Отопители. Вебасто/Webasto, Эбершпрехер/Eberspächer и др.

Fisher!:

Надеюсь на честную и не предвзятую консультацию.
В виду того, что сегодня машина стала колом, решил что пора все-таки поставить автономный отопитель.
Машина простая, как барабан - Киа Спортаж предыдущего поколения 2.0 дизель.

Важно, чтобы сам девайс с установкой не стоил половину остаточной стоимости автомобиля.
И работа по установке была проведена хорошо, а не зубилом и синей изолентой.

Может посоветуйте правильных установщиков с пониманием своей ответственности и хорошим сервисом?

С простыми движками ленивый рецепт - пару ведер горячей воды на двигатель.
Дорогой вариант - это не автономный отопитель ( фен), а предпусковой подогреватель ( котел) .
У меня есть первый ( сам установил ) и второй ( с завода), пользуюсь в холода 3-4 раза в год. Фен чаще нужен, т.к. случается ночевать в авто . ( Ивеко )
Я бы котел за свои деньги на легковое авто не ставил. Езжу на дизельном тушкане, безо всяких обогревателей. До минус тридцати заводится и едет, бывает, что лью горячую воду на двигатель. Солярка зимняя или арктика, само собой.
К слову. предпусковой обогреватель проблему застывания солярки не решает.

ну вот на мокрый отопитель - мы не на севере живем. хорошее масло. нормальный аккум. пару ведер горячей воды ( и то раз в 2 года).
у отопителя есть свои проблемы. правильно включать-выключать. раз в пол-года профилактически включать. может высадить недостаточно хороший аккум, неожиданно. выходят из строя элементы. довольно дорогой девайс и его ремонт. б-у вообще не советую.

evgen4261:

Подскажите пожалуйста,можно ли заводить машину,когда вебаста работает??

Ни в коем случае! Только когда она заглохнет!
По существу: что мешает запускать двигатель при работающем котле?

evgen4261:

Подскажите пожалуйста,можно ли заводить машину,когда вебаста работает??

Я заводил и проблем не имел, хотя установщики кошмарили, что лучше выключать, а после старта двигателя сново запускать, мол могут быть скачки напряжения при старте и могут мозги отопителя вылететь.

evgen4261, КМК зависит от здоровья аккумулятора. если напряжение не просядет ниже критической отметки то всё будет гут
я раньше боялся так делать, но потом начал потиху пробовать и сейчас запускаю двигатель при работающем отопителе(благо заводится с полтыка)

Прошу не считать за рекламу: реальная история. которая случилась буквально сегодня:
Забарахлил мой котел Вебасто термотоп. Видимо подмерзла соляра, и после включения раздавались громкие щелчки и котел просто отключался. После десяти (примерно) таких включений котел издох окончательно, т.е. при включении загорается табло таймера и все. Моих слабых знаний хватило на то, чтобы понять, что надо к мастеру на диагностику, может ошибки сбросить, может насос посмотреть.
Поскольку неисправность не показалась мне серьезной, решил обратиться на СТО, которое найду ближе к дому. Такой СТО оказалась ООО "АвтоПромКлимат" на ул. Лещинского, 12. Позвонил, узнал, что сегодня работают, обрадовался, описал симптомы и попросил записать на диагностику, попутно уточнив, сколько будет стоить. В ответ услышал следующее:
Для диагностики котел надо снимать - 0,8-1,2 млн, разбирать - 30 у.е., ну а дальше наверняка чинить, поскольку неприятность видать серьезная. На мой робкий вопрос "А может комп подключим сразу", мастер сказал, что после 10 холостых включений котлу наверняка хана, может вообще под замену пойти, или головку менять надо будет. Короче, надо ставить на стенд, искать неисправность, и после этого будет понятно, какие запчасти покупать и сколько будет стоить ремонт. Также порекомендовал перед каждой зимой ездить на профилактику (насколько я понял, со снятием котла и чисткой) и тогда все будет ок. А так, что же вы хотите......
Я тихо сполз со стула и попросил пока подождать с записью на диагностику. Минут 10 в шоке посидел, уронил скупую мужскую слезу на клаву по поводу кончины моего котла. ((((( Потом вспомнил, что где-то у меня завалялся телефон Алексея из Ратомки. Дай думаю позвоню, хуже не будет.
Звоню, говорю что хотел бы записаться на диагностику и описал симптомы. На том конце провода бодро сказали, что ехать никуда не нужно, котел наверняка ушел в ошибку и надо при включенном таймере снять и поставить два предохранителя. Если не получиться, звони, все чао. На ватных ногах подошел к машине, включил таймер, передернул предохранители.... и о ЧУДО, мой приговоренный котел ожил. Все заработало!!!
О чем это я.... Спасибо пацаны из Ратомки за ваш профессионализм и правильное отношение к клиенту. Так держать. С Новым Годом!

Котел тупо заблокировался через десяток неудачных запусков. Сброс ошибок разблокирует его. Что и произошло после передергивания предов.С Эберами это не прокатывает, нужно стирать ошибки через комп. А сухие щелчки - это парафин на сетке доз-насоса и ошибки, само-собо из-за отсутствия топлива : повторное затухание пламени.
А на Лещинского просто малайцы!

ronis4:

Котел тупо заблокировался через десяток неудачных запусков. Сброс ошибок разблокирует его. Что и произошло после передергивания предов.С Эберами это не прокатывает, нужно стирать ошибки через комп. А сухие щелчки - это парафин на сетке доз-насоса и ошибки, само-собо из-за отсутствия топлива : повторное затухание пламени.
А на Лещинского просто малайцы!

А парафин раствориться сам при потеплении или разбирать чего надо?

ronis4:

Котел тупо заблокировался через десяток неудачных запусков.

У меня на Ford S-MAX 2.0 CDTI, штатный webasto thermo top v, заблокировался после третьего неудачного запуска. Разблокировать можно ТОЛЬКО через сброс ошибок.

Зачем у Кулибиных. В инструкции написано. Есть автономный бачок для топлива.могу чистый керосин лить или смесь с дизелем. На лето рекомендуют дизель сливать, прогонять керосином. Все из инструкции.