VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

wetq221, Если кратко, то: всё врут, всё у пассата B5GP хорошо. Кстати, почему до 2004? Их до июня 2005 делали (у меня май 2005).
Но, уровень, конечно это не B3-B4 пассатов. Есть чему сломаться кроме того, за что вы беспокоитесь. Поэтому нужно искать живой экземпляр. Седаны будут прилично дороже.

Знакомый пол-года искал пассата "неупилка". Ну вроде бы нашел 2004 г. в автомате. Все боялся движка 74 kw т.к ему видите ли коней мало, ну а в итоге взял себе с таким движком)

6blK:

мало коней мало, мне бы уже лошадей так 250-300 было бы норм. Вот w8 отлично подошел бы например этот - 4к евро

Мне уже кажется что тоже маловато будет... Ну хотя бы 150 что-ли. Хотя пончалу пересев с Пежо 406 с 90 лошадей на пассат 100+крутящий момент хватало за здравствуй. А сейчас почему-то уже мало)
А 275 уже занадто...

Пля, ну вы кадры. ЕздЮт на дизелях, "чтоб сэкономить" а смотрят на w8. Ну купите w8. Эта машина для фанатов, отсюда и цена у буржуев такая. С такими характеристиками есть получше варианты ИМХО. Я хоть и приверженец пасата, но для меня эта машина интересна в своих ходовых агрегатах - 1.9 дизель и 1.8 либо 2.0 бензин. Ну можно рассмотреть 2.5 дизель или 2.8 бензин, только если состояние огонь. Вместо w8 лучше уж бмв или мерс брать если из немцев рассматривать, тем более что w8 действительно мотор косяковый. Впрочем такие машины берут не для больших пробегов, так что мот и пофиг.

этот поприкольнее будет. Чего только описание продавца стоит

6blK, w8 не едет на автомате лучше смотри в сторону s6 - она повеселее, да и мотор нормальный.
В продолжение эпопеи с дисками: вчера забрал кольца проставочные 66,6-57,1, поехал к другу все это дело ставить. Постави кольца, примерял диски (на родных 17 тоже 37 вылет) - красота! Счастливый начал бегать, вынимать остальные диски с резиной из машины. Балансировка показала, что с дисками все хорошо - радости нет предела! Пошли ставить диски, и тут пришел звездец! Оказывается на этих дисках под 12 болт отверстия, а не под 14. К тому же болты надо большей длинны. Сейчас репу чешу что делать, но на всякий случай выкинул на барахолку объяву.

/loxmatij:

Оказывается на этих дисках под 12 болт отверстия, а не под 14. К тому же болты надо большей длинны. Сейчас репу чешу что делать, но на всякий случай выкинул на барахолку объяву.

У родных болтов и дисков еще к тому же сфера, а у сторонних (например у моих AEZ) конус может быть, и к ним шли болты в комплекте. Летом в дополнение к запаске еще и 5 болтов возить нужно.

Может у кого есть поддон на 1,9 AVG/AFN?

6blK:

Gromer:

Пля, ну вы кадры. ЕздЮт на дизелях, "чтоб сэкономить" а смотрят на w8. Ну купите w8

ездим на туробензе, смотрим на больший литраж

Один хрен, я имел ввиду малобютжетные моторы.

6blK:

Gromer:

этот поприкольнее будет. Чего только описание продавца стоит

и стоит в 3.2 раза дороже, за 9.5к евро можно взять s4 8200 или фаэтон w12 . Блин фаэтон с v10 за 6к либо вообще зажигалку импрезу сти 7500

Тык этож ПАЦАТ!!!! . А про другие - о чем и речь

6blK:

/loxmatij:

Оказывается на этих дисках под 12 болт отверстия, а не под 14

рассверлить отверстия религия не позволила? этож копеечная операция

"порча" диска. Не каждый захочет такими изменениями заниматься. Если сверлить да резать, можно почти любые поставить.

зима на железе.. лето на оригинале литом.для души конечно можно что хош вкинуть.но это имхо если делать нех..а пассаты брали как я? (друг в пендосии покупал на продажу а я себе забрал отдав ему бабос) или выбирали направленно?если целенаправленно тогда и разговор не имеет смысла..а то получается вроде как пассы обсуждаются(отдельный респект парням под никами.....................боюсь кого-то обидеть(и сами поймут о ком я)и реально помогают пассатоводам своими советами или опять таки ----так вышло что владею на данном этапе.хотя не буду лукавить что по сравнению с другими автомобилями из сша(а было много--поверьте)пассаты наиболее для меня подходят.может в этом иесть ихнее предназначение?

Пришло время замены ремня ГРМ, на рынке у знакомого заказал оригинал.ремень, помпу, ролик натяжной и ролик натяжителя ремня, думал всё, но он мне прогоняет что целесообразно было бы заменить и успокоитель ремня, если честно я про него ни разу и не слышал. Или он что то попутал или я просто не вкурсе. Для чего он-этот успокоитель и какая периодичность замены? Просветите...
В5 GP 2001 г.в. TDI 130 л.с. (AVF если не ошибаюсь)