VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

Не, смотреть пассата B5 и тем более Б5GP за 6-7к$ не стоит. Проклянете потом бедных немцев. Дизель за эти деньги будет с пробегом до Луны, а бензин простой 1,6 скорее всего на последнем издыхании будет, у 1,8 атмо натяжитель звенеть скорее всего будет, а в турбо сами понимаете куда можно денег вложить.
Да и в принципе машины до рестайлинга (первых годов выпуска той или иной модели) я бы не брал. (ИМХО)
зы. на 230 тыс "закончился" ротор в генераторе (обрыв обмотки, причем видно где, ремонтопригодно, могу сфоткать даже). В Могилеве ротор+один подшипник+щетки+работа =880 тыс и 1 день работы. (Valeo на 120А)

Toliasha:

Спасибо за консультацию...
а как на счет шкод в эту цену..?

за эту цену что-то нормальное ИМХО не найти, такая пороговая сумма - меньше - старый шрот, больше - начинаются нормальные машины. Пускай друг еще тыщенки две накопит хотя бы

ZmeyKa:

TO с такими пройдешь?

эмм они внешне остались такими же, я внутри их чутка подправил, теперь светит правая фара почти как левая

BigBud:

может кто еще не видел, как пассат порвало в Польше.
http://news.date.bs/society_298944.html

Мде... А ведь уже были случаи взрыва огнетушителей...

На техосмотре мой пластмассовый взяли, потрясли и сказали, что это не огнетушитель, а простая пластиковая банка красного цвета.
Я с ним согласился и начал активно искать железный отечественный огнетушитель.
Теперь задумался.... что брать?

Доброго дня. Имеется PassatB5 GP 2002. 1.8. Бензин.
На этой жаркой неделе появилась неисправность. При старте постоянно некоторое время горит индикатор ручника. Естественно при попытке тронуться начинает пищать и писать, что ручник активен. При этом не работают указатели, кондиционер. Спустя некоторое время, по разному, минут 5-15, пропадает и всё нормально.
Не подскажите, что можно посмотреть, или ручник надо отрегулировать (дёргал его, не помогает).

BigBud, ты же из Бреста вроде, тогда тебе из Польши проще взять. Я по дороге из Италии приобрел в Польше 2 огнетушителя литровых на заправке (есть почти везде). Стоило 40 злотых вроде (10 евро). Коллеги спецом заказывали. Стальной корпус. Пластмассовый хомут для крепежа в комплекте. Могу завтра сфоткать на работе. А у меня огнетушитель тоже стальной, литровый, пришедший с моей первой ВАЗ 2108 из Бельгии в далеком 1998 году. Я его уже пару раз на заправку отдавал (как на работе обычные огнетушители перезаправляют, так и я свой туда). Возвращается заправленный, с пломбой, наклейкой. Короче недо...ццо.

defer, Начни с концевика ручника.

Filat:

Всем привет. Заметил такую вещь. Когда включаю зажигание и жду когда погаснут все значки , загорается так же и прогрев свечей (секунды 3-4) . На приборке показывает ровно 90 Я так понимаю датчик температуры ОЖ глючит и что-то еще?

На 90% только он. Там реально 2 термоэлемента. Один даёт инфу на приборку, другой на ECU двигателя. У тебя скорее всего пришел писец второму (там сопротивление контактов растет). Я это проходил. Причем брал оригинал VAG за 30$, так эта скотина через 2 недели начала "врать" на приборку. В итоге взял на экзисте топран за 7уе и уже 2 года все ОК.
Если есть vag-com то можно проверить сверив показание температуры в двигателе и приборке.

ZmeyKa:

Помогите плиз советом, треснуло защитное стекло заднего фонаря. Оно отдельно продается или только новый фонарь покупать ? Есть ли разница в задних фонарях между европейцем и америкосом ?

Passat B5 1.8T 2004

фонарь продается целиком. разница есть небольшая только в самой плате, т.е. можно фонарь поменять, а внутрянку оставить родную.

то пройдешь без проблем

проверил сегодня пасик свой на трассе м1 - 187км/ч идет как по рельсам, только аэродинамические шумы, правда это скорость по навигатору, приборка показывала почти 200. Да и чувствуется что запас у мотора есть - 220 он должен поехать без особых напрягов

если б не поляк на б3 вылезшем в мою полосу, и заставившим меня понервничать ибо тормоза с неохотой останавливали машину с такой скорости

5283, если свист пропадает при включении кондиционера, то, скорее всего, накрылся подшипник электромагнитной муфты компрессора. раз менял компрессор, значит точно знаешь его модель. выяснить параметры подшипника и купить его на экзисте не составит труда.
http://passat-b5.ru/showthread.php?p=2328577#post2328577

хотя, возможно, пора менять натяжитель ремня кондиционера, или натянуть предписанным моментом (25 нм, если не забыл). но это было бы слишком просто.