Lowcost перелеты. Кто что знает?

и. В Барсе бюджетно не остановитесь, близ Барсы тоже. Самое бюджетное- коста маресме, 50 минут на электричке до барсы-калья, например. Вот там за 40-50 евро в сутки на 2 можно что-нить снять.

Да за эти деньги можно и в самой Барсе спокойно снять, мы жили в июне по 25 с человека - рядом с метро, нормальные комнаты, новая мебель, плазма, инет, кухня - было по 25 с человека и это был не самый дешевый вариант, да на букинге куча предложений до 50

Пацаны и девчонки, может визовые и жилищные проблемы стоит обсуждать в других ветках?

Извините...

artdimka, нуу.. коачсерферы тоже разные бывают. у некоторых есть отдельные комнаты. Я не думаю что в хостеле на 6х вам будет интересней. Я вот в среду буду сдесь http://www.booking.com/hotel/es/barcelona/residencia-melon-distri ... cdcc3ec6ae С виду неплохо и вполне бюджетно. Потом поделюсь впечатлениями.

Ну и чтоб не превращалось в обсуждение жилья надо чтото написать про лоукосты:

Так вот проскакивала инфа что покупая билет на аирбалтик через третьи сайты они иногда берут плату за багаж но не отправляют эту инфу в аирбалтик (по версии самого аирболтика). Аирболтик официально знает о проблемме и всем рекоммендует покупать били с их сайта.

Во-вторых. Болтик отменил плату за транзакцию при оплате их мастер картой - ща буду изучать реально ее получить или нет. Всетаки 10 евро берут. Так карточка за один полет себя окупит.

Tchuk, спасибо) а как летишь, если не секрет ?

satori:

Всетаки 10 евро берут

то есть, при стоимости билета туда-обратно, условно, в 100 евро мы дополнительно оплачиваем багаж (2 рейса *15 евро за сумку = 30 евро) и еще 2*10=20 евро за покупку каждого билета..итого - 150 евро?..

да. Для этого лучше всего завести себе Wirecard. Пользую давно - с момента выпуска карты по сегодняшний день на транзакциях сэкономил порядка 200 евро.

artdimka, Раян в Жирону. остальное секрет

satori,

Вот например за что мы платим аирбалтику за рейс Минск-Рига

Fare for 1 adult EUR 28.00 - собственно стоимость билета нетто

Fuel surcharge EUR 21.00 - доплата за топливо

Terminal Use Fee (International) (Belarus) EUR 3.02 ---

Passenger Service Charge (Belarus) EUR 7.56 ---

Security Charge (International) (Belarus) EUR 3.93 --- 14.51 евро аэропорту РБ за то что они у нас есть

Transaction fee EUR 5.00 - сбор за оплату (чуть попутал в пред посте - 5 евро а не 10, но помойму раньше было 10_

Total EUR 68.51 -- Итого без багажа

Что хотелось бы заметить - многие наезжают на Раянеер за то что они такие и сякие. Но их позиция в том что аэропорт должен научиться зарабатывать на своих сервисах (питание, услуги, трансферы), а не трясти с авиакомпании последние копейки.

artdimka, Это без вопросов. Просто многие наезжают на раянеер что он берет транзакшн за сегмент за человека - но тот жеж балтик делает точно такжеж:

Пример - перелет, 2 чела, пересадка в Риге:

Fare for 2 adults EUR 188.00

Fuel surcharge EUR 168.00

Passenger Charge (Domestic) (Sweden) EUR 34.60

Transit Passenger Service Fee EUR 3.96

Passenger Departure and Security Tax (Latvia) EUR 1.12

Terminal Use Fee (International) (Belarus) EUR 12.08

Passenger Service Charge (Belarus) EUR 15.12

Security Charge (International) (Belarus) EUR 7.86

Transaction fee EUR 40.00

Total EUR 470.74

Правильно кто-то сказал - люди до конца не будут удовлетворены Раянеером до тех пор пока он не начнет сам платить им за перелет.

satori, Я думаю Artdimka говорит про Рйанаир.

В аирбалтик цена отображаемая включает транзакшн и не включает багаж. В любом случае дойдя до момента оплаты будет четко указано сколько и за что вы платите.

Мда, * BalticMiles MasterCard is available only to residents of Estonia, Latvia and Lithuania. Жаль

Я другими стараюсь и не летать

это зря. раз на раз не приходится.

К слову, в тему ветки..

Вильнюсские таксисты требуют с иностранцев 50 евро за 7-километровую поездку

09.08.2010, 16:08 » Отдых-2010

Обманутые клиенты рассказывают "страшные" истории о работе вильнюсских таксистов. В частности, у наивного иностранного гостя могут поинтересоваться, в какой аэропорт ему нужно – внутренний или международный. Если ничего не подозревающий иностранец ответит, что в международный, его будут возить окольными путями и потребуют за поездку не менее 50 евро.

Напомним, что в Вильнюсе работает один-единственный аэропорт, который находится на расстоянии 7 километров от центра литовской столицы, всего в 15 минутах езды на автомобиле. Однако прибывающим в аэропорт пассажирам приходится платить за услуги такси неадекватную цену.

Дело в том, что некоторое время назад аэропорт Вильнюса объявил конкурс среди фирм-перевозчиков, победитель которого получил эксклюзивное право работать на территории аэропорта. Водители такси, почувствовавшие вкус монополии, теперь берут с клиентов за один километр пути от 6 до 8 литов (примерно 2,5 и 3 доллара соответственно), а к этому – 10 литов (почти 4 доллара) за посадку.

Для сравнения: средняя цена на услуги такси в городе составляет всего полтора лита (примерно полдоллара) за километр. Однако перед зданием аэропорта имеют право находиться только аккредитованные службы, в то время как другие фирмы вынуждены ждать клиентов в трехстах метрах, о чем прилетающие пассажиры, естественно, даже не догадываются. Также фактически никто из прибывающих в Вильнюс воздушным путем не знает, что такси можно заказать по телефону, машину подадут через 5-7 минут, а стоимость поездки водитель рассчитает по среднему городскому тарифу.

Муниципалитет Вильнюса призывает Министерство путей сообщения Литвы принять строгие меры, иначе злоупотребления нечестных водителей, которые буквально "грабят" приезжих, нанесут непоправимый урон имиджу не только столицы, но и всей страны. В свою очередь, владельцы такси утверждают, что в этом состоит специфика бизнеса: пока клиенты готовы платить (и платят), они не считают нужным снижать тарифы.

Разумеется, из аэропорта до Вильнюса можно добраться не только на такси. От железнодорожного и автовокзала (в литовской столице они расположены рядом) в аэропорт ходят автобус №1 "вокзал – аэропорт" (Stotis – Oro uotas), а также электричка. Правда, курсируют они только днем, так что для пассажиров ночных рейсов, не желающих ночевать в аэропорту, такси пока остается единственным способом попасть в город.