Патап:То есть на БНВ там же сотку валить можно?
Ессно можно. До первого столба
Патап:То есть на БНВ там же сотку валить можно?
Ессно можно. До первого столба
https://www.autostat.ru/news/40774/
Внутренняя конкуренция растет. Китайцам что машинокомплекты продавать, что готовое изделие, какая разница
Почему этот GS не собирать вместо накер кому нужного от слова ВООБЩЕ древнего седана ?
Смотрится то зачотно. Как и SX11
pyp-1979:https://www.autostat.ru/news/40774/
Внутренняя конкуренция растет. Китайцам что машинокомплекты продавать, что готовое изделие, какая разница
Ну и цены
Как у Атласа, до 48000 рублей в топе, нафиг он нужен такой?
АлексВл:Почему этот GS не собирать вместо накер кому нужного от слова ВООБЩЕ древнего седана ?
Потому, что вместо
древнего седана
будут собирать Geely Coolray, он же SX11
DrAAK:Потому, что вместо
древнего седана
будут собирать Geely Coolray, он же SX11
Когда будут, тогда и приходи ![]()
DrAAK:будут собирать Geely Coolray, он же SX11
пока что на уровне отвёрточной сборки обещали. так что не вместо, а вместе. ибо кузов будет оттуда, а не местной сварки.
Добрый день.
Если для кого то актуально приобретение Атлас LeD Lux 4*2 за 49 600 черный цвет. Пишите в личку
GEELYfan:Добрый день.
Если для кого то актуально приобретение Атлас LeD Lux 4*2 за 49 600 черный цвет. Пишите в личку
Он и по прайсу столько.
Что с продажами не очень ?
|
офлайн
glays_father
Junior Member
|
|
|
33 |
14 лет на сайте Город:
|
|
офлайн
Владимир25
Senior Member
|
|
|
3105 |
16 лет на сайте Город:
|
Geely увеличила продажи в России в 3,5 раза
Китайская Geely по итогам восьми месяцев продала в России 5 538 автомобилей, что в 3,5 раза больше, чем в прошлом году.
Об этом ообщает пресс-служба компании.
Самой популярной моделью в РФ остается Geely Atlas, которая выпускается на заводе «БелДжи» под Борисовом. В августе в России было продано 567 автомобилей, а с начала года 4 513 автомобилей.
По данным БАА, в Беларуси было продано за полугодие 3 087 Geely, что на 10,3% больше прошлогоднего показателя.
Ранее перед руководством «БелДжи» ставилась задача нарастить поставки автомобилей в РФ до 8 000 в год.
Владимир25:Geely увеличила продажи в России в 3,5 раза
Китайская Geely по итогам восьми месяцев продала в России 5 538 автомобилей, что в 3,5 раза больше, чем в прошлом году.
Об этом ообщает пресс-служба компании.
Самой популярной моделью в РФ остается Geely Atlas, которая выпускается на заводе «БелДжи» под Борисовом. В августе в России было продано 567 автомобилей, а с начала года 4 513 автомобилей.
По данным БАА, в Беларуси было продано за полугодие 3 087 Geely, что на 10,3% больше прошлогоднего показателя.
Ранее перед руководством «БелДжи» ставилась задача нарастить поставки автомобилей в РФ до 8 000 в год.
Ну в общем, до 60 000 в год еще очень далеко.
