VW Passat B6/B7 Сlub

Passat B6 2.TFSI американец. Машинка пока что всего несколько дней у меня. После каждой длительной стоянки (например на ночь) сбивается бортовой компьютер (километры снова превращаются в мили, градусы в фаренгейты, обнуляется средний расход и т.д.). Прям как в сказке про Золушку ровно в полночь карета превращается в тыкву. Что это за глюк или может что-то нужно настроить?

mishanya1986, ставил пластик,через год станет мягким! в оригинале 2 типа и тредрый и мягкий! ставил лемфердер отчет выкладывал!
Мимо шёл, судя по фото след раз проточка делать надо!

А вот на турбине что за датчик стоит??? это не - перепускной клапан турбокомпрессора (N249)???...просто вчера меняли с/б и заметили что из под этого датчика масло гонит... в чем касяк??? если это не он то что))) или там надо какую то резинку может заменить...

old_man:

я - за! двумя руками! с семейством (у кого есть), и за штурмана на обратном пути)))

так давайте может с четверга на субботу перенесем... и оторвемся)))

KNK:

Да, он. Масло там может быть минимально. Но я бы его снял и проверил на целостность мембраны. Если не целая, то есть есть шанс неслабо удивиться после замены этого клапана.

Ну как сказать минимально просто он весь в масле... свежего не видно просто какое то тип закаревшее)))номер его 06H 145 710 D ?? Вот думаю если снимать так уже лучше под рукой иметь наверное новый..а то если порвана мембрана обратно наврятли его поставишь... охохо что то он совсем не бюджетно стоит((((

mishanya1986:

свежего не видно просто какое то тип закаревшее)))номер его 06H 145 710 D ??

Так у всех. Я где-то фотки выкладывал. Как-то клапан подорожал, раньше был ок. 50$.

RadioUser:

попробую с одним ключиком поездить

Можно просто настроить оба на одинаковые нужные установки. Еще я так вижу можно/нужно включить отображение скорости в км/ч в окошке с пробегом.

KNK:

Еще обычно при смене колодок сбиваю окалину по краю тормозного диска - она может мешать новым колодкам. Протираю пыльник тормозного цилиндра силиконовой смазкой. Очищаю канавки по которым двигаются "уши" колодок. Смазываю болты-направляющие.

+100500 за обновление пыльника поршня силиконовой смазкой. Тоже так делаю
А иначе он закоксовывается снаружи и теряет свою эластичность.
Да и при такой операции легче найти где он порвался (если он вдруг порван, конечно)

А канавки после очистки нужно смазывать спец смазкой, керамическая паста или противоскрипная паста по FEBI 26711. Но лично я использую ЛикюМоли (голубого цвета внутри). В аэрозольном балоне с кисточкой на носике. На малиновке стоит примерно 215000 - 200мл.

А вот чем смазываешь болты-направляющие суппорта ? (по FEBI 31942)
Есть такие смазки Huskey как собственно и одноименный форум.
Так там все разложено по свим местам, что касаетсяся смазок для суппортов.

И вот еще небольшое добавление в Б.З. при замене задних колодок.

При замене задних тормозных колодок, стоит продуть от грязи и ржавой трухи, магнитное кольцо АБС.
Его можно увидеть за тормозным диском, сняв суппорт и колодки.
Продувать нужно продувочником с длинным носиком, поднеся его почти вплотную к кольцу.
А иначе продувка может оказаться не эффективной.

Для чего это надо ?
Со временем труха, падая с диска, примагничивается этим кольцом и закорачивает магнитное поле на кольце. Из импульсного делает обычное (скажем так) и датчик АБС тогда неправильно расчитывает скорость.
А то будет как у filinn2011

По поводу встречи в неформальной так сказать обстановке-поддерживаю предыдущих ораторов лессика олдмана и мишаню. И вспомнив что мы КЛУБ собраться в укромном красивом месте на средних широтах Радзимы с максимальным кол-вом участников. Т. Е регионов тоже. По дате даже может на более теплое время чтобы всем подготовиться и с ночевкой,у кого нет штурмана:), обсудим?

mishanya1986:

ладно в след месяце поменяю и буду спать спокойно))))

Сними посмотри, там делов на 10 минут из ямы.

motorchik:

на средних широтах Радзимы

Шанс попасть на сбор в четверг в Минск ну очень минимален.

KNK:

По идее и спереди нужно.

Спереди конструкция немного другая. Там датчик и магнитное кольцо прикрыты внешним шрусом.

А защита диска не мешает увидеть кольцо? Или в районе суппорта видно?

Видно только в районе суппорта.

Подождем полного отчета.

Я отчет по продувке не делал. Диагностика и работа заняли прим 2 часа. В счет пошли 1:15 ))
Хотел уже ступицу снимать, но сняв суппорт уже увидел как можно провести осмотр и ремонт.

KNK, Ксати по датчику наружной температуры.
Действительно, если его снять, то начинает работать вентилятор радиатора.
Но работатет он по особому. Поработает и перестает, поработает и перестает.
Работает с перерывами.

LogitechFX:

KNK, Ксати по датчику наружной температуры.
Действительно, если его снять, то начинает работать вентилятор радиатора

Я просто проходил это, поэтому написал.

LogitechFX:

Но работатет он по особому. Поработает и перестает, поработает и перестает.
Работает с перерывами.

Это уже наверное блок управления вмешивается.