Geely Atlas

kædɨlæk, короче сам понимаешь, что ответа у тебя нет, приходится крутиться.

BigBud:

kædɨlæk, короче сам понимаешь, что ответа у тебя нет, приходится крутиться.

это у тебя нет ответа. ибо вариант "из А в Бэ" решается легко и просто без покупки машины.

а у меня ответ есть: сув - сидим повыше, просвет побольше, есть полный привод. и в салоне место есть и в багажнике. ну и просто "хочу". не интересовал бы меня сув - я бы в этой ветке не тусовался. а вот что вы тут забыли - непонятно. лада гранта из А в Бэ довезёт без проблем, а стоит в разы дешевле.

sergioz:

я думаю с выходом новых моделей будет и отрицательная ставка!

ну так в цивилизованных странах так и есть. надо стремиться к ним.

Александр Владимирович, откуда у тебя столько пены и неуважения к остальным, если судить по постам ниже?
Почему по твоей версии у нас должно быть только ТВОЕ мнение, потому что остальные неправильные?

Вот например, я уже не хочу ездить за рулем в машине на ручке.
Отвык
Обленился
Как хочешь назови, но не хочу.

АлексВл:

Для крайне упороных
Машина в наличии в Минске

Да, в наличии. Почти как Джили по цене
НА РУЧКЕ
Зачем дальше сравнивать?

У меня есть к примеру 15Кбаксов, но сразу суммы не хватает, чтобы взять НОВЫЙ авто
Б/у не хочу.
Это обязательное условие
Бзик, как хочешь назови.....но на б/у ездить не хочу .
И таких людей достаточно много.
Почему им нельзя воспользоваться кредитом, особенно льготным?
В чём ущербность?

Что делать? Копить дальше всю котлету или кирпич на ТИГ, потому что по-твоему Атлас ущербный (он же в кредит, да еще льготный)?

АлексВл:

Для гонщыкау на Атласе
Тиг на ручке 125лс едет свои 10.5

Можно подумать, что на Тигуанах ездят исключительно тапка в пол.
Вот у меня трое знакомых, взяли Тигуан, потому что были деньги СРАЗУ. Потому что до этого были также недешевые машины
Достаток позволяет
Но ездят спокойно и степенно
И не обращают внимания, кто их обогнал - Джили или даже Лада.

АлексВл:

Легко чипуется до 150 9.2 с и будет драть Атласа как сидорову козу.

Вот прямо все владельцы Тигуанов сразу бегут чиповать моторы, чтобы гоняться с Атласами.

АлексВл:

Коробка на Атласе при гонках - покойник очень быстро, она крайне слабая для тяжёлой машины

АлексВл:

Коробка на Атласе- австралийское овно. С немыслимой и уникальной гарантией аж 60ккм - даже производитель не верит в ее надежность

Эксперт по коробкам Атласов внезапно вышел из тени.
Тем не менее ездят Атласы с этими коробками уже больше 60 тыс, и ничего не происходит
Есть статистика обратного свойства?

АлексВл:

Выходит Тиг на РУЧКЕ стоит один в один считай , как Атлас ЛЕД 4х2 АКПП. Дожились )))) Прэмиальный кетаесь по цене немца

Это немцы дожились. Продают свои машины по цене китайских
Статистика продаж падает, вот и придумывают, как от немецкого "шрота" избавиться

АлексВл:

Пока красномордые манагеры жыли жуют сопли , конкуренты не спят в шапку
У конкурентов ведь нет гос крадзицика и гос заказов

Ну и что? Государство стимулирует продажи машин, которые производятся в РБ, что здесь плохого?
Разве французы так не делают?
Почему немцы не сделали так , как китайцы?
И почему если в кредит, то сразу плохой автос?
Какая разница обывателю, льготный кредит или нет?

BigBud:

kædɨlæk:

BigBud:

kædɨlæk, А зачем вам SUV?

а зачем вам машина?

Мне легко ответить - чтобы добираться из пункта А в пункт Б, а у вас, я вижу, проблемы с этим.

напомню сюжет из Кавказской пленницы, когда троица стоит возле пивной бочки
- жить хорошо.
.......
-а хорошо жить еще лучше.

Так, наверное, когда едешь хорошо, то еще лучше ехать с бОльшими удобствами.
Вот только понятие удобства у каждого уже разные.

