Geely Atlas

Mort1:

Maksimkaa:

valera-sv:

sashokc:

ИМХО стойкость к коррозии - не самый большой вопрос у атласа

А какой? Просветите нас темных. А то вот ночи не сплю, думаю купить или нет .

а какой вопрос самые большой огласите плиз ?

я отвечу не за sashokc, а за себя: от покупки атласа останавливают туманные перспективы марки и завода в целом, и отсуствие доступа к запчастям и расходникам в частности (оригинал\аналог за разумные деньги)

На новую машину всегда запчасти только у дилера. Потом, через годков 5 появляются аналоги. Нашим продавцам все равно для каких марок возить запчасти с Китая, были бы машины. Вот про туманные перспективы завода я согласен.

Alex25:

Одна фара, сколько там озвучили прайс на оригинал - 1600 р - это нормально?

GEELY7051003300
ФАРА ПРАВАЯ GEELY ATLAS
УС
от 5 дн.
4 шт.
438.57 byn. добавьте 30%.
1600,00 никак не выходит.

Машины продаются, ездят. Уже есть з/ч на разборках, со временем их количество только увеличится. Соответственно и цена подкорректируется в меньшую сторону.

pyp-1979:

VIK66, на х7

Добавлено спустя 3 минуты 30 секунд

Это какая, галогенка?)))

Добавлено спустя 1 минута 22 секунды

Какой год, информация об авто полного цикла, что тебе еще надо?))

x7 sport. Это Атлас у нас.

GEELY7051003400
ФАРА ПЕРЕДНЯЯ ПРАВАЯ LED NL-3
УС
от 10 дн.
41 шт.
2 712.63

Интересно, к леду тоже плюс 30%?

Там что, огранка ледов из алмазов?

Это, можно бизнес замутить, как с фотохромными зеркалами для БМВ....

Alex25:

Там что, огранка ледов из алмазов?

линза от сваровски.

продукт ещё не очень популярный. обычная фара на атлас тоже на старте на афтермаркете стоила дурных денег. через пару лет ценник подвыровняется за счёт наличия бэушки и увеличения предложения.

АлексВл:

Полюбасу брать Атлас без Каско - рука лицо. Речь не о нищеброд эдишн

по мне так любую новую машину без каско (на первые пару лет, либо его аналога в виде комплексной страховки) брать глупо. ну кроме варианта типа "жигули классика" когда машина уже лет аццать выпускается без существенных изменений и в итоге дешевле если что её самому собрать из новых запчастей с базара чем каско за неё платить.
а вот уже по прошествии лет 2-3 - можно подумать о целесообразности экономии.

kædɨlæk, в следующем году начнут выпускать рестайлинг, тех б/у шек будет раз два и обчелся

TYLER:

Еще важный вопрос - ликвидность на вторичке и потери при продаже.

Да, это тоже. Забыл.

Потери при продаже - это ладно. Данный пункт касается абсолютно всех новых авто, даже Мерседес. А вот ликвидность... Как мне сказал один товарищ - если ты купил Атлас - то он твой навсегда.

Да перестаньте . Таксисты ездят на джили , если не запиленная машина , купят даже таксисты себе на работу . Джили к концу гарантийного периода и пробегом 120—150 будет уверенно стоить 10 с хвостом . А вы сколько хотели ?