Страховка.Маловато оценили

Меня уже опередили, пока я ответ рисовал, однако

Continental, посмотрите, как разнятся ваши посты сначала, и как в конце. (Все взято из ваших строк)

Вначале ну оччччччччень большое самоуважение

....переоценку делать никто не будет. здесь из серии: 1. эксперт всегда прав. 2.если эксперт не прав - смотри пункт 1...

....мнение эксперта - это его личное мнение.... если эксперт порядочный - то он осматривает авто согласно правил....

....я все чётко написал... и ваши вопросы не понятны..

вы хоть раз были на осмотре или нет????

и знаете ли как осмотр производиццо??? ...

Потом, оказывается, что эксперт все же не так уж крут. и даже он и не считает досконально

.......эксперт посмотрел авто и выдал заключение - его проверяют в страховой компании...

если ошибка - то исправляют...

........и знать математику для расчёта - не надо.... видимо вы калькуляции на калькуляторе считаете, всё программа считает... вот и всё

Затем и "человеческий фактор" появляется

.......эксперт имеет личное МНЕНИЕ НА выбор. поставить вам ремонт или замену...

существует 3 программы.

на 3-х программах посчитать - будут 3 разных результата....

.....если же есть ошибка или не согласие какое-то - то страховая пишет письмо в компанию которая оценивала. и оценочная кампания даёт ответ..

ошибки бывают - но редко... к примеру в одной калькуляции если будет ошибка - то только одна. к примеру там типа 5 ошибок не будет...

Оказывается, работаете вы только с юр. лицами, значит, еще большущий пласт не пАхан.

Напомню требования к эксперту:

"специалист по определению стоимости ТС" (далее - специалист) - физическое лицо, непосредственно выполняющее работы по определению стоимости ТС, с высшим техническим образованием, включающим изучение дисциплин по устройству, ремонту и эксплуатации ТС, имеющее опыт практической работы по ремонту и эксплуатации ТС не менее трех лет, документы о получении профессиональных знаний в области оценки ТС и прошедшее аттестацию в Белорусском бюро по транспортному страхованию (далее - Белорусское бюро) в установленном порядке;

(в ред. приказов Белбюро по транспортному страхованию от 13.12.2006 N 21-од, от 24.06.2008 N 14-од)

Вот этот пост

эксперт и мастер не делают одно и тоже.

т.к. эксперт ставит то что видит и то что реально...

а мастер на сто - его задача сорвать с вас денех побольше....

показывает , что вы не вполне понимаете задачу мастера.

Скажу так - у меня весьма серьезные сомнения, что вы вообще хотя бы год ПРАКТИЧЕСКИ занимались ремонтом ТС

Учитесь, молодой человек. Задор, это конечно, хорошо, но знания не помешают.

Не зря говорили наши предки - чем больше мы узнаЁм, тем больше мы понимаем, как мало мы знаем.

жигули к примеру.....

тока незя их что-то считать кроме как в НАМИ...))))))))))))

даже если на 2-х программах автокальк и аудатекс

мы посчитаем одно авто с актом в 10 строчек - то у нас получаццо разные суммы.

- плохо,а должно быть одинаково.Такое ИНОГДА получается,а должно быть одинаково, но это разные программы и на некоторые вещи в них разные цены, а в общем то там всё одинаково.

п.с. Даже на одной программе 2 разных человека считают +- 5%))))

grafvoland, да там недочётов выше крыши... особенно в автоверте.(я все советские авто и в автокальке считаю, но цены беру российские)))) а не европейские).

было не давно ситуация. дэу матиз. замена двери. я считал на автокальке. там износа было 18%. и человек должен был получить 270 евро.

отдали док-ты в СК. а мне звонят и говорят что дэу в корее не производяццо. а собирают их де-то в узбекистане или де-то там.

и стоимость двери попросили принять согласно аудатексу или FSO. и человеку выплатили за дверь не 270 евро а 90

Переоценка в другом месте дала разницу в полтора раза при одинаковых исходных данных.

Как делали что делали ? Поделитесь опытом!

Ну надеюсь модератор не даст красной ! Вот будет всем полезно как это делается а то много говорим !!! Фото машины было на 7-й странице темы.

Исходя из сканов 1,2 лист общие сведения. 3,4 - Оценка ремонта и запчастей, 5,6 - не знаю как правильно назвать наверное обновления пассажирской двери (были сколы около водительской двери как у всех ((()

2. Скан мысли: "Попал!!!" 2 262 143 (далеко не 1050$ ремонту в гаражах)

А это непосредственно стоимость устраненич дефектов! Как понимаю можно было дверь и не включать (((( Ибо сначала приплюсовали а потом вычли (((.

Continental Не хватает установки и снятия стекол и Можно оспорить всего только 3 работы а именно Крыло(бок) правое ремонт 2нч, пол багажника3 нч устранение среднего перекоса кузова 10нч. А ко всему остальному и претензий быть не может (там все программак считает).

SeraphimS, я ж писал.. денех всегда хватает.... редко когда не хватает на ремонт. обычно ешо и замочить остаётся....

А если вы найдете где можно восстановить за эту сумму машину - подскажите, еще и пива проставлю.

Continental а коэфициент К1 = 0.8 больше чем у половины жителей . Значит, не так уж и редки случаи нехватки.

grafvoland, вот посмотри. у человека в калькуляции на аудатксе дверь снять установить = 0.2 часа.

а в автокальке 1.8 часа. хорошая разница....

SeraphimS, а акта осмотра у вас нету????

а акта осмотра у вас нету????

Есть я же из него и списал ... Смотрите выше. Скан выкладывать смысла не имеет ибо там все равно ничего не понятно.

Вот она, нехватка практического опыта ремонта.

Патап В этом плане к сожалению мы живем во времена машин и если сказал компутер что 0.2 значит за 12 минут соберите и разберите ((((. К сожалению оспорить можно только цифры отмеченные красным (на странице 3), так как только их пишет оценщик (((.

и К1 у меня территориальный коэфициент (Витебская область).

Continental, не стОит бахвалиться тем, что чего-то не знаешь.

Я и говорю о быдлячей гордости "спецов", которые говорят - у меня вот только так, и еб...сь как хотите.

При всем том, что есть возможность сделать по-человечески, или хотя бы приблизиться к этому.

Знаете косяки программы - сделайте так, чтобы было по-людски.

Continental:

....если у вас есть опыт(а у меня его нет). то снимите и установите мне на 806-м пежо фаркоп за 0.4 часа.(так бьёт программа).

"если уложитесь в норматив в 0.4 часа с меня пиво". этот фаркоп тока 1 час будешь откручивать т.к. там всё закоревшее.

Знаете, я смогу уложиться в это время, сделав так же, как это делает ваша программа - то есть не учитывая реальные вещи.

А именно - возьму мощную накидную головку с хороооооооооошим удлинителем - крутану болты со всей дури так, что у них головы поотваливаются. и фаркоп будет свободен через 5 минут после начала операции.

А потом при установке разведу руками - болты были слабыми. не учитывались "особенности" моей "программы"

И крутись , Continental, как хочешь (проблемы индейцев шерифа не колышут), кто ж предполагал, что болты были слабыми и проржавевшими

Представляю вашу радость, когда я уменьшу норматив времени в реальности - у вас же экономия будет в 0,32 нормочаса, еще на этом наживетесь.

А я халявного пивка попью за ваше здоровье