Geely Atlas

dalay:

Рено хоть не сгниет,

Рено не сгниёт - это точно. У меня лагуны, сначала 2, потом 3 - не гнили вообще. А вот насчёт дач с шильдиком рено - не уверен.
И много раз уже просили показать фото гнилой Джили, именно той, которые собирают на новом заводе. Не видел ни одной. Пока только старые.

Lavrenster:

И много раз уже просили показать фото гнилой Джили, именно той, которые собирают на новом заводе. Не видел ни одной. Пока только старые.

Так еще рано. Машинам около года, в основном 1 зима.
Посмотрим что дальше будет, хотя в наших условиях хорошо ржавеют любые новые машины, даже мерседесы с БМВ. Вот только не занаю бентли с майбахами как к корозии относятся ????

Морж:

АлексВл:

Атлас не должен, он оцинкован

разве еще что-то цинкуют?

Даже лады Весты
Вариантов использования цинка - не только ванны...

dalay:

А атлас ракета-космос с расходом от 12 литров.......

Смотря как на тапку давить.
У меня обычно не получается ниже 10 со связкой 2,4+АКПП

Сегодня встретил в аэропорту соседа по даче, работает водителем на Атласе 2,4+АКПП
Спросил про расход - сказал, что по компу 8,5-9,5 , если ездить умеренно.
В производственный норматив 10 л в любом случае укладывается.
машине второй год, под 70 тыс пробег

Попробовал сегодня из аэропорта до города и дальше ехать умеренно - то есть за городом 100-110, в городе по правилам - 60 и 80.
И чудо - комп показал 8,4-8,8 . То есть реально 9-9,5

Блин, осталось научиться ездить умеренно

dalay:

......а нашем колхозе две джили-гнили и их и по второму заходу перекрашивают.

Точно не Атласы.
Скорее Х7, и еще самой первой генерации (2014-2015)

Морж:

АлексВл:

Атлас не должен, он оцинкован

разве еще что-то цинкуют?

Скорее образно, по старой привычке говорят.
Если верить заводским картинкам, некоторые части действительно под цинком еще до сборки.
По факту Атлас дважды окунают после сварки в электрогидролизную ванну целиком

RadioUser:

что вместо атласа взять в те же деньги на автомате? Получаются самые самые простые спортэдж, тигуан, кашкай.
Либо уже рассматривать c-класс. Уже можно взять октавию, элантру и т.д. (ладу, рено не рассматриваю, у них автоматов нормальных нет) в похожей с атласом комплектации.
Но у атласа ж еще кредит! А хочется паркетничек.

Вот дилемммммма .... Если что-то приличного хочется да еще и в кредит, атлас будет по-сути единственным вариантом.

Ну.....собственно и всё

Mort1:

сузуки сх4
витара
кашкай
каптюр
террано
крета
ниссан юк
дастер
икс рэй
форд эко спорт
туксон
лифан и хавал..

Это если по цене?
А если плюс по классу , функционалу, размеру и цене?

Mort1:

форд эко спорт

кхм. вы его видели, этого выкидыша от форда, хотя бы? там даже иксу он альтернативой не может быть, не то что атласу.

у остальных у подавляющего большинства будет не классическая акпп, а вариатор (это для тех, кто не очень к ним относится). причём реношный, который сильно обхаивают.

Патап:

А если плюс по классу , функционалу, размеру и цене?

То HAVAL H6 и по салону и багажник больше, единственное что, так у акпп только передний привод.
F7 по салону с Атласом будет паритет, багажник больше, но турба, робот и некоторыми ништяками комплектации почему-то пока недоукомплектовывают, хотя и должны.

список вообще какой то .... странный, как можно в трезвом уме, если есть возможность, вместо атласа взять дастер

Патап, ага , годный вариант

Топовая веста кросс ни много ни мало почти половина топового Атласа. Как бы разные ценовые и потребительские ниши. Однако... то, что Атлас застолбил за собой топ 4 (3) продаж делает его оптимальным выбором по соотношению цена/качество, в том числе и благодаря ЛК.