Отопители. Вебасто/Webasto, Эбершпрехер/Eberspächer и др.

Ну с вебастой ясно. У кого дистанционный запуск двигла и какие нюансы типа на передаче оставлять можно/нельзя???

Vitaliyak,

ВОПРОС: как подсоединить вебасту к сигналке с двусторонней связью на доп канал, чтобы дистанционно ее стартовать?

В этой ветке уже всё обсуждали и долго спорили, полистай.

Сделать можно просто: 1. Подключить доп.канал на кнопку пуска через реле - это если по правилам. 2. Посадить кнопку пуска напрямую на доп. канал, если он замыкается на массу - утверждают что работает без проблем.

Я сам собираюсь подключть на доп канал сигналки, но руки не доходят.

Рюмкин:

на мкпп по моему бессмысленно, т.к. чтобы реализовать автозапуск нужно много чего делать каждый раз перед выходом из машины....

та ну. ставицца датчик нейтрали, и если на передаче - просто не заведешь с брелока...

Машина сама глушиться сигналкой при постановке на охрану - т.е вышел при заведенной машине и юзаешь брелок. Ессно на передаче это не катит

Машина сама глушиться сигналкой при постановке на охрану - т.е вышел при заведенной машине и юзаешь брелок. Ессно на передаче это не катит

аа, ну это как бы по-науке

а я писал про колхозинг через 2й канал обычной сигнализации и пару реле.

буджетный вариант

я бы посадил напрямую, только зная ток, выдерживаемый выходом 2 канала (смотреть в мануале) и ток, потребляемый цепью включения вебасты. А т.к. читать и измерять - западло, то проще отдать 2 доллара на реле

Ток там смешной(пару миллиампер),- любой цифровой выход выдержит. Единственное, когда приходится ставить доп. реле,- это когда, логика обратная. Т.е. сигналка замыкает на массу, а печке надо +12В для запуска.

drFaust:

Несколько вопросов к спецам и любителям автономных отопителей. У брата на бензиновой Мазде стоит Вебасто 1997 г.в. За всё время эксплуатации машины (3 года в РБ) её наверное не разу не включали. Как её включать толком тоже не знаем.

1. где можно посмотреть инструкцию (или может кто так объяснит)

2. есть ли смысл её демонтировать перед продажей машины, чтобы продать отдельно? (примерная цена)

3. самый наверное тыпой вопрос: можно ли бензиновый отопитель перевести на ДТ?

1. вабаста точка ру

2. всё зависит от модели и если покупатель захочет доплатить 300 у е. (ябы за бензику не доплачивал (хотя у меня и дизель в -15 нормально запускался без вебасты)

3. можно, юзай нэт....

drFaust:

Есть информация, что некоторым моделям всеравно на чём работать на бензе или дт, а есть модели переделка которых на дт по цене сопаставима с ценой самого агрегата

Честно сказать, сколько перелопатил информации по вебасте, ниразу не видел чтобы без разницы было, бенз или соляра.... ВСЕГДА отличия есть Насчт всех моделей не знаю, а те которые в легковушки ставятся переделываются БЕЗ ПРОБЛЕМ (внутри какаято сеточка всего-лишь меняется)

сигналка подключается к цепи зажигания и для постановки на охрану с автозапуском необходимо переключить на нейтралку, поставить на ручник, достать ключ (авто не глохнет), выйти из машины, закрыть дверь, и штатно поставить на сигналку. авто само заглушит мотор и потом будет в зависимости от настроек либо регулярно автоматом прогреваться либо по требованию с брелка.

про это я и писал: на МКПП автозапуск жуткий геморрой...

Shura1, читай еще раз:

для постановки на охрану с автозапуском необходимо переключить на нейтралку, поставить на ручник, достать ключ (авто не глохнет), выйти из машины, закрыть дверь, и штатно поставить на сигналку. авто само заглушит мотор и потом будет в зависимости от настроек либо регулярно автоматом прогреваться либо по требованию с брелка.

т.е перевожу для тугодумов: нужно не привычным движением когтя припарковавшись заглушить двигло, поставить на передачу\ручник, выйти из авто, кликнуть брелком, а:

остановиться\припаркоавться, нейтраль, че то нажать на сигналке, чтобы дальше при доставании ключа из замка зажигания автос НЕ ЗАГЛОХ!, ручник, выходишь из авто, кликаешь брелком, машина закрывается, а двигло еще чуть работает и только спустя некот время глохнет!

Отличия понятны?!!! или еще раз разжевать? лишние действия уловил, нестандартные\непривычные действия заметил?! или ты всегда выходишь из машины с ключом в кармане, а автос остается работать?!

понятно что с АКПП все шоколадно в этом плане: никаких лишних\нестандартных действий.

зы: это по правилам последовательность, а кто там че колхозит не интересно....

Vitaliyak, ты походу в танке

НИКАКИХ лишних движений НЕ НАДО !!!

Вынул ключ при работающем моторе, оторвал опу от сидухи-вышел и кликнул брелком. ВСЕ !!! 3 действия ! Что-тут лишнее???????

Очень много людей никогда на передаче не оставляют, а имеют рабочий ручник.

Когда машина турбовая - все тоже самое при наличии турботаймера, что является очень правильным !!!