Расход топлива...........

Berezina:

Цитата:

Бензин при сгорании выделяет 9,8 кВатт на 1 литр в часНу это какой-то "термоядерный" бензин, наверное. Средний европейский 95-й имеет теплотворную способность 8,86квт*час/литр. А ихняя же соляра - 9,86 квт*час/литр.

Ошибся немного хотя порядок тот

крутим до 3000 об.мин

а почему не до 5000? так число круглее

Shura1, даже на 5-й?

A_Lee_Ksei,

Я бы подумал, что может даже и больше 200Вт.

а не проще ли взять и посмотреть параметры электромотора? у мя в кадете помню когда тестил - ампер 10-15 ел. предохранитель стоял вроде на 25 или на 30.

так что 200 Вт - это имхо предел для обдува.

AKBAR:

Разгадана тайна андронного коллайдера) Имеем 91500 бел рублей. На эту сумму я могу заправить 32,56 литров 95 бензина по цене 2810 рублей\литр. Мы берем, покупаем на эту сумму ровно 30 евро по сегодняшнему курсу 3050р\евро(курс конкретного обменника может отличаться) Едем на заправку и заправляем на 30 евро ровненько 36.14 литров того же самого 95 бензина по цене 0.83 евроцента за литр. разница составила 3.58 литра. Выгода на лицо!

тише схему спалишь!!!! я евриками на прошлой неделе по 2950 запасся =)))

www3,

а не че ,что СААБ на 2000об едет 85 км/ч?

а на какой передаче?

и как вы представляете динамичный разгон не выходя выше 2000 оборотов? Именно учитывая динамику разгона которая видится (при невыходе за 2000 оборотов в минут) и идет речь о тошнении.

www3,

а 3000 обязательно?

я же уже писал Вам "слив защитан", такого расхода в нормальных условиях никогда не будет...

а не че ,что СААБ на 2000об едет 85 км/ч?

так едут очень многие машины, ничего нового...

интересная динамика! разгон до 80 и торможение?

никто нигде не писал, что надо разгоняться до 80 км/ч и тормозить. Просто разгон на оборотах до 2000 об/мин - это даже Тазики будут впереди

www3,

короче когда поедем?

в любой день, чтобы выполнялись условия

Народ ! Вы жжоте

Неужели у всех Вэ8 или Детройт дызл и вы не знаете, что такое езда на 4х цилиндровой бензиновой машине не раскурчивая выше 2к ?????

badguy:

а не проще ли взять и посмотреть параметры электромотора? у мя в кадете помню когда тестил - ампер 10-15 ел. предохранитель стоял вроде на 25 или на 30. так что 200 Вт - это имхо предел для обдува.

У тебя щас кадет? В кадете был кондей и салонный фильтр? Если на выходе печки поток не меньше чем у пылесоса, и на входе приличное сопротивление воздуха, считай, что как у пылесоса, то с какого 200Вт хватит создать такой поток? Ты видел палесосы на 200Вт? Ко всему, насосное колесо в печке стоит поболее чем в пылесосе А то ты еще запорожскую печку приведи в пример, там и 10А нету на моторе но там же и сопротивления нету никакого практически.

И я опять же писал, что у меня по сканеру подкидывается 4-5% нагрузки на мотор при включении печки, от 110квт мотора это наверное не мелочь? Разумеется это не 5квт на печку, но комп не просто так повышает обороты и длительности впрыска