Geely Atlas

SmallTownBoy:

Вы почитайте, как устроено и как работает рулевое управление на БМВ, начиная с той же е60.

Я вам написал не только про бмв, но и про основную массу л/а.
Что там на белазе или еще каком погрузчике мне не интересно.
Идите изучите сначала термины, прежде чем глупости в техническом форуме писать, типа "2 оборота на парковке и 3 на скорости".

SmallTownBoy:

а я и не говорил про БМВ. Вы почитайте, как устроено и как работает рулевое управление на БМВ, начиная с той же е60.

Зачем мне читать, если я сейчас езжу на G30, а не на Е60
И описываю практику владения разными авто, а не теорию именно легкость/жилейность руля, а вы перешли на количество оборотов от упора до упора.
Количество оборотов руля в режиме парковки ни как не влияет на его легкость.
Руль у БМВ, как и у других авто, о которых я писал выше достаточно тугой, не такой конечно, что надо быть качком, чтобы его крутить, но не мизинцем конечно, со скоростью усилие возрастает и при этом руль точнейшим образом держит ноль без подруливаний.
У Мазды жены уже чуть мягче руль.
А когда-то давно у меня было Тойота - вот там жилешка так жилешка, можно на парковке пальцем крутить и на скорости пальцем, а так же можно его туда-сюда на скорости от нуля двигать, при этом ноль реакции на колеса передается.

SmallTownBoy:

17 лет назад (условно) появилась массовая машина с изменяемым передаточным числом на рулевом управлении.

Отсутствие связи где?
Или все еще не понимаем азы?

Bacёk:

Очень странно.
Это их основная фишка. Первая в мире машина с рулём на проводах.

Глянем.
Интересно, а как она рулила в случае отказа "проводов"?

Прочитал.
Эпик фэйл. Первая в мире стала и последней в мире.
Это же надо додуматься, поставить муфту на руль, которая в случае отказа проводов, замыкается для управления.
Такое ощущение, что в ниссане напились и не знали чем выделиться.

Bacёk:

Удивительно, что ты вроде как интересуешься. Должен бы знать.

Ну за всеми глупостями не уследишь.
Тем более, ранее вроде такого бреда себе никто не позволял.

Berezina:

Такое ощущение, что в ниссане напились и не знали чем выделиться.

в шевроле тоже (Орланда)

dendare, И это тоже, да. Но я к тому, что даже среди тех, что купили, 95% были с традиционным рулём. Где-то была инфа с год назад.

Maksimkaa, Не интересно, такие новости 2 раза в месяц, это уже не новость))) Гораздо интереснее, что в каждой статье о сх11 повторяется, что одна из моделей скорее всего х7 уйдет с конвейера, но не пишут, что и атлас в следующем году перейдет на новую рестайлинговую версию на новой платформе
А там - добро пожаловать в клуб во главе с Патапом)))

SmallTownBoy:

Вы почитайте, как устроено и как работает рулевое управление на БМВ, начиная с той же е60.

Прочитал.
Да, актив стиринг на бмв изменяет передаточное отношение так, как вы говорили - на парковке 2 оборота руля, а на скорости 3 оборота.

Выше исправлю свое сообщение.

bigbozz:

В любой цивилизованной стране производитель не только не стал бы судиться из-за покраски, а сразу бы выдал новую тачку и компенсировал моральный вред чтобы избежать огласки в прессе.

вот давайте не рассказывать сказки. вон недавно в эстонии (если мне склероз не изменяет) человек долго бодался с официальным дилером из-за бракованного номера кузова в своём мондео (авто куплен новым, единственный владелец). после кучи лет эксплуатации оказалось что никто не заметил что на кузове (на полу) выбит совсем другой вин-код (даже от совсем другой модели авто), при том что в остальных местах (шильдик под лобовым и наклейка на стойке) вин-код правильный. выяснилось это кстати на границе (причём машина до этого кучу лет ездила через границу и никто не думал сверить) и машинку арестовали до выяснения обстоятельств.
и вместо того, чтобы компенсировать и как-то исправить ситуацию, дилер просто предложил 2 варианта:
1. давайте мы вам набьём на кузове правильный вин (великолепная идея, до первой проверки и потом ещё больше проблем, про пересечение границы вообще можно забыть).
2. мы можем у вас выкупить машину, но в два раза меньше среднерыночной цены.

kædɨlæk, наверно про этого дилера и производителя не выходят статьи каждые 2 недели, да?))) Может себе позволить

Да тут все просто и возможно кроется в том что.... onliner продали дешево или вообще подарили РЕНО и задача пиарить машину.... а ДЖИЛИ сильный конкурент и достойная машина, вот и за любое цепляются....