Обсуждение Опель Астра (Opel Astra)

Alex_Ff,
Палец, державший водительскую щетку, отклонился от изначального положения градусов на 30 в сторону капота, и в итоге щетка вплотную прилегала к капоту и терла по нему до металла. Еще один побочный эффект - щетка не дотирала сантиметров 5 лобового стекла оп сравнению с нормальным режимом.

Так что если кому надо полностью рабочая трапеция с одним дефектом, - могу поделиться.

Всем доброго времени суток. Народ, может кто подскажет?
Плиз.
Имеется проблема: Опель Астра F (1997 г.в.). Снимая переднее пассажирское сидение сработал, я так понимаю, "дожим ремня" по левую сторону от сидушки и из "мамки" выскочил какой-то пластиковый жёлтый язычок с восклицательным знаком. Хотя, перед снятием сидения я обратил внимание, но не придал значение предупреждающему тексту нанесённому латиницей на жёлтом фоне. Это предупреждение наклеено на каком-то амортизаторе по правую сторону от сидушки.
Может кто сталкивался с этим. Реально ли вернуть этот механизм в обратное положение? И если да, то как?

super-buldos2012, лампа подушек не горит. Да и под сидением всё исключительно механичское, к электронике ни чего не запитано. А подушка только одна - на руле.

super-buldos2012,

super-buldos2012,
Вот такая беда:

Так эта ж фиговина - целый механизм. Очень хотелось бы с наименьшими потерями. Может всётаки есть какой-нибудь секрет? Не уже ли этот механизм одноразовый?

У меня была такая беда, интернета тогда не было, восстановить сам не смог, поэтому обрезал ярлык и ездил дальше, замок то работает. А в амортизаторе стоит пружинный механизм дожима.

maxonliner222,
Я у официального вида СТОшек пытался узнать про замену цепи. Все, кого я обзванивал, отвечали - только официалы.
А у них ценник под тысячу с материалами на 2.0 ТДИ в16 выходил.

Lior,
У меня в свое время сильный металлический лязг стоял из-под капота при заведенном двигателе. Дкмал, кирдык цепи. Да и пробег на спидометре около 300 тысяч (а сколько реальный - одному б-гу известно).

Оказалось, у металлической крышки, закрывающей какую-то хреновину, отломалось ухо, и крышка эта иногда барабанила. Ремонт обошелся в ноль рублей и пять минут, три из которых ушли на поиск шайбы подходящей.

Прошу помочь советом. Авто Шевроле Круз 1,4 турбо, такой же мотор установлен на Опеле Астра, поэтому сюда и пишу… Исчезает антифриз, что-то около 0,5 литра на 1000 км пути. Осмотр мастером ( он работал на Серова, такие машины видел) на подъёмнике не дал ничего, всё сухо, никаких подтёков и следов красного антифриза. Искал вместе с мастером, течь не нашёл. Крышка расширительного бачка при её открывании издаёт характерный пшик, т. е. давление в системе есть. Масло как масло, на щупе светлое, под заливной масляной крышкой всё чисто, т. е. в масле. Выхлоп на ТО в норме. В салоне под ковриками сухо, стёкла не потеют.
Может кто сталкивался, помогите советом, где слабые места на утечку, куда конкретно нужно глянуть, на какую прокладку, шланг, агрегат. Может СТО с толковым мастером по системе охлаждения кто посоветует.

АнтигероЙ:

Astra G с пробегом 320 тысяч. Стоит ли вообще смотреть в сторону такой машины?

Какой двигун!?

Немного цена занижена!Так машинка не бяды - поменяете расходники и в путь!Если Y17DT и смотрели за двигуном - еще столько намотаете,по X17 DTL аналогично!На своей езжу 4 года,правда немного,но зимой и летом,по кузову вроде все без проблем!Подсеску считайте в расходники - это нуна смотреть сканом электронику,а подвеску к знающим людям!Заберут лайбу,заберут,век воли не видать!