Все про Citroen / Ситроен.

Recover, Ну во первых китай стоит 250, во вторых есть БУ подешевле.
Да отдал бы

vinetu:

Слух пошел, что с октября вступят в силу новые правила прохождения техосмотра. Техосмоторщики потирают руки, мол, если машина евро 4 и по вину стоит ФАП, то он должен стоять и фунциклировать, иначе техосмотр не пройдешь.
p.s. Смотрите чтоб эти ФАПы назад не пришлось вваривать

Судя по оборудованию на ТО, они будут долго доказывать что у тебя его нет...
При прохождении моего 2.0HDI просили поднять обороты до 3-4 тыс что бы хотя бы что то оборудование зафиксировало. Напомню у меня евро-3

Popesych:

Recover, Ну во первых китай стоит 250, во вторых есть БУ подешевле.
Да отдал бы

У вас стоит fap?

vinetu:

Myst1986:

Вырезать программно и физически выплюнуть))) И будет вам счастье.. Что заправить 300$(на80,000км) что вырезать 100-300$(навсегда)

Слух пошел, что с октября вступят в силу новые правила прохождения техосмотра. Техосмоторщики потирают руки, мол, если машина евро 4 и по вину стоит ФАП, то он должен стоять и фунциклировать, иначе техосмотр не пройдешь.

p.s. Смотрите чтоб эти ФАПы назад не пришлось вваривать

Глупости.)) Класс "еврости" должен прописан быть в документах явно. А не по VINу. Т.е. например должна быть запись - "экологический класс - 4" т.п.
Нет записи - значит экологический класс первый
P.S.Не надо руководствоваться слухами. Давно уже опубликован документ. Читайте первоисточник.

vinetu:

Hitman:

Глупости.

Поживем - увидим, а вдруг только слух...

Документ опубликован в СМИ. Ищите.

Popesych:

Hitman, должен быть фап или нет и есть он или нет легко проверяется на диллерской станции...
И я за всеми конечностями за то что бы ввели экологический налог в зависимости от ЕВРО машины...

Да не вопрос. Пускай вводят. Только документально это пусть проведут)). С внесением информации в документы на автомобиль . А пока этого нету, то экологический класс твоего пикассы по документам равен экологическому классу ГАЗ-51

В случае отсутствия в регистрационных документах такой информации, оценка контролируемых экологических параметров будет осуществляться согласно предельно допустимым значениям, указанным в отношении автомобилей, имеющих первый экологический класс.

http://mintrans.gov.by/rus/press_centre/news/~page__m18=1~news__m18=2031

Hitman, а про какой ты документ говоришь?

Myst1986:

Зато даже при убитом движке ТО пройдет

"Дура, нашла чем хвастаться" (С) анекдот

Popesych:

Hitman, а про какой ты документ говоришь?

Постановлением Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 15.08.2013 г. № 30 утверждено Изменение №1 к техническому кодексу установившейся практики ТКП 309-2011 (02190)

Переход на новые требования позволит проводить оценку вредного воздействия транспортных средств на окружающую среду в зависимости от присвоенного им экологического класса, указываемого в регистрационных документах. В случае отсутствия в регистрационных документах такой информации, оценка контролируемых экологических параметров будет осуществляться согласно предельно допустимым значениям, указанным в отношении автомобилей, имеющих первый экологический класс.

СТБ 2169-2011 Транспортные средства, оснащенные двигателями с воспламенением от сжатия. Дымность отработавших газов. Нормы и методы измерения;
СТБ 2170-2011 Транспортные средства, оснащенные двигателями с принудительным зажиганием. Выбросы загрязняющих веществ в отработавших газах. Нормы и методы измерения.

Hitman, Отлично.... а что тяжело регистрационные документы под копирку с инфы от дилеров переделать?

Recover, Ну как бы под это можно пенензов в бюджет срубить считай за воздух.... так что я бы не был так котегоричен

Hitman, пусть....

alexboss:

это-ж вам не PDF одноразовый

ничо подобного, уже не один DPF дасаутовский мыли, снимали, разрезали, мыли, заваривали. Просто гемора больше

alexboss:

потому как что продиагностировать FAP -нужна лексия, нужна лицензия и дилерский прибор за 2000 евро

не факт, китайским Лончем (правда не тот что за 100 на ебэе, а нормальный прибор за 1500) читается и кол-во присадки и даж загрязненность ФАП. Кстати, на С4 Пикассо снимали и мыли ФАП после диагностики этим же прибором, присадку не доливали, не было необходимости

Согласен в том, что не страшен черт как его малюют.