VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

wwwqaz:

sergei_gabelev может оно у вас просто уходит через прокладки, или ещё откуда нибудь.
Если бы уровень (как мера) ушёл через поршневую, то не заметить это нереально - дымила бы, как паровоз...
Где машина стоит? Смотрите пятна на земле... Да в конце концов двигатель на утечки осмотреть...

Добавлено спустя 6 минут 10 секунд

Gromer мне кажется нереально. Чем обосновать такой поворот событий. Жор масла?
Так продавец скажет - было всё ок!, а они после покупки легко могли "пекануть" движок... и ведь будет прав...

сначала масло выкинуло через отверстие под щуп, заменили трубку вместе со щупом вреде не кидает , долили масла и вроде тож оно не уходит, но проехал после этого 40 км опять загорелась масленка и запищал будь он не ладен?? при покупке да и сейчас дыма нету, двиг. работает ровно лямпочки не горели, хз как так нарвались, ну а вернуть врядли получится Gromer прав

sergei_gabelev, расскажи как машину покупал. послушаю, ну так - чисто поржать.

хочешь поржать сходи в цирк могу билеты по блату купить!!!

sergei_gabelev, Если уровень масла после доливки в норме, а желтая лампочка все равно загорается - не работает концевик капота. Снимите клемму с акк-ра на пару минут, это "обнулит" ошибку.
p.s. Не паникуйте раньше времени на счет замены движка

BigBud:

wwwqaz:

да х.з. что там. может человек разберётся, заменит какой нибудь датчик давления масла и будет машиной радоваться не один год ещё...

примерно так и будет.

sergei_gabelev, за сколько взяли интересней.

7,5- 98 г.

вся проблема что автос у отца , а он живет в городке где нету ни одного СТО и у него сейчас паника и ступор!!!!!

Храбрый Викинг:

в отношении бу товара такого закона нет. вернуть можно только "по понятиям" или при наличии доброй воли продавца.

вернуть можно. если были представлены неверные сведения о товаре. как то так.

wwwqaz:

или "городок" как маленький город...

Добавлено спустя 6 минут 18 секунд

маленький город

Храбрый Викинг, Вопрос в другом. Зачем покупать машину, которую некому в городе починить ? Или предполагалось, что она ломаться не будет ?

Да отдиагностировать авто в любой дыре не проблема. На сколько я знаю сейчас почти на каждом втором СТО есть услуга выезд к клиенту. (Недели две назад видел в Витебске "Шиномонтаж передвижной", и причём вижу его не первый раз)
Ну да! - придётся заплатить подороже - но ведь выход из сложившейся ситуации! В крайняк затянуть на СТО.

Храбрый Викинг Вы думаете замена масла в этом случае решит все проблемы?

sergei_gabelev, История про масленку (с passat-b5.ru):

Наступило время отпуска. Решили ехать в Крым, покружить по окресностям, и заехать в Харьков. Всего намотал 3600 т. км.
Не доезжая до Харькова 100 км вдруг раздается сигнал и надпись "STOP", загорается масленка - давление масла. У меня шок, останавливаюсь, глушу, думаю хана насосу.
Достаю комп, шнур (все своё вожу с собой) - ошибок нет. Проверяю уровень масла - в норме. Завожу - все хорошо, еду, все хорошо. Больше масленка не появлялась.
Катаясь уже в Харькове масленка стала редко появляться снова, но на пару секунд и опять все в норме. Через неделю масленка стала уже часто появляться и долго не исчезать.
Предстояло ехать домой, это 1050 км. Побоялся. Решил поменять для начала фильтр, померить давление масла, грешил на датчик давления. В итоге, узнали про офф сервис.
Там первый вопрос был "как меняете масло, сливаете снизу или через щуп?". Цены в сервисе кусались. Потом нашли хорошего моториста, такой же вопрос.
Вердикт был таков - из за того, что при замене масла старое масло высасывалось через щуп, забился маслоприемник. Растояние между поддоном и маслоприемником небольшое и когда масло вытягивается,
вся грязь с поддона постепенно забивается в маслоприемние. Получаем недостаточное давление масла. Отдал машину. Сняли поддон, все почистили, грязи было много. Поменял масло, фильтр.
Больше масленка не появлялась.
Теперь при смене масла буду только сливать, никаких высасываний через щуп.

Храбрый Викинг:

....меня удивляет общее отношение людей к автомобилю. купил корыто с неизвестной историей - обслужи.

блин! тогда меня то же в лохи надо записывать. Я, когда купил, далеко не сразу поменял расходники.
Причём делал это осознанно. А осознанно только потому, что на предыдущей машине сильно обжегся...
Когда купил в первую неделю-две сразу всё под замену (все ремни, ролики, масло, фильтра и т.д.), а потом как оказалось через три месяца пришлось продавать. (всплыл серьёзный косячок)
Спрашивается зачем я её обслуживал??? она и без этого неплохо бы продалась...

Уже купивши пассата я почти 4тыс. накатал, только тогда поменял масло. А ремни сменил спустя почти 15тыс.
Как говорится присмотрелся к авто, чем она дышит, как себя ведёт, - отошёл от покупных эмоций, вот тогда и пошло масло, ремни и т.д.
Ничуть об этом не жалею...