Все про Citroen / Ситроен.

WalentyBY,

этот хм без антипросадочных клапанов, вот и опускается быстро, конечно в идеале он должен упасть на пузо несразу но этож упилок 91года еще и дизель.

WalentyBY:

пердон, мусьё Joker! а какая собсна разница - бензин или дизель?

считается, что в среднем годовой пробег дизеля побольше чем у бензинки, т.е. настолько больше, что "в среднем" 10ти летний дизель более изношен, несмотря даже на бОльший моторесурс дизеля. Дизели ведь берут чтобы много ездить. Ведь никто не догадается (в среднем, исключения возможны) для еженедельных поездок в москву брать бензинку. Ну а раз пробеги у дизелей побольше чем у бензинок то и упилены они побольше. Ведь не только двигатель изнашивается ходовая-рулевая-салон-... и у дизелей и у бензиновых машин имеют одинаковый ресурс.

Были на рынке, там стоял автос (VW passat4), 1.8Б, при показаниях одометра в ~411т двигатель работал отлично (это к вопросу о моторесурсе), при том что по РБ, по словам продавца, он ездил на 80м. При этом руль стерт, салон изношен, ручки на дверях болтаются ну пр признаки большого пробега. На моей бензиновой ксантии буржуй ездил 60т в год, первые 3 года.

считается, что в среднем годовой пробег дизеля побольше чем у бензинки

ну тады зразумела! а то я думал люди клонют к тому, чито в них есть конструктивные различия - что меня весьма удивило. вродь как все одинаково))) поеду смотреть сегодня еще одного "хомяка", тоже на пузе валяется. да они все, блин, на пузе, кому не позвонишь! (кроме машин за 5 килобаксов)

еще - так, чисто любопытно:

а что делать если мотор заглох и не заводится, или не дай Бог машина разбита? ее же не отбуксируешь и на лафет не погрузишь! лежит чудо на брюхе без тормозов - что тогда люди делают? (это я пока так улыбаюсь, потом будет не до смеха наверное:evil

WalentyBY,

ручник на передние колеса, это если тормозов вдруг неокажется, а еще ручник в хм ножной им удобнее тормозить в вышеописанной вами ситуации.

Мое ИМХО я бы даже не рассматривал гидроситроен лохматых годов выпуска, если захотел хм тонужно искать начиная новерное с года 95 и выше, а если дизель то еще моложе.

Mixa:

у меня аналогично на приборке показывает. Вторая ксантия с таким же показателями, на обоих менял термостаты. Все прекрасно видно, как срабатывает термостат, стрелка быстро доползает до 75 (по приборке) и ухается слегка вниз. На первой ксюхе 91 г.в. родной термостат лучше грел температуру, потом поставил вернет по каталогу, стрелка стала ниже держаться, но старый термостат был весь дырявый.

может "собака" как раз в выделенном? родной термостат был не на 83 градуса, а побольше... Если у всех ошибка в каталоге то неудивительно что у всех после замены термостата одинаковая температура...

С другой стороны, есть основание полагать, что родная температура все-таки 83 градуса. Потому что есть мнение (озвучено редакцией абв), что 2х литровые бензиновые моторы до рестайлинга имели склонность к перегреву, которую исправили после рестайлинга. Вот и думается как исправили? Возможно только тем, что раньше вентилятор включают... А фирма-производитель термостата имеет значение только к качеству вещи, но ведь на первом месте правильность параметров. Ведь сколько не вкладывай в тормозную систему (колодки диски от лучших фирм), если вещи подобраны неправильно то деньги фтопку. Например можно купить резину continental и думать что все с тормозным путем будет ок, но при этом на зиму взять лето или всесезонку...

Но спасибо что отписались про свой случай.

WalentyBY:

а что делать если мотор заглох и не заводится, или не дай Бог машина разбита? ее же не отбуксируешь и на лафет не погрузишь!

вот на буксире точно не стану рекомендовать: тормозов нет или почти нет, руль тугой, машина на брюхе... Насчет погрузки тоже не знаю, если машина уже на брюхе. Но возможно что погрузить можно. моя как-то не завелась (чип ключ видеть перестала), за пару дней пока я думал что с ней делать неплохо так опустилась (но не на брюхо точно). У эвакуатора были вопросы, но погрузили без проблем

Вообще-то это момент серьезный как мне кажется. Вроде бы тормоза нормально работают при заглушенном двигателе только у С5...

На сегодняшний момент я не вижу причин брать ситроен и не брать гидравлику. Если уж согласны на обычную машину - есть экономически более выгодные варианты. а по комфорту не хуже (наверное).

Antoxa2205,

Antoxa2205:

Кста до поедки в ситроен-пежо центр антиполюшн фаулт горел, но когда забирал машину уже ничё не горело

повезло тебе-нашел хоть причину неисправности да и станцию где тебя всё устраивает

владельцы Берлинго после 06 г.в., как открываются боковые двери? кнопка открывания не на ручке, а на обшивке двери!

SMaster, да я всетаки склонен думать, что температура 84 85 градусов, когда на приборке 75. Потому что и вентилятор первая скорость включается на 87 градусах, тоже по приборке.

Torgovec, это подогрев ОЖ, типа ТЭНа. Применяется чтобы ускорить прогрев двигателя и салона при низких температурах. Управляется через реле от датчика температуры ОЖ.

По твоему описанию получилось что в патрубке ОЖ не было вовсе. Это типа как электрочайник без воды включить.