по шестиграннику написали на одном форуме:
Именно с конца 2008г новые шестиграниики (по каталогу ОФов) изменили координально (без отверстия и тверже) и новый их номер стал 03G-115281F.
Тверже потому как бил новым по старому и наооборот, а вмятины оставались на старом, возможно и от температуры "помягчел" старый.
Но тверже значит больше ресурс шестигранника НО меньше ресурс гнезд по него в масл.насосе (модуле)
Поэтому при замене шестигранника ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРОВЕРЯЙТЕ на разбитость или люфт гнезда под шестигранник в масл.насосе (модуле)
У меня например люфта нет совсем (правда 130тыщ - это не 500)
Т.к. заказывали уже под 4шт, на авты 2005 и 2009г. 2,0ТДИ ВМР и СВАВ и родные СТАРЫЕ номера их были 58657 0 03G281A или D (см.фото), но все заказанные шестигранники приходили с совсем другим номером 03G-115281F и без отверстия.
У меня авто 03,2009г.э, а конвеер самый конец 2008г, но шестигранник еще старый попался (с отверстием) номер 58657 0 03G281D (см.фото) (наверно на складе месяцок залежался)