Joker.:
Машина стояла в гараже, рядом красили машины и естественно немного пыли осело и прилипло, может есть какая полироль что бы в воду добавлять при ручной мойке?
Глина специальная есть 3М 38070 (по крайней мере, раньше была) , на мокрую используется. Напылы убирает на ура. Растворителем можно 647, он менее едкий, но аккуратно, лишь чуть смочив салфетку, но для начала проверить на небольшом малозаметном участке.
Добавлено спустя 1 час 23 минуты 4 секунды
1757263:
Vector:
Паша-Дюпонт, открыл Америку 
Вот тебе кое-что из практики по поводу твоих двух постов:
1. Паста Тризакт (50077) никак не заменяет и 74, и 76! БРЕД!!! 75 - может быть, и то при использовании универсального круга. А 76 паста используется вместе с мягким полировальником. Если тот же Тризакт использовать с мягким кругом, то смысла от него нет никакого. Можете плюнуть в лицо тому, кто скажет, что паста 50077 заменяет сразу три.
2. Паста 50417 (зеленый колпачок) пришла на замену пасте 09374, у нее абразив помельче, присыхает она действительно меньше. Но не годится она для полировки нано-лаков (они же HS, они же "жесткие" лаки).
3. "Во избежание эффекта голограмм" пасту Империал, естественно, можно использовать, но тут лучше говорить "для маскировки эффекта голограмм" или "для замазывания голограмм". Империал смывается не так быстро, как черепашки, но все-таки он смывается, и голограммы при этом снова выползают. Для удаления голограмм (или, выражаясь твоими словами, "во избежание эффекта голограмм"
нужен мелкий абразив, коего в Империале нет. Вот тут используется или по-старинке 09376 с черным кругом, или новая антиголограммная паста (не помню номер, фиолетовый колпачок) с тем же черным, а лучше со специальным синим мягким кругом. И вот только после этого следующий этап - нанесение защитного слоя, тут уже или Империал, или 09377, или пришедшая ей на замену Полиш Роза.
Ну и еще: 3М - это вполне твердый середнячок. Существуют и другие, более качественные материалы. Но, к сожалению, наша Синеокая еще очень далека от их уровня. Поэтому и сидим, ищем подешевле и наивно верим в качественную полировку, да еще и с предварительной шлифовкой (т.н. "под шкурку"
за 50-70$.
Специально для таких наивных баранов урок арифметики (1 класс начальной школы): КАЧЕСТВЕННАЯ восстановительная полировка кузова - это полировка как минимум в четыре этапа (крупный абразив, средний абразив, мелкий абразив, защитный слой). Каждый проход машинкой на автомобиль средних размеров - это 4-6 часов времени без перерывов. Каждый час работы - минимум 10$ (для начинающих). А если еще тачку надо наждачкой затереть и повыводить все те косяки, которые наделали чудо-покрасочники из пылесоса за хот-дог, то это еще +2 дня (!!!) работы. И если вам кто-то рассказывает сказки про КАЧЕСТВЕННУЮ полировку под шкурку за 90-100$, то можете поступить как в конце пункта №1.
Добавлено спустя 20 секунд
согласен полностью!
10$ элемент, крыша капот 15$ - это в среднем под наждачку ( седан е-класса), все зависит от убитости лкп и цвета. Если криворуко покрашено, то дать звезды маляру, обычно они сами за собой убирают косяки. Отдельная песня про полировку керам лака и после всяких качественных тефлонов, там ценник от 200$. Поверхностная полировка - от 3$ элемент, от 5$ капот крыша.