Все про Citroen / Ситроен.

Mr.ViT:

exten-line:

Какой номер ремкомплекта?

а таковой разве есть???

проще уже наверное купить на разборке и сделать "профилактику" усилив слабые места

6480E3 - это номерок на exist.ru ремкомплект отопителя с5-II, а на с5-I как это всё выглядет? Пипец просто, незнаю как сделать так, чтобы больше не ломалось.

rumyn08:

Подойдут ли на китайское литье болты,которые стоят сейчас на железе? Мой справа,слева-товарища,ставит и на железо и на литье.

С мобилы не грузится фото. Одинаковая по длине резьбовая часть,часть под балонник у товарища длиннее,оба с конусом.

Подскажите,очень срочно надо!

Serg-6835:

Hitman:

Serg-6835:

Здраствуйте. Может кто встречался с такой проблемой, клапан отсечки срабатыват, как секундная стрелка в часах, может кто скажет что за проблема?

3 варианта есть. 1) "Сдохла" центральная аккумуляторная сфера ( цена вопроса 35$ за новую, и порядка 15$ подкачать), 2) "Умер" регулятор давления, куда эта самая аккумуляторная вкручивается ( цена вопроса -10$ за б/у в непонятном состоянии, порядка 700 000 за восстановленый, и баксов 250 за новый), 3) гд-то в системе утечки. Сталкивался с таким явлением. В первом случае ( на моей машине) решилось заменой сферы ( отсечка с 15 секунд увеличилась до 1,5 минут) , во втором случае ( у друга ) замена сферы не помогла. Клапан продолжал лупить как пулемет. Поставили б/у с разборки - отсечка стала около 2-х минут.

А как очень опасно это частоя отсечка? Я подъезжал к одному ремонтеру он сказал что не чего страшного, гидравлика ведь работает? Так ли это?

Serg-6835:

А как очень опасно это частоя отсечка? Я подъезжал к одному ремонтеру он сказал что не чего страшного, гидравлика ведь работает? Так ли это?

Врет.Или такой ремонтер.Не ездите больше к нему. Вы на трубку от насоса к регулятору и от регулятора на подвеску посмотрите, как их "колбасит" в момент отсечки. И такие гидроудары расходятся практически по всей системе. Регулятор и аккумуляторная сфера сглаживают эти пульсации и облегчают работу насоса. Будете продолжать ездить с этой пулеметной стрекотней - может выпереть сальники в самых неожиданных местах. Для начала замените сферу.

На С5-I ситроен ремкомплект заслонки не выпустил. Мучается народ подручными средствами. Если так, то подскажите такое. Если я найду б/у заслонку ну не такую раздолбанную как у меня, поменять реально как на с5-II или извращаться со своей?

exten-line,

Serg-6835:

Добавлено спустя 6 минут 47 секунд

Serg-6835:

Hitman:

Serg-6835:

Здраствуйте. Может кто встречался с такой проблемой, клапан отсечки срабатыват, как секундная стрелка в часах, может кто скажет что за проблема?

3 варианта есть. 1) "Сдохла" центральная аккумуляторная сфера ( цена вопроса 35$ за новую, и порядка 15$ подкачать), 2) "Умер" регулятор давления, куда эта самая аккумуляторная вкручивается ( цена вопроса -10$ за б/у в непонятном состоянии, порядка 700 000 за восстановленый, и баксов 250 за новый), 3) гд-то в системе утечки. Сталкивался с таким явлением. В первом случае ( на моей машине) решилось заменой сферы ( отсечка с 15 секунд увеличилась до 1,5 минут) , во втором случае ( у друга ) замена сферы не помогла. Клапан продолжал лупить как пулемет. Поставили б/у с разборки - отсечка стала около 2-х минут.

А как очень опасно это частоя отсечка? Я подъезжал к одному ремонтеру он сказал что не чего страшного, гидравлика ведь работает? Так ли это?

Hitman:

Serg-6835:

Здраствуйте. Может кто встречался с такой проблемой, клапан отсечки срабатыват, как секундная стрелка в часах, может кто скажет что за проблема?

