Audi Allroad

Jonnn,

Есть две подушки arnott перед по 470 у.е. Минск

слы, педрил@! вали-ка ты нахер (ну или в барахолку) дебилов в лапти обувать!!! ведь сказано шо пара передних на "сотку" дешевле стоит!!!

гы! не было б несчастья.. из-за отсутсвия времени, отдал машинку на растерзание горе-специалистам для банальной замены масла и топливного фильтра. и тут понеслось... короче пару дней на эвакуаторе... ну завоздушиваеццо хоть убей. но! на одном СТО чувак научил заводить машину с помощью баллона с полиролькой (и ВД-шкой можно , мягче работает).

так вот! получен опыт! при замене топливного фильтра не забывайте смазать маслом колечко в месте куда садиццо клапан обратки

топливный фильтр какой ставил?

ставил, ставлю и буду ставить КЕТАЙ. ибо сам его привожу, продаю и на себе всегда проверяю.

FedOS_S:

гы! не было б несчастья.. из-за отсутсвия времени, отдал машинку на растерзание горе-специалистам для банальной замены масла и топливного фильтра. и тут понеслось... короче пару дней на эвакуаторе... ну завоздушиваеццо хоть убей. но! на одном СТО чувак научил заводить машину с помощью баллона с полиролькой (и ВД-шкой можно , мягче работает).

так вот! получен опыт! при замене топливного фильтра не забывайте смазать маслом колечко в месте куда садиццо клапан обратки

Вообще по технологии описанной в ELSA топливная система развоздушивается через обратку. Но надо мощный компрессор на высасывание. Поэтому проще всего купить проходную грушу за 20$, тупо снять трубку подачи с фильтра в насос и в этот разрыв вставить грушу. Качнуть раз 10, завести машину с полтычка, потом зажать струбцинами, трубку подачи топлива перед фильтром, трубку подачи после фильтра (после груши) и трубку обратки с насоса перед фильтром, снять грушу, соединить зажатую трубку подачи топлива после фильтра, зажать хомут. Снять все струбцины. И вуаля. Цена вопроса 5-10 минут.

FedOS_S:

Rem,

фильтр на дизель рекомендуется менять на нашей солярке через 30000 км

эммм... йа меняю через 10 тыкм.

На хуа??? Если менять раз в 30 тыкм - никто не обвинит вас в скупердяйстве.

FedOS_S:

Коробка автомат. В инструкции написано что можно на малой скорости 30 км/ч тянуть на растояние до 50 км (вроде).

неее. я исключительно на эвакуаторе

Коллега был из серии вечно ищущих экономов.

FedOS_S:

Поэтому проще всего купить проходную грушу за 20$,

где она продаёццо?

по поводу тяги не я жаловался. однако, по сравнению со свежекупленым Х5 3,0 дизель - Аллрод - овощ

На авторынке в лоточных рядах. Похожа на оболочку от Ф1 и два люминивых штуцера на входе и выходе.

Ну сравнивать х5 и аллроуд нельзя. Таурег и Х5 можно. А у бмв даже нет ничего похожего на аллроуд.

FedOS_S:

Rem,

На хуа??? Если менять раз в 30 тыкм - никто не обвинит вас в скупердяйстве.

Привычко Кнехт (топливный) стоит порядка 30-35. Мой кетай - 5-6. Меняя масло - привычко сменить топливный и воздушный. Меняю (ну много я ежжу) раз в полтора/2 месяца. Да и какая разница и в кнехте и в моем китае внутри фильтра - бумага... Естественно, шо такой подход может казаццо неправильным, но тем не менее

Ну меняй Кнехт раз в 50000 км. как раз выйдет 5-6. Но без гимора с завоздушиванием. Тем более, еще раз повторю, толку от фильтра топливного нету, в силу его конструкции.

Lomonosov:

не подскажете размер гофры на приемную трубу, взамен родной вварить...

трубу сняли там оплетка лопнула, надо бы поменять...

На авторынке, те кто глушаками занимаются, у них все каталоги есть, подберут 100%. Но только обычно с длиной проблема - чаще всего новая длинее. Если ответ не удовлетворил - обожди, доберусь до компа с ELSA/ETKA посмотрю точно (в течение недели только). А еще вариант позвонить в отдел запчастей VW или Audi.

Lomonosov:

Rem, в елзе и етке нету там приемная труба в сборе идет, но вроде как разобрался...

И какие размеры?

PS: Что притихли соколики? Или собраться захотели ....

Rem,

PS: Что притихли соколики?

да вот не выберу время (бо Х5-ым занимаюсь) заняццо пневмой по российскому методу (с супер-герметиком)... Да и подъемника особо нету, и ямы тож... Вот ежеи б кто пригласил в гараж (на яму-подъемник), то сделали б 2 хороших дела - и подвеску перетрясли и фотоотчёт намайстрили

Lomonosov:

Rem, мне на станции подобрали я примерно видел... уточню позже отпишу...

кстати пропали 2 ошибки по вторичному контуру и по кату... видно дырка была...

По вторичному контуру чего???? Лямбды???