VW Passat B6/B7 Сlub

по форме пучка ксенон и галоген будет одинаков на линзе у ксенона выигрыш в яркости в 2 раза, в рефлекторе некоторые лампы не попадают в фокус галогенных вот и начинается чехорда ,на самом деле отражатель эффективнее чем линза и его можно более грамотно сфокусировать ,но производителям это не надо

borand:

и на луч света фары это никак не влияет ?

Не успевает. Думаю такая инертность сделана умышленно - чтобы фары без повода не скакали.

Barmutik:

А вот что в стороны ворочается .. так достаточно интересная функция .. но не могу сказать что архи полезная.

А я замечаю полезность.

bawtrik:

в рефлекторе некоторые лампы не попадают в фокус галогенных вот и начинается чехорда

+ в галогенной линзе ксенон-лампа тоже не очень на месте.

KNK:

+ в галогенной линзе ксенон-лампа тоже не очень на месте.

там фокус линзы на шторку сориентирован ,поэтому и не заметно изменение

KNK,

так почему в штатном ксеноне нет корректора фар ??

old_man:

schmittvonvan, обратись к efir1684

Еще вчера обратился, а тут походу горчичник ищет.

borand:

KNK,
так почему в штатном ксеноне нет корректора фар ??

Существующая система с датчиками положения его заменяет. Но и обычный корректор предназначен только для компенсации груза в багажнике, а не для горок и подобного.

KNK:

Гулять так гулять!

Можно иногда и оторваться.

borand:

мало того--как правило в гору газ поджимаешь---перед приподымается а зад проседает

Такое "телодвижение" происходит у заднеприводных авто, в основном при старте.

kombiner:

не надо путать проседание авто при старте и разгоне с изменением просвета в движении

Вот и я об этом.

borand:

Существующая система с датчиками положения его заменяет.--и я о том

С ваших слов, система автоматической коррекции эквивалентна простому корректору фар? Т.е., имея тупую крутелку, можно ставить ксенон в галогенную фару?
Кто-то запутался в показаниях

borand, так основной "неубиваемый" аргумент "штатный ксенон при движении в гору опускает луч" оказывается не так уж и опускает этот луч? И просто ручной корректор справится с этой задачей тоже?
В стандартной фаре пассата Б6 есть маркировка DRO - означающая возможность использования газоразрядных ламп, т.е. ксенона. И это зафиксировано на уровне производителя.
Эффективность омывайки фар вопрос сильно спорный.
Что еще мешает установке ксенона в галогенную фару? Если можно, то аргументированно со ссылками на документацию производителей.
з.ы. Кривые руки регулировщиков в расчет не берем.

отстойность его в том, что там, где он сейчас стоит, он стоять не должен!

со всем уважением, аргумент впечатляет конечно. вроде как убедились, что вроде бы должным образом настроенный ксенон никого ксенон не слепит, какие-то другие противопоказания будут? кроме убеждения по жизни, аля "протеин это жесточайшая химия и мышцы должны быть наращены только натуральными булочками с джемом и провисанием на турнике"

old_man:

чего ж ты, по своим "желаниям и возможностям" не поставишь себе родной ксенон, а потому, как стоит оч.дорого все переставить и теряется весь смысл, и дешевле, конечно воткнуть китайлампу в китайфару.

уже обсуждали с KNK, я даже согласился из польши с разборки привезти полный комплект и установить, но тут увидел концепцию этих фар и загорелся =)) а ксенон, это уже так. в довесок получился.

old_man:

знаешь, я бы постеснялся колхоксенон называть улучшением авто...

я лучше вижу, я дальше вижу, я не слеплю других, соответственно мне и другим участникам дорожного движения безопаснее ехать, больше шансов добрать до пункта назначения, потратить там свои деньги, еще более развить экономику страны, что в свою очередь поможет избежать таяния ледников и даст шанс выжить императорскому пингвину. - одни плюсы, заметь.

old_man:

а колец у меня как бы и нет, но эта "деталька", в слегка видоизмененном виде, присутствует у фаэтона и пассата цэ-цэ... так, что тут ты мимо )))

забыл, что тебе фонари пилить надо будет и клеить потом? а это уже колхоз, который не предусмотрен заводом изготовителем. т.е. ему там не место.

borand:

нет сертифицированной установки----- колхоз

вы машину каждый раз чините у дилера? используете 100% оригинальные запчасти? а может даже и меняете узлы в сборе (как это делают европейцы)?
ах нет? ну так попрошу заметить, что ваша машина не подлежит эксплуатации по дорогам общего пользования. приговор обжалованию и изменению не подлежит.

wolf:

приговор обжалованию и изменению не подлежит.