Российские дилеры Geely в августе реализовали 716 автомобилей, что в 2,3 раза больше по сравнению с прошлым годом. По итогам восьми месяцев 2019 года в России было продано 5538 машин китайской марки (рост в 3,5 раза), сообщает пресс-служба Geely. Флагманский внедорожник Geely Atlas сохраняет лидерство среди китайских автомобилей, представленных на российском рынке. Продажи этой модели в августе составили 567 машин, а с начала года – 4513 единиц
А теперь для сравнения
Российские дилеры Haval в августе реализовали 1177 автомобилей, что в 5,6 раза больше по сравнению с прошлым годом. По итогам восьми месяцев 2019 года в России было продано 5849 кроссоверов и внедорожников марки (рост в 3,6 раза), сообщает пресс-служба «Хавейл Мотор Рус». Бестселлером Haval в России остается среднеразмерный кроссовер Haval H6, чьи продажи в августе составили 600 машин. Новый кроссовер Haval F7 в прошлом месяце выбрали 387 покупателей. Как сообщалось ранее, российский завод Haval продолжает увеличивать производство Haval F7, чтобы удовлетворить растущий спрос. Также выросли продажи компактного кроссовера Haval H2, чей результат составил 123 автомобиля, а также рамного внедорожника Haval H9, разошедшегося в количестве 67 экземпляров.
Н9 продается на уровне "бюджетного" седана, общие продажи в 1,6 раза больше, и это при реальном дефиците топовой комплектации Ф7 в синем цвете, которою многие оплатили и ждут. Джили уже не китайская марка №1 на российском рынке.
Кстати, кто там пел про ежеквартальное удвоение продаж Атласа? Как итог, объемы продаж с учетом дотируемого белорусского рынка вряд ли превысят 18-20 тыс. штук в год, что почти в 2 раза ниже точки безубыточности. Ну, ебитда может и будет каля нуля, и краснолицый менеджмент с гордостью будет рассказывать что мы сами оплачиваем проценты по кредиту, с него станется))))
|
офлайн
Lavrenster
Senior Member
|
|
|
1237 |
16 лет на сайте Город:
|
pyp-1979:Как итог, объемы продаж с учетом дотируемого белорусского рынка вряд ли превысят 18-20 тыс. штук в год, что почти в 2 раза ниже точки безубыточности.
Ну, точка безубыточности - это такое... Смотря как считать.Если они тысяч 25 в год будут продавать (про сказки в 60К не верю, конечно), то в целом для страны это выгодно. Это и смежные предприятия, и занятость, и налоги, и прочие местные ресурсы, потребляемые заводом.
Но модельный ряд срочно нужно обновлять. То, что они сейчас производят, отдаёт началом 2010-х. Достаточно сравнить Хавал флагманский и Атлас. Ну и с дилерскими центрами беда, в Беларуси, по крайней мере точно. Ну не будет брестчанин покупать Атлас, чтобы ездить масло менять на нём в Минск.
Я не автолюбитель и не экономист ниразу.
Меня заинтересовала кричащая реклама, скидок разных конкурентов Атласа, и как-то совпало с изм.курса росрубля!
Но если взглянуть график Юаня к доллару (как раз в августе девальвация юаня),
то он опускался с 6,35 в апреле 2018,
до сегодняшних дней до 7,15 в пику (сейчас 7,08 ).
-12%
Т.е. как я понимаю - в ближайшие 65 дней (доставка комплектации по морю),
ждать новогодние акции со снижение до 10% - что на старый модельный ряд, что на движуху по ценам с новыми комплектациями.
Но зная наших красномордных - они вообще договариваются с китайцами, тем более конкурировать.
Lavrenster, считать можно по разному, когда твоего денежного потока не будет хватать на погашение тела долга, все станет на свои места
Lavrenster, занятость - 1000 человек для региона неплохо, но в целом в маштабах страны и с учетом затрат на создание 1 рабочего места это провал, из смежников Белшина и аккумуляторщики?))) Или отверточное производство моторов с 3 рабочими? Налоги - представляете, при импорте тоже платят налоги, а таким производственным инвалидам издают ДСП-указ, в соответствии с которыми они на хренову тучу лет освобождаются от уплаты разных платежей. Местные ресурсы - ну разве что электроэнергия, которая производится либо на импортном газу, либо в скором времени на импортных ТВЭЛах.
Патап:Lavrenster, Ledpin, не обращайте внимания, это вас продавцы Рено троллят.
Им же тоже надо продать свои изделия.
А может ВАЗа.