топливной рампой. На твоем месте я бы купил шланги новые, бо когда я решил с экономить в 405 и купил простые топливные совдеповские шланги, то я потерял около 3 часов времени что бы стандартный шланг расширить под диаметр трубок 7 или 8. А доступ в это соединение было ой каким не простым.

Torgovec:

SVR :

Ситроен ксара 2.0 HDI, 2002 г.

При замене топливного фильтра самостоятельно можно ли завоздушить систему или ещё как-то навредить работе двигателя? Подскажите как его заменит?

Да ничаво ты там не завоздушишь и не навредишь движку-стандартная процедура. После установки фильтра просто 5-6 раз проверни ключ зажигания с паузами между проворотами 4-5 сек.( ну типа вставил, провернул пока все лампочки потухнут, обратно ключ, потом опять и так 5-6 раз), насос сам прокачает систему и прогонит воздух если он есть, а потом смело заводи!!

.....такая же беда и у меня на Пикассо HDI..... ....замерз, собака.....

подскажите, как правильно снять топливный фильтр.....мучался час целый, так и не открутил трубки, находящиеся на самой шапке корпуса.....они как бы проворачиваются по своей оси....но сниматься ни-ни....боюсь их переламать.....

....заодно и еще одын вопросик в эту тему......промучился снять их с фильтра.....в итоге разорвал нажатием как бы на штекер самих трубок рядом с фильтром (как я понял подводящей и обратки.....пробовал продуть....остатки солярки вроде не замерзшие были......защелкнул все на место......и теперь, [censored].....совсем не схватывает....маслаю аккумулятором......ноль реакциии.....подумал ....может ,я систему завоздушил каким либо образом.???.......

....а также слышу после поворота ключа в предстартовое положение КАКОЙ-то шкрябающий звук сзади в р-не бака.....что это может быть....как вариант ...сетка запарафинилась....???