VW Passat/Пассат B3 и B4 (эксплуатация, ремонт...)

4962 Senior MemberАвтор темы

офлайн

4962 Senior Member Автор темы

2623

23 года на сайте
пользователь #4962

Профиль
Написать сообщение

2623

# 7 апреля 2003 14:52

По моим наблюдениям - один из самых распостраненных авто в городе, не с проста видимо

Давайте обсудим (+) (-) данного авто. Информация в сети - по большей части положительная, но вот интересует мнение счастливых или несчастных обладателей

Бензин или дизель, седан или универсал, какой объем лучше, типичные болезни, реальная цена, ресурс и т.д. и т.п.

Обсуждение B5ых и B5GP http://forum.onliner.by/viewtopic.php?p=1272305
Обсуждение B6ых http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=669588

Автозапчасти. Ремонт на Барахолке Onliner.by

Услуги. Ремонт. Техническое обслуживание
Аккумуляторы. Пуско-зарядные устройства
Расходники
Двигатели. Система пуска и зарядки. Система зажигания
Система охлаждения, отопления, вентиляции
Топливная система. Система выпуска
Сцепление. Коробка передач. Привод
Подвеска. Рулевое управление
Тормозная система
Кузовные запчасти. Аксессуары
Разборки
Автоинструмент. Автолитература

Смеется тот, кто стреляет последним.

Неизвестный кот Neophyte Poster

офлайн

Неизвестный кот Neophyte Poster

0

пользователь #29380

Профиль

0

# 5 декабря 2005 11:23

Valera_1984:
Что смотреть при покупке B3 1.9TD? 1990-92гг. Куда поехать проверить двигло?

Турбину сначала, что бы возле нее маслянных потеков не было.

И стоит ли она вообще (есть любители снять ее).

Компрессию в цилиндрах.

Свечи накала.

355 Senior Member

офлайн

355 Senior Member

34760

24 года на сайте
пользователь #355

Профиль
Написать сообщение

34760

# 5 декабря 2005 11:45

Valera_1984,

http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=77095

про двигло http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=166139#937930

про турбину http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=166139#1500330

Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П"

mastervigo Junior Member

офлайн

mastervigo Junior Member

40

20 лет на сайте
пользователь #41054

Профиль
Написать сообщение

40

# 6 декабря 2005 09:20

Кто-нибудь ставил себе на днище(под капотом) защиту для двигателя на Passat B3? Есть металлические и пластмассовые. Мне сказали, что металлические будет звук двигателя отдавать в салон, поэтому это не очень хорошо

VW Passat B3' 91г., 1.8л, МКПП

Неизвестный кот Neophyte Poster

офлайн

Неизвестный кот Neophyte Poster

0

пользователь #29380

Профиль

0

# 6 декабря 2005 09:57

mastervigo, пластмассовая (была такая) - только звукоизоляция и защита мотора от пыли и грязи.

Стальная защищает от ударов картер.

mastervigo Junior Member

офлайн

mastervigo Junior Member

40

20 лет на сайте
пользователь #41054

Профиль
Написать сообщение

40

# 6 декабря 2005 12:09

NafNaf3:
mastervigo, пластмассовая (была такая) - только звукоизоляция и защита мотора от пыли и грязи.

Стальная защищает от ударов картер.

А от металлической сильный гул?

VW Passat B3' 91г., 1.8л, МКПП

Неизвестный кот Neophyte Poster

офлайн

Неизвестный кот Neophyte Poster

0

пользователь #29380

Профиль

0

# 6 декабря 2005 12:12

mastervigo, у меня была только пластамассовая. Из металла не было.

Если правильно закрепить гула не должно быть.

вирус Neophyte Poster

офлайн

вирус Neophyte Poster

7

20 лет на сайте
пользователь #44618

Профиль
Написать сообщение

7

# 21 декабря 2005 08:47

Господа какое масло заливать в Пассат?

купил недавно, масло поменял, как и прежний хозяин залил

Шелл полусинтетика - через 6 тыс. потемнело.

