Lada Vesta Cross / Лада Веста Кросс

cthulhu123:

Что является классикой точно не скажу.

Ну так зачем использовать термины - смысл которых Вам неведом? Исходя из Вашего же определения, как минимум - 1.8 ВАЗ - уже ни разу не классика. Классические движки (исходя из Вашего определения), наверное, только у рено и остались, ну еще, может быть, PSA 1.6 о 115-ти лошадок. ВАЗ 1.6 тоже, наверное, туда можно отнести.

cthulhu123:

Вазовские 21129 и 21179 современные т.к.: легкая ШПГ и высокая форсировка, эффективные обороты в диапазоне 3000-5500 об\мин, поэтому и крутить их надо.

21129 я бы к современным не относил - даже фазорегулятора нет, поршневая - старой конструкции.
Кроме того - снять 123 л.с. с объема 1.8 - это высокая степень форсировки, в то время как тому же 1.8 от опеля со 140 л.с. - сто лет в обед? А корейцы с упомянутого Вами 2.0 до 170 снимают. Или я не так понимаю этот термин?
Напомню, есть еще 1.6 132 л.с. от тех же корейцев - вот тут уже современные тенденции прослеживаются в полной мере.

cthulhu123:

Корейцы - боюсь уже ошибиться, но вы меня конечно поравите - без масляных форсунок и гидрокомпенсаторов, а у ВАЗа есть, так что современность бывает разной.

Там про 1.6 с прямым впрыском речь... Но есть у них и более классический 123 л.с. (без фазовращателя на выпуске было, насколько помню, 120) - как раз как "высокофорсированный" Ваз 1.8.

Я всего лишь пытаюсь выяснить есть ли у Вас какие либо аргументы, кроме "как показывает опыт" и вселенского плача по корейцам в пользу такого небольшого ресурса вестовского 1.6 от ВАЗ как 150-200 тык. Поскольку у меня сложилось о нем, после изучения различных ресурсов и отзывов более благоприятное мнение.

cthulhu123:

данные завода 200 тык. и возможность неоднократной капиталки с расточкой блока

Капиталку пока за скобками оставим - для первого покупателя - это плюс сомнительный. Про данные завода я уже говорил - это исключительно традиция советская указывать, кроме гарантийного, срок эксплуатации. Зарубежные производители - этого просто не указывают, а сообщают, что ресурс двигателя зависит от условий эксплуатации. Что вполне справедливо. То есть я хочу сказать, что эту цифру попросту не с чем сравнить и сказать насколько она может соответствовать реальному ресурсу. Кроме того в приведенной Вами (много выше) табличке есть ресурс для предыдущих двигателей линейки. Для этих - прочерк...

cthulhu123:

1 Нм на 10 куб.см обьема - это высокая форсировка для атмосферника. А л.с. можно сколько угодно накрутить.

150 и 170 нм - это <1 нм. на 10 см3 - так что опять мимо. Кроме того, больше 155 нм на 1.6 встречается ну крайне редко, что-то не так в Ваших рассуждениях.

Yurkin:

Naab, есть, с субботы 300 км накатал)))

Что по расходу бортовик показывает на обкатке?

Жорик не одобряет
".....Динамика на уровне корбюраторной восьмерки с объемом 1.3"

Yurkin, Какаято заказуха похоже, Рено проплатило. На не обкатанной машине замеры до 100-ки. После 5000 с вырезанным катализатором на движке 1,8 думаю 10 секунд должно выдать на 95 бензине с отключенной ESP.

штаны

...

Aleksandroff_p, Проходи мимо "странный человек". В РФ за шротом!

Лада Веста SW Cross, Kia Rio X-Line и Renault Kaptur — кто кого?

Я при заказе на Ардере просил серый салон, серый и привезли.