|
офлайн
Senior Member
|
||
583 |
16 лет на сайте
|
|
|
Beaves:Какой партномер для замены двухмассовое сцепление на одномассовое на Пежо 307 1.6 бензин(авто жены)-тоже чувствую придется....
Всем спасибо.
В Пежо 1,6 бензин никогда не ставился 2-х массовый маховик - там обычный комплект сцепы стоит. Может у вас Дизель - тогда есть там варианты.
|
офлайн
Senior Member
|
||
1776 |
16 лет на сайте
|
|
|
|
офлайн
Senior Member
|
||
583 |
16 лет на сайте
|
|
|
|
Beaves:пардон!-забыл!)))))
а что по Ауди???
По Ауди все сложнее, нужно пока разбираться - так сходу и не отвечу.
|
офлайн
Neophyte Poster
|
||
14 |
14 лет на сайте
|
|
|
может подскажите, Ауди 1,9 тди 130л.с.,двигатель ASZ, одномассовое что-нить подходит? слышал народ вообще умудрялся ставить маховик от В3 и балдеют. а то совсем беда))
|
офлайн
Senior Member
|
||
1776 |
16 лет на сайте
|
|
|
|
bigserega:Beaves:пардон!-забыл!)))))
а что по Ауди???
По Ауди все сложнее, нужно пока разбираться - так сходу и не отвечу.
Спасибо!Буду ждать.
|
офлайн
Senior Member
|
||
18780 |
22 года на сайте
|
|
|
Такой вопрос. Имеем: подгулявшее но пока рабочее сцепление и маховик без каких либо признаков износа. 1.6 hdi, 170к пробега.
Есть ли смысл на данном этапе (ну или при гибели сцепления) менять сцепление без маховика? Каталог Шатэ-М показывает, что маховик отдельно стоит дороже комплекта с маховиком
|
офлайн
Senior Member
|
||
1978 |
16 лет на сайте
|
|
|
moriturus:Такой вопрос. Имеем: подгулявшее но пока рабочее сцепление и маховик без каких либо признаков износа. 1.6 hdi, 170к пробега.
Есть ли смысл на данном этапе (ну или при гибели сцепления) менять сцепление без маховика? Каталог Шатэ-М показывает, что маховик отдельно стоит дороже комплекта с маховиком
Я думаю, что смысл имеется, так как ресурс двухмассового маховика порядка 150-200 тыс. Я думаю что маховик в Вашем авто менялся только в случае его выхода из строя, кроме того, стоит учитывать, что пробеги на б.у. иномарках зачастую откручены - поэтому точно сказать когда он застучит нельзя.
У меня лично была другая ситуация, стучащий маховик и вполне рабочее сцепление, но при замене маховика сцепление надо менять обязательно (диск+корзина) иначе деньги на ветер - в Вашем случае Вы можете поменять сцепление, но оставить маховик, который через 30 тыс может ляснуться и тогда и сцепление придётся опять менять
Правда если Вы не планируете много ездить или продать авто в ближайшем будущем то можно в принципе на заморачиваться!
|
офлайн
Senior Member
|
||
18780 |
22 года на сайте
|
|
|
|
А при разборе насколько точно можно диагностировать текущее состояние маховика? Для принятия решения - покупать только сцепление или полный комплект.
|
офлайн
Senior Member
|
||
3781 |
15 лет на сайте
|
|
|
moriturus,
сколько людей столько и мнений, мое мнение - забей пока не услышешь писк при трогании и при езде на первой второй при низких оборотах передачи т.е. без нагрузки, жесткую работу на ХХ, при наборе скорости вибрация будет передоваться на кузов.
как только это начнется под замену.
а б/у х..з. как повезет. а с писком я проездил около 15 тык. писк надоел решил поменять а так все гуд!
Нужен совет. VW BORA 1.8 Turbo бензин 2001 г.
Стоит двухмассовый маховик. Снимал КПП, менял сальник коленвала. Маховик посмотрел, подергал. Вроде живой. Сцепление, корзина, выжимной - все живое. Через 2000-3000 км. появилась вибрация на горячем двигателе при трогании. Поднимал машину - со стороны маховика слышен небольшой посторонний шум/стук. Похоже маховику приходит конец.
Не знаю что делать - или купить восстановленный, или купить комплект заменитель?
|
офлайн
Senior Member
|
||
2701 |
17 лет на сайте
|
|
|
Gektr:Имхо второй вариант надежнее
а что насчет вибраций и поломки коленвала без двухмассового маховика?
|
офлайн
Senior Member
|
||
2701 |
17 лет на сайте
|
|
|
|
Vicos:Gektr:Имхо второй вариант надежнее
а что насчет вибраций и поломки коленвала без двухмассового маховика?
как показывает практика и отзывы людей, что не так страшен чёрт, как его малюют. Пара знакомых ставили на ауди, вроде довольны, говорят, что особых отличий не заметили. У самого в загашнике уже год лежит одномассовый валео на 5 гольф, да все как то руки не дойдут его поставить 
|
офлайн
Senior Member
Автор темы
|
||
12186 |
22 года на сайте
|
|
|
|
офлайн
Senior Member
|
||
583 |
16 лет на сайте
|
|
|
|
Vicos:Gektr:Имхо второй вариант надежнее
а что насчет вибраций и поломки коленвала без двухмассового маховика?
У 2-х массового и 1-го массового маховика и комплектов сцепления к ним разный принцип работы. Если у 2-х массового маховика гашение крутильных колебаний от коленвала на коробку происходит через маховик, то у 1-го массового с этой проблемой справляются демпферные пружины на диске сцепления.
Так что не бойтесь. Это не китайцы на коленке придумали данные комплекты RepSet а авторитетные фирмы производители, которым можно доверять в этом вопросе.
|
офлайн
Senior Member
|
||
583 |
16 лет на сайте
|
|
|
|
Vicos:понял, бум искать. Все равно диск и подшипник хочется новые.
Износ всех 3-х элементов сцепления - корзины, диска и выжимного - одинаковый. Т.е. если вы поставите новый диск и выжимной, а корзину поставите старую - то это будет самое слабое звено, которое потребует замену очень быстро. А это вторая оплата съема и установки МКПП, хорошо если еще подрамник скидывать не нужно будет.
bigserega, корзина само собой, подрамник снимать не надо, снял один раз, сниму второй, работы там на несколько часов. Тем более на своем СТО )))
|
офлайн
Senior Member
|
||
14663 |
18 лет на сайте
|
|
|
Vicos:Тем более на своем СТО )))
вот такие у нас сто, что не знают чего делать с собственным авто 