Сейчас движок шумит, какое лучше залить?

Alex_R Member

офлайн

Alex_R Member

396

23 года на сайте
пользователь #6339

Профиль
Написать сообщение

396

# 21 декабря 2005 09:17

купил на малине стандартную защиту двигателя (металл), мастер мне закрепил, два месяца езжу никакого шума не заметил, только вот еще собераюсь на эту защиту еще кусок металла подварить т.к. не закрывает ремни и в дождь и слякоть вода попадает на ремни с них на внутреннюю сторону капота, а с капота стекает на эл. блочок который стоит возле воздушного фильтра

а по поводу масла 1,5 года лил bp полусинтетику все было ок, недавно поддался рекламе и залил кастрол, проехал тыш 5 особой разницы не заметил, а по поводу того что масло темнеет так оно и должно темнеть на подержанных машинах - это присадки которые в масле находятся нагар с всякую хрень смывают

tolstic Senior Member

офлайн

tolstic Senior Member

672

23 года на сайте
пользователь #7305

Профиль
Написать сообщение

672

# 17 января 2006 19:48

Подскажите сколько вольт подается на форсунки и какое сопротивление форсунок в двигателе 2.0i 8-клапанный 115 л.с. примерно 91г.

Kub Senior Member

офлайн

Kub Senior Member

1379

22 года на сайте
пользователь #16152

Профиль
Написать сообщение

1379

# 17 января 2006 22:02

У меня стоит пластиковая - гула нет. Защищает от грязи и воду на ремни и двигло (там загнуты вверз края). Стоит полгода - пока доволен.

Масло лью Эльф полусинтетику. Темнеет не только в старых машинах. Оно ж со шлаками в любом случае контактирует.

FREEDOM IS NOT FREE

wgm Senior Member

офлайн

wgm Senior Member

527

20 лет на сайте
пользователь #41364

Профиль
Написать сообщение

527

# 18 января 2006 08:28

Ткните пож. носом в толковую документацию по двигателю ABS. То что удалось найти - в основном кусочками и зачастую как то противоречиво. Даже рисунки местами не соответствуют натуре

Невропатологи мне действуют на нервы!

REDWALL RED FONT OWNER

офлайн

REDWALL RED FONT OWNER

3345

24 года на сайте
пользователь #573

Профиль
Написать сообщение

3345

# 18 января 2006 08:39

НАРОД, ВЫРУЧАЙТЕ! ГДЕ НАЙТИ НА ПАССАТА Б4 ПРАВЫЙ ВНУТРЕННИЙ ШРУС? ЗАПОТЕЛ ИСКАТЬ НЕДЕЛЮ УЖЕ ИЩУ.... ДА, НОМЕР НАВРОДИЙ ПО КАТАЛОГУ ЛЕБРО 300839. ПРИ ЭТОМ ЭТО ВСЯ ПОЛУОСЬ В СБОРЕ. А НЕ БЫВАЕТ ЛИ ОТДЕЛЬНО ШРУСА? А ТО ЗА ЭТУ ХЕРЬ ПОД ЗАКАЗ С РОССИИ 140 ОЙРО ПРОСЯТ.

<p>ЛИШЬ ПУТЕШЕСТВИЯ РАЗВЕИВАЮТ ИЛЛЮЗИИ</p>

Неизвестный кот Senior Member

офлайн

Неизвестный кот Senior Member

1028

22 года на сайте
пользователь #16710

Профиль

1028

# 18 января 2006 10:33

Ткните пож. носом в толковую документацию по двигателю ABS

ищи на volkswagen.msk.ru. объясни только, зачем?

tolstic:
Подскажите сколько вольт подается на форсунки и какое сопротивление форсунок в двигателе 2.0i 8-клапанный 115 л.с. примерно 91г.

напряжение срабатывание 5.5В, сопротивление не нормировано. подозреваю, что еще кто-то cобирается страдать фигней.

wgm Senior Member

офлайн

wgm Senior Member

527

20 лет на сайте
пользователь #41364

Профиль
Написать сообщение

527

# 18 января 2006 12:51

Глум:

Ткните пож. носом в толковую документацию по двигателю ABS

ищи на volkswagen.msk.ru. объясни только, зачем?

