Geely Atlas

andreys:

Ну даже банально при столкновении Джили с Матизом сами знаете у кого больше шансов выжить

А Джили с ржавым мазом ?

andreys:

Ну даже банально при столкновении Джили с Матизом сами знаете у кого больше шансов выжить

Причём тут Джили с Матизом?
Я говорил про конкретные авто:
Murano z51 2015 SE 4x4 3.5V6

Длина 4860
Ширина 1885
Высота 1720
Колёсная база 2825
Клиренс 178
Снаряженная масса, кг 1790
Полная масса, кг 2365

сравниваем с Geely Atlas 2016 4х4 2.4

Длина 4519
Ширина 1831
Высота 1694
Колёсная база 2670
Клиренс 163
Снаряженная масса, кг 1795
Полная масса, кг 2095

Вы хотите сказать, что лишние 5 килограмм при -30см в размерах все ушли на безопасность?
А не на технологическое отставание Китая от Японии в разработке сверхпрочных и лёгких сталей?

Кстати, 1.8 ещё тяжелее. Но он хотя бы едет:

Снаряженная масса, кг 1820
Полная масса, кг 2120

Где:

Как-то мало под полезный груз в Атласе отведено 2120-1820=300 кг всего или 5 чел по 60 кг весом.
Прям 4 танкиста и собака

Меня тоже это смущает. Может данные неверные?
Я брал с auto.ru

Справедливости ради, заглянул на сайт geely где указано:

Масса без нагрузки (кг) 1683

Вот сижу и думаю, что такое "масса без нагрузки" ?
У всех, как у людей, указаны "снаряжённая масса" и "полная масса". А тут какое-то накидалово "без нагрузки".
Это что? Может это сухая масса? Или всё же снаряжённая (т.е. с водителем и баком топлива)?
Почему не написать?

Что интересно, максимальная полная масса в брошюрке вообще не указана. Секрет?

По ходу так у всех кетайцев.
Ни в мануале, ни в сервисной книжке нет ничего про размеры вес и прочее интересное. Даже не написано, где они эти книжки напечатаны.
То ли дело брал Ладу на офис - там отдельный листок со спецификацией, где даже много всего ненужного

АлексВл:

andreys:

Большая масса добавляет пассивную безопасность ,больше металла в кузове,брусья в дверях и т.д. ,так что кому что,литр бензина или безопасность

В Победе или 21 металла на 2 Атласа хватит, а толку
Если металла много, а все сделано от балды - это может усугубить при ДТП
Программируются зоны безопасности, просчитываются материалы, А не просто из чугуния или рэльсов сварить

Добавлено спустя 1 минута 32 секунды

dendare:

Проходил ли он вообще хоть где какой тест, кроме Китая?

Нет конечно. Он же нигде не продается кроме китая и стран 3го мира
Хоть бы Авторевью разбило

dendare:

А то и заводы у них безопасные всякие разные, а потом взрываются гектарами целыми ))))

нас рать им на жизни . крестяьн много

Где вы в победе или в 21 видели много металла ? Как и в 124 мерседесе . Все кузова пустые в районе 400 кг весят .

АлексВл:

autopaints, а что там кроме металла есть ?
Победа 1.5тонны весит. Металл - 0.9мм
Волга - 1.5т. Металл 0.6-0.8

21 у меня есть. кроме кузова там еще другой металл . весь остальной.

Вы говорили о весе кузова в контексте безопасности , что у волги и победы его в два раза больше ,чем у атласа . А нисколько не больше .

АлексВл:

autopaints, металл толще почти в 2 раза - Победа 0.9м, современные тачки -0.5. Размеры машин такие же плюс минус
Что не так ?

А теперь вниматочно читаем еще раз

В Победе или 21 металла на 2 Атласа хватит, а толку
Если металла много, а все сделано от балды - это может усугубить при ДТП

Сливаетесь потиху . Уже только победа .
Тоньше 0.4 у современных машин я не слыхал . Это самые тонкие панели , какие бывают . А так различная толщина металла , в основном от 0,5 до 2,0 , в различных частях кузова .

АлексВл:

autopaints, можешь себе нарисовать звездочку.
0.5 вс 0.9 это не в 2 раза

Гугл в помощь. Найдите краштест Атласа в России. Его проводили.