Автомобили от 200 лс

Nikotine:

Виктор0404:

БМВ 3.0 бензин круто-но мотор гавно..... только под замену....был такой 5-серия 2011г/в здох на 170000тыс. - не вариант, ищи дизель 3.0 - 1турбина, 4.0 - 2 турбины

bmw с мотором именно 3.0(не 2.5!!!) модификации N52 очень надежный агрегат, скорее всего Ваш мотор имел модификацию N53, которые действительно сдыхали из-за плохого качества топлива в наших широтах на указанных вами пробегах.
Езжу сейчас на 3.0 N52, перевалил за 195к- полет нормальный, вообще без проблем.
Рекомендую к рассмотрению для покупки.
Дизель 3.0- тоже отличный вариант, но стоить такая машина будет примерно на 1,5-2к $ дороже бензинки. Если принципиально искать машину с таким двиглом в достойном состоянии, то, скорее всего, необходимо будет пожертвовать одним из условий ветки: либо годом, либо $. Но оно того стоит...))

беха хороша не спорю, но когда озвучили цену когда приходило время менять грм....нет уж...)

PitBull220:

Чем крут мотор N52?

Мусор, а не мотор.

Его подлечивали на днях.

766 р запчасти

Поменяли 2 цепи со всеми башмаками и натяжителем, прокладка клапанной крышки, масло, фильтр, передний сальник КВ, 2 звёздочки, болт КВ.

Сложный капец.

Если залезть в ваносы и кольца, можно застрелиться.

Недаром этот мотор 2.000$ стоит.

Эта машина 1.5 года стояла, пока чел мотор нашёл и купил.

Всё что Вы тут написали в цифрах всё уместно и не сильно дорого, а про что чел пока нашёл, тут только вопрос цены, моторов этих полно, есть двигатели которых в принципе нет в продаже. А запчасти для ТО ГРМа в эту сумму совершенно не дорого, но это совершенна другая ветка для обсуждения.

Понятно одно , что в этой стране при данных условиях найти-выбирать машину при 3х данных условиях просто нереально, в Евросоюзе все просто лопнут от широты ассортимента.

засматриваюсь на этот аппарат (rs4 в b5 кузове):
https://ab.onliner.by/car/3670737

Что думаете?

"интересует от 2008 года бюджет до 9 тыс зеленых, реально ли найти? с расходом до 12л в городе..."
Мне кажется тема должна была закончиться одним сообщением:
Нереально!)

200лс, 9 тыс, расход 12, 2008+ год.
Чтобы вписаться в данный бюджет нужно одним из пунктов пожертвовать я думаю.
Ближайший вариант, который максимально соответствует данным критериям, который в голову приходит - ауди а4 2.0 тфси на вариаторе, но мотор спорный, коробка тем более не создана для того, чтобы динамично ездить на ней (ведь автор хочет 200лс плюс вряд ли для того, чтобы неспешно катиться по городу).

Когда уже автору напишут, что он ищет сферического коня в вакууме?
Проще говоря, пусть идет и зарабатывает деньги на хорошую машину и не сублимирует на форуме

eugene.polshchykau:

засматриваюсь на этот аппарат (rs4 в b5 кузове):
https://ab.onliner.by/car/3670737

Что думаете?

отличный сарай для дачника. Сам бы такой взял.

2,2 дизель ситроен ? )) Просто ураган..

user_19791979:

У аккорда было около 200 л.с.

Лучше брать аналог акуру ТСХ с 2006 года. Там впуск-выпуск другой и немного комп. В результате плюс 7-8 сил к аккорду и динамика еще лучше. Не много, но лучше. Ну и материалы чутка приятнее. Ну а сравнивать с ситриком....надежность и рядом не стояла.

Возможно и так, но с атмо хлопот меньше , тем более хонда . И если брать конкретно хонду ну или аккуру с 2,4, то с ней мало кто сравнится. И в надежности и в дизайне да и во многом, которая с 2003 года. Свою продал в 2012, после было много разных машин. Все не то. Еще вот сааб 9-3 приглянулся. Но аккорд любовь на всю жизнь

user_19791979:

Возможно и так, но с атмо хлопот меньше , тем более хонда

хлопоты все одинаковые - масла ..фильтра... А атмосфера так не едет как турба..это факт. Да и хонда - ну разве что может управляемость. а так выдающегося ничего нет. Комфорт средний.дизайн японский..Надежность - как повезет.