Да собственно там и искал. Результат - см. выше. Конкретно про ABS ничего. В мануалах по пассатам и гольфам пишут,в основном, про RP и 2E со ссылками местами, что в ABS здесь тоже самое, только слегка по другому, а здесь совсем по другому и т.п. В результате на диске ~200 мег всякой фигни, и каша в голове :-?

Ну люблю я сам ковыряться в технике. Кто такие электрик, сантехник, и прочие ремонтники у меня в семье не знают.

Невропатологи мне действуют на нервы!

Неизвестный кот Member

офлайн

Неизвестный кот Member

420

24 года на сайте
пользователь #1722

Профиль

420

# 18 января 2006 21:02

REDWALL, бред какой-то, шрусов на VW/audi в минске если с точек собрать - даже не вагон, а состав можно загрузить. Тот же лебро в минске стоит $60, есть и на некрасова, и в малиновке, и в "островах" и черт знает где еще, есть и куда более дешевый неоригинал.

Неизвестный кот Member

офлайн

Неизвестный кот Member

420

24 года на сайте
пользователь #1722

Профиль

420

# 18 января 2006 21:08

wgm, а можно полюбопытствовать, чем моно-мотроник (не путать с моно-джетроником) на RP отличается от моно-мотроника ABS?

Колчак Senior Member

офлайн

Колчак Senior Member

821

21 год на сайте
пользователь #20847

Профиль
Написать сообщение

821

# 19 января 2006 10:22 Редактировалось Колчак, 1 раз.

Случились первые траблы с электроникой (как кажется) :insane:

Пассат В3, RP (1,8 моно). Н морозе от -10 заводится с пол-оборота, потом обороты плавно падают до ноля. Или сразу, если отпустить сцепление. Педаль газа ведет себя как в холодном Жигуле без подсоса - но кое-как помогает не заглохнуть. На передаче дергается, тупит, не набирает оборотов. С прогревом симпотомы исчезают , но очень не скоро...

Топливный фильтр? Вряд ли, потому что на холостых глохнет. Похоже на неправильную смесь, какой их датчиков?

На комп ехать считаю бессмысленным - покажет замену автомобиля . Кто посоветует шамана, способного на нюх определить причину?

Неизвестный кот Member

офлайн

Неизвестный кот Member

420

24 года на сайте
пользователь #1722

Профиль

420

# 19 января 2006 20:15

Колчак, то, что глохнет при отпускании сцепления - наиболее вероятна проблема с маслом в коробке, а не с двигателем, подержи пол минутки сцепление выжатым.

падение оборотов плавно до нуля - это все, что угодно. как ведет себя машина при попытке повторного запуска? как реагирует на педаль газа?

Колчак Senior Member

офлайн

Колчак Senior Member

821

21 год на сайте
пользователь #20847

Профиль
Написать сообщение

821

# 20 января 2006 20:17

andrew_ap:
Колчак, то, что глохнет при отпускании сцепления - наиболее вероятна проблема с маслом в коробке, а не с двигателем, подержи пол минутки сцепление выжатым.

падение оборотов плавно до нуля - это все, что угодно. как ведет себя машина при попытке повторного запуска? как реагирует на педаль газа?

Спасибо, конечно, но я уже написал, что симптомы пропадают очень не скоро (около 30 мин. езды)... Как ведет себя педаль газа уже писал.

Перелопатил msk.volkswagen.ru - оказывается тыщи людей годами бъются над этой проблемой

Вроде нашел супершамана - после выходных поеду. Пожелайте удачи.

kdm Senior Member

офлайн

kdm Senior Member

1777

24 года на сайте
пользователь #2554

Профиль
Написать сообщение

1777

# 24 января 2006 15:07

у RP часто встречается ТГМ (Типичный Глюк Моновпрыска)

Колчак,

расскажи о результатах,

у самого такой же движок (хоть и гольф2)