Ремонт турбонагнетателей (турбин) - нужна помощь*

Gromer:

Да а кроме свиста другие проблемы есть? Не тянет там, или масло гонит ? И о какой машине и моторе речь ?

масло в норме, турба сухая внешне, ни где не течет, дыма нет даже под нагрузкой, патрубки на холодной части внутри слегка мокрые (думаю для 10 лет машины это норма). свист на 2000-2500.
406 2.2hdi

ego1488:

любой курящий друг с сигаретой. как делать рассказывать?
или жена с парогенератором.

да какое там курение если расход воздуха ведро/секунду. только дымогенератором, но он у меня не валяется, как думаю и у всех присутствующих

Если проблем кроме свиста нету, то я бы только турбу за вал пощупал, напредмет люфта, что бы знать, ставить ли ремкомплект. А если потери тяги нет, то я бы даже на опресовку забил. Вернее спецом бы не полез.

короче посоны все же съезжу для успокоения на диагностику без снятия, пускай пощупают за нежные места ее

ego1488:

Gromer:

я бы только турбу за вал пощупал, напредмет люфта,

люфт это не всегда плохо. не всегда критично. люфт есть у 90%.

Я имел ввиду тот люфт, которого не должно быть. Поперечный небольшой слегка внатяг всегда есть, конечно.
Alex_1984_05, Все правильно, лучше сьездить. А про тягу я имел ввиду когда других проблем нету. У него ж как я понял не дымит.
Да и , по хорошему, оно то всех опресовку надо бы сделать. А то бывают случаи посеченой крыльчатки.

ego1488, Ну вроди на турбокоме таким не страдают, т.к. работы у них и так хватает. Ну и за имидж троху радеют.
Вообще, если на любом СТО, вам с умным видом посмотрели под капотом, потыкали пальцем и сказали что у вам тут пиз##ц надо пол машины разобрать, то сразу нах от этих СТОшников.

ego1488, да знаю я уже начитан о их пристрастиях к дефектовке всех турбин ) хотя бы видно будет не погнуто ли чего ну и так внешне. зачем им в моем случае чета сочинять, скажу просто хочу проверить типа профилактика.
а вообще если так загоняться, то могу предложить такой вариант, еще маразматичней приезжаешь например на диагностику, он открывает и сунет туда пальцы типа проверить ну и втихоря гнет чутка лопатки и тут же ой да у вас все убито, все менять
если так обо всем думать, то можно сойти с ума, но опасения есть )

Gromer, диагностику без съема нашел только на турбохелпе. турбоком же даже к машине не притрагивается, только приносить турбу самому.

cher.serg:

блин, хоть раз бы увидеть как втихоря гнут лопатки турбины.

мне чета страшно, неужели только в моем больном мозгу возникли такие мысли? видимо в моем лице пропадает несостоявшийся барыжник-уголовник

а погнуть не проблема, на компрессоре конечно. в турбе то они мощные.

[u3]Nemiroff,
чуть выше мое сообщение

ego1488:

предложат хотя бы вырезать катализатор.

откуда я знал. да?

а мне что-то с турбинами не везет!
- около 3 лет назад делал ремонт турбины (киа карнивал) на аэродромной. сделали. дали гарантию 6 месяцев. и по закону подлости на 7 месяц опять сломалась! купил с разборки б\у!
- 2года назад приобрел форд галакси. сделал полное ТО + комп. ничего не предвещало беду. все агрегаты работали. умчался в крым. обьездил все окресности, достопримечательности. машинка вела себя положительно. намотав около 5.000км от минска. на обратном пути, в г.Джанкое вылетела турбина. блин. в симферополе заказали - карретт. жили в гостинице при СТО (авалон) прождали 4 дня, курьер привез. поставили. приехал домой и уже забыл!!! как через 13 месяцев опять! а в этот раз ремонт был по адресу: пер. промышленный 9 (возле омы) .погуглите - очень хорошая контора! [censored by Андрей Владимирович]

вообщем съездил на диагностику. трубы сняли, заглянули, покрутили. турба в отличном состоянии, крутится легко, люфтов нет. так как дырок ни где не нашли, то диагноз только предположительный - менять прокладки на соединениях. почему то сказал, что для этого надо снимать турбу и поэтому 120, но можно забить и ездить дальше если не смущает "свисталет".
думаю может уже летом тогда и сделаю.