Alex25:Хотя по идее лампа давления масла должна была гореть....
если она там есть. а то хватает сейчас машин, где от таких "ненужных" индикаторов отказались.
гордость франции:Я думаю потом при проверке на компьютере будет видно, загоралась лампочка или нет. Слова девушки в расчет брать не стоит при всем уважении. Слова против компьютерной проверки
ничего там не будет. эта лампочка не фиксируется, ибо загорается всегда (почти) при включении зажигания.
PANZENEK:Там и температура пойдёт вверх и т.д.
с чего бы это? когда мотор стуканёт, он ещё до рабочей температуры может не добраться даже. при таком сливе масла.
Борис_Ю:Напоминаю, тачка ручьём потекла сразу как выехала с СТО.
это никак не говорит о том, что фильтр не был бракованным. при проверке после замены обычно просто заводят мотор и давление в масляной системе достаточно низкое. а дамочка выезжала - могла втопить по плешку. давление масла на ХХ (на которых машина выкатывалась с ремзоны на стоянку) и на 5 тысячах прилично отличается. вот резинку и продавило. как вариант.