Мото-ксенон. Замена обыных лампочек на ксеноновые в мотоцикл

Еще раз напишу. Найт брекер 2(!). Относительно новое поколение, срок службы продлен в сравнении с первым. Стоят в тазике. Ближний 24ч/сутки уже с прошлой зимы, около года и 25.000км

Ксинон должен быть в первую очередь чотеньки

нармальны

polar-bear:

Ксинон должен быть в первую очередь чотеньки

Надеюсь, ты стебанулся..
Ибо это основная причина такого жёсткого отношения русских гаёвых к ксенону - замена лампочек в тазовских безлинзовых фарах на ксеноновые и как следствие "еду мне всё видно, а что слеплю - пофигу".

ага, испугался.

del

Набираю желающих 10-15 человек ( с личным авто или мото) для записи видеоотзывов о ксеноне.
От вас требуется:
1) Ваше имя
2) Марка и модель авто
3) Какой ксенон и где купили (фирма-производитель, цоколь, цвет)
4) Видео света с галогеновыми лампами ( снаружи и из салона)
5) Видео света с ксеноновыми лампами (снаружи и из салона)
6) Ваше впечатление. Просто скажете правду, любые ваши ощущения.
От себя предоставлю комплект ксенона или би по закупочной цене.

godsplague, Забыл самый важный 7-й пункт - отзывы водителей, едущих навстречу!

godsplague, В личку сайт.

jehu4, желательно никакой. Ибо бушь слепить встречных, но если ты лихой водитель и можешь уйти от преследования, жаждущих расправы, водителей встречных ТС, то вкарячивай любой. Не думаю, что ты готов много потратить на свет в яве.

"Вот что я тебе скажу, птичка..." (с)

Есть два варианта не слепить встречку (по крайней мере на 50% защитить карму от проклятий ):
1. Би-ксенон (что желательно)
2. Ксенон с небольшим колхозом
- в виде кусочка проволоки на конце с фольгой. Это шоб свет от колбы не попадал на нижнюю честь рефлектора
- в виде устраненного любым путем эфекта зеркала на нижней 1/3 рефлектора
Еще, конечно, можно пучок света вниз опустить, но это не есть гуд. Хреново на скорости дорогу видно.