АлексВл, снова сменил тему?
Причем тут какой-то дохлый мотор?

АлексВл:

Завод белорусский, а не китайский . Сами вляпались кака бычна
Немцы такую хрень не сделают, т.к. деньги их, а не государственные

Ну так почему немцы не сделали так, как китайцы?

BigBud:

Просвет и полный привод вам зачем в городе???))))

во дворе, когда не чистят, заехать на парковку.
а потом выехать, когда трактор наконец-то заехал и "почистил".

BigBud:

сидеть повыше и это всё? Вопрос решается на раз.

интересно как же это решается в пузотёрке? так, чтобы она потом еще техосмотр прошла. ну и без бюджета на "колхозную" пневму в 2-3 килобакса.

BigBud:

Места в салоне и багажнике SUV этой ветки совсем мало.

его больше чем во многих аналогах типа креты. и в салоне у атласа всё норм. в багажнике - не очень, если под шторку, но есть огромное подполье.

BigBud:

В этой ветке я забыл спросить у вас зачем вам SUV и напомнить, что вы его хотите только потому что хотите что-то кому-то доказать.

если бы надо было что-то доказывать, взял бы гелика или хотя бы ренглера. а так сув нужен для ежедневного спокойного перемещения моей тушки в любых погодных условиях. с комфортом.

kædɨlæk:

# 23 октября 2019 14:25
BigBud:
Просвет и полный привод вам зачем в городе???))))
во дворе, когда не чистят, заехать на парковку.
а потом выехать, когда трактор наконец-то заехал и "почистил".

На переднем приводе ни разу не сел в моей нечищеный от снега деревне , если не на пузо . На полном приводе аналогично . Никакой разницы . Правду сказать , и на заднем приводе только один раз . И это был случай , когда я решил протаранить свеженаметенный сугроб на дороге высотой больше метра ( передней осью уже выехал на чистое , но я с потерей видимости сдуру нажал на тормоз ) . Самая плохая дорога после прохождения трактора . Тогда на пузо запросто с любым приводом . С 1995 года .
Так что полный привод и недопривод для проходимости -одни понты , если на оффроад не выезжаете .
Понты и лишние расходы от покупки до продажи .

Были слова

kædɨlæk:

а нахрена она, если надо СУВ?

, я просто спросил зачем.
Ответ получил с усилием. Но и на этом спасибо!

autopaints:

На переднем приводе ни разу не сел в моей нечищеный от снега деревне , если не на брюхо . На полном приводе аналогично . Никакой разницы . Правду сказать , и на заднем приводе только один раз . С 1995 .
Так что полный привод и недопривод - одни понты , если на оффроад не выезжаете .

опять - сразу создаём себе трудности, потом героически их преодолеваем. можно и на летней по городу ездить всю зиму неспеша. можно машину с лопатой откапывать каждое утро после снегопадов. а я хочу прийти, сесть в машину и поехать. а не махать лопатой откапывая бруствер, который очередной трактор намёл перед машиной. или по приезду домой опять же не махать лопатой откапывая сугроб на месте парковки, а поставить машину в него и пойти домой. полноприводной СУВ это позволит сделать. моноприводной - встрянет и будем махать лопатой. и дёргать/выталкивать.

BigBud:

я просто спросил зачем.

в контексте разговора (и вообще этой ветки) ваш вопрос выглядел достаточно "издевательским". типа "нафига сув, если можно взять жоповозку гораздо дешевле".

RadioUser:

Мне в Атласе больше всего не понравились сиденья. Почему-то жутко неудобно сидеть, какая-то сильно выраженная боковая поддержка, может для худощавого китайца конечно норм, но для европеца более менее нормальной комплекции уже не очень.

Наверное, по комплекции не угодишь всем ))
Я примерял - мне подошло нормально.
Вот с задними сидухами, считаю, прокол, по сравнению со старым Х7.
У старичка регулируется и положение вперед/назад, и наклон спинки.
Зачем Атласу оставили неподвижные?

RadioUser:

Дермантин этот галимый - уж лучше б простую ткань в продвинутых комплектациях оставили.

Здесь есть выбор, можно и тряпки ставить

RadioUser:

Где регулировка поясничногого упора? Почему бы не сделать память на сидения, если они полностью электрические?

И то правда