VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

wwwqaz:

camobapa:

....тормозной шланг под замену....

Блин! - сомнительно, что новый шланг поможет проблеме...
Если он не имеет внешних повреждений, хорошо продувается в обе стороны, не течёт - то и менять его наверное нет смысла.
Вопрос, если я правильно понял, в том - почему в суппорте остаётся давление?
Я бы попробовал откручивать трубку (этого контура) от блока ABS, если суппорт отпустит то очень вероятно, что клапан в блоке ABS клинит.

шланг без видимых повреждений ,пока неснимал трубку нету время . сниму попробую продувать !

camobapa:

я уже два раза встречался с такой хернёй, когда шланг с виду нормальный, а не продувается. Происходит это из-за ржавчины, которая передавливает шланг внутри...

согласен а такое тоже втречал Антоха +1

Gromer:

5283:

... швив овальный?

кул .
Не ну дергаться он полюбому будет из-за крутильных колебаний. Но если проскальзывает ремень то натяжитель треба менять. Насчет свиста ролика при выключенном кондее, то ниче удивительного. Без натяга свист есть, с натягом - нету. Скорее всего натяжитель можно не менять а просто снять и в подшипник смазки напихать.
Как кстати руль, не тугой часом стал?

Gromer, из-за неисправного натяжителя ремня генератора может быть тугой руль? у меня походу такая ситуация, натяжитель нужно менять, и руль мне кажется довольно таки тугой когда стоя на месте крутишь его...

с натяжителем история такая: он часто умирает из-за обгонной муфты генератора. Из него вытекает масло и он потом становится обыкновенным натяжителем пружинного ттипа. Принцип такой же как и обычного аммо подвески. Масло в аммо есть-всё хорошо. Масла нет-колесо будет скакать по дороге. А в крайнем положении руля я бы старался руль не задерживать, насос перенапрягается...

Junky_Ya:

из-за неисправного натяжителя ремня генератора может быть тугой руль? у меня походу такая ситуация, натяжитель нужно менять, и руль мне кажется довольно таки тугой когда стоя на месте крутишь его...

тугой руль и всех пассатов

И мне тугой руль в пассате очень нравится. Ездил на allroad, там руль гораздо мягче, было не комфортно.

Gromer:

Думаю что после легкого руля тугой уж точно никому не понравится.

Мне понравился. Тугой руль более информативный.

Vrbata:

Мне понравился. Тугой руль более информативный

при вывороте на месте мне кажется информативность особо не нужна.

В пример приведу бмв, мерседес, вольво и т.д.. Система назыв сервотроник. Суть её в том, что на месте руль крутиться мегалегко, а потом пропорционально увеличению скорости происходит "утяжеление" руля.

camobapa, хорошая система.

ZmeyKa:

Помогите плиз советом, треснуло защитное стекло заднего фонаря. Оно отдельно продается или только новый фонарь покупать ? Есть ли разница в задних фонарях между европейцем и америкосом ?
Passat B5 1.8T 2004

фонари отличаются, и стекло не продается, у меня тоже лежит правый фонарь без защитного стекла. Европейская фара имеет по две лампочки в в двух окружностях фары, соотвественно сами лампочки отделены друг от друга металлической шторкой. У америкосов всего по одной лампе.

но евпропейская фара отлично подойдет к машине, просто свет в кругах будет неправильный)

примерно так

Toliasha:

Посоветуйте, может кто продает в хорошем состоянии до 6к у.е.
Заранее спасибо.

я думаю 6к денег и хорошее состояние в отношении б5 пасса понятия несовместимые

ZmeyKa:

значит, буду искать американскую фару

на рынке не найдешь, только разборки. Я поступил проще - достал металлические перегородки , круги светят теперь ровнее