3 варианта есть. 1) "Сдохла" центральная аккумуляторная сфера ( цена вопроса 35$ за новую, и порядка 15$ подкачать), 2) "Умер" регулятор давления, куда эта самая аккумуляторная вкручивается ( цена вопроса -10$ за б/у в непонятном состоянии, порядка 700 000 за восстановленый, и баксов 250 за новый), 3) гд-то в системе утечки. Сталкивался с таким явлением. В первом случае ( на моей машине) решилось заменой сферы ( отсечка с 15 секунд увеличилась до 1,5 минут) , во втором случае ( у друга ) замена сферы не помогла. Клапан продолжал лупить как пулемет. Поставили б/у с разборки - отсечка стала около 2-х минут.

Добавлено спустя 1 минута 30 секунд

exten-line:

Mr.ViT:

exten-line:

Какой номер ремкомплекта?

а таковой разве есть???

проще уже наверное купить на разборке и сделать "профилактику" усилив слабые места

6480E3 - это номерок на exist.ru ремкомплект отопителя с5-II, а на с5-I как это всё выглядет? Пипец просто, незнаю как сделать так, чтобы больше не ломалось.

На С5-I ситроен ремкомплект заслонки не выпустил. Мучается народ подручными средствами.

Если так, то подскажите такое. Если я найду б/у заслонку ну не такую раздолбанную как у меня, поменять реально как на с5-II или извращаться со своей?

Может кто подскажет где можно приобрести такую трубку со шлангом под номером 1

Мои поиски пока не увенчались успехом
С гидронасоса выходит кажись 6мм трубка,а после шланга на ГУР тоненькая на 5мм,такой как у меня пока ненашел Оказывается есть много вариантов.Может кто хоть тел.в личку скинет где они могут быть.А то я заколхозил это дело и пока езжу без ГУРа Тяжеловато оказывается ,да и для рейки думаю оч.нехорошо
PS.Передачи зделали,дело было в синхронезаторе 1и2й передачи,ремонт сзапчастью обошелся в 100$

Если литье сейчас стоит на пежо 406,оно 100% станет на ксантию? Чтоб мне зря в другой город не ехать. Как его проверить на месте?

http://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?t=6599502
вот оно

Там резина 195/65,у меня 185/65

ANTi_13:

Citron:

allmill, снимаете трубку и с бразцом на Белпромимпэкс, Бехтерева 10
Больше вроде бы и нигде.

да, пока вроде никто не занимается этим. Но на Бехтерева - никакой гарантии не дают... А давление в первичке ГУРа не маленькое, говорят сами - может "случится всякое". Офигенный маркетинг)

У меня год уже стоит трубка переделанная на Бехтерева.

Hitman:

ANTi_13:

Citron:

allmill, снимаете трубку и с бразцом на Белпромимпэкс, Бехтерева 10
Больше вроде бы и нигде.

да, пока вроде никто не занимается этим. Но на Бехтерева - никакой гарантии не дают... А давление в первичке ГУРа не маленькое, говорят сами - может "случится всякое". Офигенный маркетинг)

У меня год уже стоит трубка переделанная на Бехтерева.

А восколько обошлась не припомните?
Сегодня ездил в Молодечно в контору где делают кондиционеры,так сказали,что где выход из шланга на ГУР( маленькая трубка) они зделать не смогут.Так говорю вставте побольше, а потом переходник на мою трубку.Таких переходников у них увы нет.
Придется ехать на бехтерева.
Нашел в 500 ампер,но цена кусается 1100000 где-то. По обьяве стоит 40$ ,но если появится,то только к концу следующей недели и то не факт,что такая как мне нужно.Как то сложно стало обслуживать гидравлику вдали от столицы,Даже несчастные колечки в гидронасос и то пришлось искать в Молодечно.Придется видно все-таки прощаться с моей четвертой ксюхой и покупать что- нить с обычной,дубовой подвеской.Вот такие дела

Hitman:

Помню. Обошлось в 230 000. На моей трубке отрезали сгнившую часть ( откуда тонкая трубка выходит на рейку), вставили туда переходник, опрессовали, согнули новую трубку по образцу моей, с учетом укорочения резиновой трубки за счет отреза, поставили штуцера с обоих сторон. Теперь у меня тонкая трубка просто выкручивается из резиновой вставки.

Спасибо!Это в любом случае дешевле получается чем покупать б\у.Я у них по вашему совету был,правда сделал новую только часть трубки от шланга к ГУР,так как небыло такого штуцера.Я дома прикрутил к шлагу мой старый штуцер,вот снего и потекла зеленка .Раз они смогут обрезать мой шланг и заменить на другое соединение,то сьезжу тогда кним еще раз..СПАСИБО ЗА ОТВЕТ
,